Armi

Sprawdzić turbo to 10 minut roboty Ale to trzeba wiedzieć jak Luzy na wirniku i przejażdżka. Nie ma luzów, nie ma notlaufów to brać. Zalać syntetykiem i cieszyć się jazdą. A jeszcze odnośnie PSJ, dobrze to widać na przykładzie benzyniaków z T. Mało który ma notlaufy, a w dieslu trafi się "oszczędny", który 3 tysięcy obrotów nie przekracza i zapieczone kierowniczki gwarantowane. A jeszcze jak katalizator siedzi...

Kolego, sprzedaj te lampy (kupiec znajdzie się na pewno) i zamontuj normalne polifty. Poszukaj ori chromu + nakładki na lusterka. Auto ma potencjał, parę zmian i będzie wyglądało jak to: http://www.polskajazda.pl/Samochody/Audi/A4/38757 To oczywiście tylko jeden z pomysłów np. połączenie czarny (lampy,alu, grill) - czerwony też wygląda bardzo dobrze.

AP to nie jest chinol, tylko niemiec http://www.ap-sportfahrwerke.de/ Mam sprężyny tej firmy, nie mogę złego słowa powiedzieć. Ale temat jest gwintach, więc dodam że gwint SuperSport można podnieść aż do -25mm (takie 1be na zimę).

Jak się ma notlaufa to trzeba coś z tym zrobić. Turbo nie przechodzi w tryb awaryjny bez przyczyny. Najczęściej jest to kierowca z PSJ :gwizdanie: Turbiny są dla ludzi, nawet średnio rozwinięta małpa nauczyłaby się takim samochodem jeździć. Nie pałować na zimnym, studzić po jeździe i nie zamulać. To takie trudne? Ale fakt, lepiej powiedzieć, że wadliwym ogniwem jest turbina a nie człowiek. Sprężarka głosu nie ma, a szkoda

jak to wygląda w środku ostatnio jeździłem ze znajomym jego C-maxem z 2005 roku i w porównaniu z moim audi to ford Kwestia gustu - mi właśnie środek bardzo się podoba... jeździłeś? wiesz jakie ma kolega problemy za zapalniem? odpali, pochodzi 5 sekund, gaśnie i tak parę razy. Potrafi też w czasie jazdy nagle zgasnąć. Żeby zapalić chechła 5-6 razy-ach ten common rail[br]Dopisany: 24 Luty 2011, 23:01_________________________________________________ pisze o starym Trochę się uśmiałem :> Twój kolega ma padło, więc ford common rail bee. Poprzednie audi miało problemy z notlaufami, więc turbina bee. Chyba opierasz swoje osądy na jednym przypadku Te fordy to świetne auta (może poza silnikiem 2.0tdci ale o tym większość osób wie). Bardzo dobre wyciszenie (nawet w porównaniu do benzyny), miękkie plastiki (żadnego pukania czy trzeszczenia). Słynne zawieszenie i prowadzenie(nowa era forda i ogromna sprzedaż focusów I to głównie zasługa tego zawieszenia). Silniki diesla są bardzo dynamiczne i wbrew pozorom nie są tak czułe na jakość paliwa jak te z stajni VW. Mój brat miał focusa II z silnikiem 1.8tdci, jeździłem tym autem. Wielokrotnie na zmianę z moim audi. Jedyne co mu się przez 50k km popsuło to przegub.

A co dokładnie ten mechanik zrobił?

Jak to auto wygląda? Czerwony sedan z klapą USA? Widziałem takie auto, w okolicach Radomia. Byłem bardzo zdziwiony znaczkiem na tylnej klapie :gwizdanie:

Auto super, wnętrze malyna (recarosy to moje marzenie ) tylko ten chrom zalatuje tandetą

Dobrze, że zdrapałeś ten lakier. Felgi robią mega robotę :kox: Zmień lampy przednie na polifty i będzie jeszcze lepiej edit. masz już zmienione, nie zauważyłem

Tak to ładnie, lampy tragedia. Jeszcze jak świecą tak jak wyglądają to współczuję Duży plus za czarnucha Czarne felgi nie będą pasować, czarnuch jest sam w sobie ładny, nie potrzebuje dodatkowych czarnych elementów bo robi się za czarny - zwyczajnie nudny i ponury.

Wszystko jest kwestią dogadania

Też tak uważam, chociaż z drugiej strony szkoda zrywać folię

Nie do końca :gwizdanie: Twoja ma chrom Może wyjść niespójnie, tak to czarno a chrom w okół szyb. Albo chrom albo czarno.

Zgadza sie. Ale ja chce zrobic z siatki o oczkach kamei wielkościowo zblizonych do RS4 a nie takiej drobnej siatki. I wtedy mysle efekt może byjść ciekawy Mrogal chyba tak robił

Kiedy ta wiosna będzie ;( i prezentacja furki na gwincie i 18" Musi być battalion, należy się jak mało komu

Na podstawie własnych doświadczeń: - nie zmieniałeś nic w układzie paliwowym, możesz spokojnie jeździć z turbo AWX bez korekty - zmieniłeś pompę np. na 11 lub (i) wtryski, rób korektę bo łopatki w turbinie prędzej czy później zaczadzieją

Amerykę odkryłeś Piszemy tu zarówno o podróbie grilla rs4 jak i kamei

Ta dziura pomiędzy OOOO jest najlepsza Ramka za cienka, siateczka za cienka. Jak ktoś się uprze niech ma ale szału to nie robi W tej chwili nie ma podróby na allegro ale można wejść w wątek auta Dawida i popatrzeć :gwizdanie: Dla laika nie do odróżnienia:

Całe na czarno na pewno je wizualnie zmniejszą :gwizdanie: Jeśli wybierać z tych dwóch opcji z założeniem że felga się zmniejszy lepiej wybrać mniejsze zło Prędzej ktoś zwróci uwagę na felgę z rantem niż na czarną felgę na czarnym aucie :gwizdanie:

Nie marudź Na pewno lepsze niż zwykła czarna stal.

Ramka to jedno Siatka wygląda tak jakby komuś siatka na klatki królików została i postanowił z tego zrobić grill Znaczek OOOO w niczym nie pomoże. Lepiej od razu kupić podróbę grilla rs4.

Nie nie, źle się wyraziłem. Czarne zostaje czarne a rant pomalowany na srebrny. [br]Dopisany: 24 Luty 2011, 13:12_________________________________________________Coś w tym stylu Moim zdaniem bardzo dobry pomysł, żeby ożywić wygląd auta jeżdżącego na stalówkach. Czarny jest ponury i nudny

Powiedz to cyśkowi :gwizdanie:

Niech będzie 90% ale za psie pieniądze

Nie no środek to tragedia, co gorsze w następnej generacji też był taki środek. Wali takim starym peugotem czy renault Ale kupujesz dziada za 3k, wkładasz 1,5k zł i na światłach robisz 99% samochodów. Dla kogoś kto nie ma kasy na droższe auto, super sprawa. Chociaż w trasie to bałbym się tym jeździć, potrącisz kota i nie ma pół przodu