Armi

Jedno z moich ulubionych aut na forum, powoli do przodu ale cały czas w świetnym stylu Co czarne to czarne :>

Miałem dziś kontrolę, nie byle kogo bo żandarmerii. "Ma pan amerykańskie lampy" a no mam, halogeny też Zgasiłem obrysy - "nie ma pan postojówek" "Ma pan spryskiwacze ale nie ma samopoziomowania" :gwizdanie: I tak skończyło się na upomnieniu Ale kupiłem dwie żarówki H7, dwie postojówki - wożę w schowku, nic mi już nie zrobią

Mam, nie narzekam a nawet polecam 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów. Za 500zł nie znajdziesz nic lepszego, a nowe to nowe.

to dopiero potem będziesz mógł rezać na emeryturze I tak na nią nie odejdę ale zabezpieczenie jest. Nie wiadomo jak się życie potoczy, wiem że gadam jak stary dziad

Jeśli bardzo Ci zależy to należałoby się pośpieszyć, nasz kochany rząd chce zabrać większość przywilejów nowowcielonym (13, mundurówki, słynna zmiana systemu emerytalnego etc.). Wtedy pójście do wojska nie będzie opłacalne. A tym czasem, mi zostało 10 lat do emerytury

Szkoda czasu na dzienne studia

Mi się moje studia po pierwszym miesiącu pracy już zwróciły :naughty: Mi się moje studia po pierwszym miesiącu pracy już zwróciły :naughty: Szcześciarz Chociarz mi sie zwróciły a nawet zarobiłem po pierwszym miesiącu studiów Dzienne + nic za nie nie płaciłem + dostałem ponad 400zł socjalnego a po pierwszym roku z naukowym nawet ponad 500zł miesięcznie. Żyć nie umierac Jakbym musiał jeszcze za studia płacić to wolałbym byc Twoim podkomendnym i łopata zasuwać :polew: A ja poszedłem zaraz po szkole średniej do wojska i po roku pracy za własne zarobione (żaden tatuś czy mamusia ) pieniądze kupiłem sobie a4, w dodatku cały czas rezam. Który 20letni chłopak kupuje sobie auto za 20 tysięcy

skąd ja to znam [br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 12:16_________________________________________________już was wykreśliłem [br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 12:17_________________________________________________http://otomoto.pl/audi-a4-C17236183.html może taki, bezwypadkowy od Kowiego z LRY[br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 12:28_________________________________________________a tak serio to ten koleś z Bronowic miał zazwyczaj pewne auto, ludzie sobie chwalą: ma taką sztukę http://otomoto.pl/audi-a4-C17696618.html Ten od Kowiego nie jest wcale z LRY, tylko zza wisły (WKZ). Same powypadkowe szroty, próbują sprzedać rozwalone a jak rozwalone nie idą to naprawiają na sztukę i sprzedają [br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 15:20_________________________________________________Ten jest najlepszy: http://autostorczyk.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C17227808 kurfa kabriolet można z niego zrobić

Ja na 100% odpadam

Dobra wkreciłem was zauważył któryś z was ze auto jeszcze było na podnośniku ? :gwizdanie: Fotki właściwe na zimowych 16", nadal wysoko ale na wiosne pójdzie w dół I to mi się podoba Znaczy, możliwość regulacji, koza mniej

Logi, od tego trzeba było zacząć U mnie poszarpywanie skończyło się po zmniejszeniu dawki paliwa.

Chyba masz mechanika naciągacza Zużycie elementów, które wymieniłeś można sprawdzić a nie wymieniać :gwizdanie:

Auto fajne ale pokrowce tragedia

http://otomoto.pl/bmw-320-C17669526.html

I nie szpilki tylko śruby

Cholera i w każdym coś się sypie... Aut bezawaryjnych tak naprawdę nie ma Ważne by psuło się jak najmniej. Jak masz znajomych, którzy mają fordy to popytaj o układ paliwowy. Z tego co ja słyszałem to silniki 1.6 i 1.8 są godne polecenia, wyjątkiem jest 2.0 (mowa o dieslu). Mój dobry kolega ma mondeo z 2000 z silnikiem 1.8TDCI, (kupione w Radomiu ze skręconym przebiegiem ). Lata tym i nie narzeka, w grudniu popsuł mu się alternator a tak spokój. Plusem fordów jest na pewno to, że kupujesz za przyzwoite pieniądze młody samochód.

