Roboform550
-
Postów
376 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Roboform550
-
Ładne...ale tylko w 19" Dużo by pisać...
-
Wydaje mi się, że to kwestia podejścia to sprawy. Mając warsztat i 2 odziały w kraju ciężko wszystko ogarnąć. Jak trzeba poświecić więcej czasu to jest problem. Program jest robiony na odległość nie na miejscu także to znowu wszystko komplikuje. Z perspektywy czasu i z tego co widzę jak znajomi te z grzebią w autach to na strojenie tzrenba jeździć do osoby która to robi na miejscu w sensie na bieżąco robi jakieś korekty bo tak to można i tydzień stroić i będzie lipa.
-
Mam ten sam dylemat....ale może jeszcze z tydzień...
-
nom...na co dzień.... zawsze możesz zrobić 2 mapy...na co dzien lajtową z 250 KM i płaski niuton i taką do kilowania krawaciarzy...Ja na razie zbieram fundusze...
-
Tak 350 robią i około 380NM To czy silnik się zajedzie to kwestia łącznika (kierowcy) jak będziesz chciał to i serię da się zajechać... Mnie to korci osobiście taki mod...hybryda też jest fajną opcją...ale jak szaleć to szaleć...
-
Compsport zaproponował mi taką modyfikację...ale na seryjnym słupku. Wystrojone tak aby optymalnie i zdrowo dla silnika...choć podwojenie mocy w stosunku do serii to chyba mały hardkor...
-
Ja mam chrapkę na k04-64robisz ok 330 KM i 390 Nm praktycznie płasko od 3300 obr do końca.... Ale cyfra spora.....
-
Czy felga 17" z et 30-35 wejdzie pod zestaw 345 przód?
-
U mnie 535cc przy regulatorze 4 bar (po podpięciu manometru pokazuje 4.2 bara) i 200 KM chodzą bezproblemowo. Czasy w idlu przy rozgrzanym silniku 1.6-1.8 ms....max ok 13 ms
-
Jadąc stała prędkością około 100km/h przełącza na benzynę.
Roboform550 odpowiedział(a) na MowilaZeMa18 temat w 1.8
Raczej nie... Trzeba sprawdzić poprawność odczytu rpm przez sterownik gazowy. -
pany czarny sufit ( w sensie cały środek czarny s-line) z b7 podejdzie p&p do b6?
-
To jest tylko 220 km w wolnossącym aucie...jak czerwony sprawny to ciśnienie trzyma jak beton. Niebieskie Hany? Ten silnik pojedzie nawet na czerwonych ale optymalnym wyborem jest Zielona (złota). 2 reduktory to przesada. Jak już wkładać to KME Golda. Będzie ok. Twin też może być
-
kanał od lambdy masz 32-33 blok
-
Jaką to ma wydajność? ile można na tym ugrać?
-
Jak dołożysz drugi to uciągnie te 300 KM
-
Ja bym dał w kolor auta...jak Ci się nie spodoba to obkleisz folią na czarno.
-
LZ5W?
-
Nie zrozumieliśmy się. Przepływomierz pada (psuje się, pokazuje nieprawidłowe odczyty) i żeby 2 razy nie wymieniać chcę od razu włożyć coś z większym zakresem pomiarowym. Teraz jest 200 KM i seryjny spokojnie wyrabia tylko po prostu po 14 latach przyszedł na niego czas.
-
a wkład?
-
W moim silniku przepływka ma się już ku końcowi. Seryjna kończy się na jakiś 270 KM ja planuję więcej 3xx Co proponujecie aby tam wsadzić? I czy jak założę z większym zakresem pomiarowym trzeba coś dłubać w sofcie?
-
W poprzednim aucie miałem bilsztajna b16 z regulacją twardości i było super...ale kurcze wywalać 7 tysięcy na zawias to przegięcie...
-
że też ja nie wpadłem na tą markę - gwint - za eibacha pro street dałem podobne pieniądze ale bez regulacji twardości....bleeee
-
ARNI..... odpisz na pw...
-
może coś bliżej wiosny?
-
Co to za zderzak i z jakiej wersji A4? Zdjęcia
Roboform550 odpowiedział(a) na Roboform550 temat w Audi A4 B6
W zasadzie temat do zamknięcia.... Jest to zderzak S4b6 sedan Kupiłem Założyłem żeby sprawdzić Wszystko pasuje jak ulał.