Kowi już powiedział o co biega Z dwumasami pewnie jest podobnie jak w audi, jednym pada innym nie. Zależy od stylu jazdy, jak ktoś robi szybkie redukcje i but w podłogę to wiadomo, że sprzęgło prędzej czy później klęknie. Z tymi cenami to bym nie przesadzał. http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-sruby-ford-focus-1-8tdci-i1476046884.html, komplet LUK-a z robocizną wyjdzie niecałe 2k. Focus mojego brata zrobił 60k km w ciągu 1,5roku z czego 50% to jazda po mieście (Poznań) a reszta trasa i nie miał żadnych problemów. A spalanie 6 llitrów.

Sprawdzić turbo to 10 minut roboty Ale to trzeba wiedzieć jak Luzy na wirniku i przejażdżka. Nie ma luzów, nie ma notlaufów to brać. Zalać syntetykiem i cieszyć się jazdą. A jeszcze odnośnie PSJ, dobrze to widać na przykładzie benzyniaków z T. Mało który ma notlaufy, a w dieslu trafi się "oszczędny", który 3 tysięcy obrotów nie przekracza i zapieczone kierowniczki gwarantowane. A jeszcze jak katalizator siedzi...

Kolego, sprzedaj te lampy (kupiec znajdzie się na pewno) i zamontuj normalne polifty. Poszukaj ori chromu + nakładki na lusterka. Auto ma potencjał, parę zmian i będzie wyglądało jak to: http://www.polskajazda.pl/Samochody/Audi/A4/38757 To oczywiście tylko jeden z pomysłów np. połączenie czarny (lampy,alu, grill) - czerwony też wygląda bardzo dobrze.

AP to nie jest chinol, tylko niemiec http://www.ap-sportfahrwerke.de/ Mam sprężyny tej firmy, nie mogę złego słowa powiedzieć. Ale temat jest gwintach, więc dodam że gwint SuperSport można podnieść aż do -25mm (takie 1be na zimę).

Jak się ma notlaufa to trzeba coś z tym zrobić. Turbo nie przechodzi w tryb awaryjny bez przyczyny. Najczęściej jest to kierowca z PSJ :gwizdanie: Turbiny są dla ludzi, nawet średnio rozwinięta małpa nauczyłaby się takim samochodem jeździć. Nie pałować na zimnym, studzić po jeździe i nie zamulać. To takie trudne? Ale fakt, lepiej powiedzieć, że wadliwym ogniwem jest turbina a nie człowiek. Sprężarka głosu nie ma, a szkoda

jak to wygląda w środku ostatnio jeździłem ze znajomym jego C-maxem z 2005 roku i w porównaniu z moim audi to ford Kwestia gustu - mi właśnie środek bardzo się podoba... jeździłeś? wiesz jakie ma kolega problemy za zapalniem? odpali, pochodzi 5 sekund, gaśnie i tak parę razy. Potrafi też w czasie jazdy nagle zgasnąć. Żeby zapalić chechła 5-6 razy-ach ten common rail[br]Dopisany: 24 Luty 2011, 23:01_________________________________________________ pisze o starym Trochę się uśmiałem :> Twój kolega ma padło, więc ford common rail bee. Poprzednie audi miało problemy z notlaufami, więc turbina bee. Chyba opierasz swoje osądy na jednym przypadku Te fordy to świetne auta (może poza silnikiem 2.0tdci ale o tym większość osób wie). Bardzo dobre wyciszenie (nawet w porównaniu do benzyny), miękkie plastiki (żadnego pukania czy trzeszczenia). Słynne zawieszenie i prowadzenie(nowa era forda i ogromna sprzedaż focusów I to głównie zasługa tego zawieszenia). Silniki diesla są bardzo dynamiczne i wbrew pozorom nie są tak czułe na jakość paliwa jak te z stajni VW. Mój brat miał focusa II z silnikiem 1.8tdci, jeździłem tym autem. Wielokrotnie na zmianę z moim audi. Jedyne co mu się przez 50k km popsuło to przegub.

A co dokładnie ten mechanik zrobił?

Jak to auto wygląda? Czerwony sedan z klapą USA? Widziałem takie auto, w okolicach Radomia. Byłem bardzo zdziwiony znaczkiem na tylnej klapie :gwizdanie:

Auto super, wnętrze malyna (recarosy to moje marzenie ) tylko ten chrom zalatuje tandetą