Armi

Najpierw to ją sprawdź, chyba że śpisz na pieniądzach i nie robi Ci różnicy czy wydasz 300zł czy prawie dwa kafle

to ile to jest ? Raz mniej raz więcej (tak na wyczucie, zamknę garaż i otworzę bramę ) Leje syntetyk więc olej szybciej smaruje poszczególne elementy niż w przypadku półsyntetyka lub oleju mineralnego. masz rację, ale ta zasada ma jeden minus, odśnieżysz natyrasz się a auto np nie odpali Jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby mój diesel nie odpalił

Jedną z głupszych rzeczy na zimnym silniku jest uruchomienie i latanie z miotełką by odśnieżyć. Przez ten czas diesel się nie nagrzeje Najpierw się odśnieża, uruchamia silnik, czeka dosłownie chwilę i jedzie nie przekraczając 2,5k obrotów dopóki silnik nie osiągnie 90'C.

od czegoś trzeba było zacząć ale w końcu chociaż raz było więcej sedanów niż karawanów Brawo brawo, porządna grupa :oklaski: Same sedany

ten co Buc? Niee, Supersport. Ten Buca jest dla mnie za niski w zimę. Panienka ze mnie, nie chcę się męczyć tak jak tej zimy A tak na serio to -50mm to trochę nisko na zimę (u Buca). U mnie tylko główne drogi są odśnieżone.

Żadnego malowania felg, szarpnąłem się na nowy gwint i opony. To koniec moich modów tej wiosny. Pomalować to ja muszę zderzak i prawe lusterko

Bzdura :gwizdanie:

Z każdym przejechanym kilometrem "ucieka" taka powiedzmy witalność, wigoru (stan techniczny może być perfekt ale to nie nówka). Automatycznie z auta z większym przebiegiem trudniej jest wycisnąć ładny wynik ale nie jest to niemożliwe Ja bym się nie przejmował i śmiało robił chipa.

A kto na przeglądzie to sprawdza Poza tym nawet z wyciętym katem auto spełnia normę spalin.

Było tu na Forum kilka batalii w tym temacie . No widzisz. Nie miałeś tego silnika, a jednak wyrażasz opinie... Na jakiej podstawie? Prześledź Forum i np. ilość usterek zgłaszanych przez uzytkowników 1,9 TDI, a 2,5 TDI. A co do wspomnianej drogiej eksploatacji, to wybacz, ale jest pewna różnica, pomiędzy prostym , rzędowym czterocylindrowcem, a (jak na owe czasy) technologicznie zaawansowanym V6. Poza tym, to kto przy zdrowych zmyslach kupuje sobie V6 dla oszczędności Wszystko się zgadza tylko, że użytkowników 1.9TDI jest zdecydowanie więcej niż 2.5TDI. Więc nie wiem czy statystycznie 1.9 jest bardziej awaryjny W tym podwieszonym wątku jest "wszystko" o 2.5TDI napisane: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=127017.0 Btw, brałem pod uwagę 2.5TDI i bardziej od usterek silnika przeraziła mnie delikatna pompa wtryskowa (wiadomo, jakie paliwo mamy w Polsce). Mój kolega regenerował pompę - 3,5k zł. A ja za zmianę na pompę 11 płaciłem 1.5k zł

się kolega ukrywa , naklejki kupił, przegląda forum a nie dyskutuje teraz jak zobacze jakieś b6 obklejone to będę wiedział że to Ty :> chociaż jeszcze kilka b6 obklejonych widziałem na Puławach Ja chyba z pół roku też się tylko przyglądałem dobra Adam śmigam do Tesco, może Cię zaraz spotkam w dziale z tjuningiem tam gdzie ostatnio :gwizdanie: Nie mogę na mody muszę zarabiać - służba

się kolega ukrywa , naklejki kupił, przegląda forum a nie dyskutuje teraz jak zobacze jakieś b6 obklejone to będę wiedział że to Ty :> chociaż jeszcze kilka b6 obklejonych widziałem na Puławach Ja chyba z pół roku też się tylko przyglądałem

Czarny szprej

Kolego, za 300-350zł wyczyścisz sobie turbinę na dłuugo (no chyba, że przyczyna zapieczonych kierowniczej jest inna niż PSJ). Jak się uprzesz to turbo możesz wyczyścić sam. Jest opis na forum. Wymiana czy regeneracja turbiny to ostateczność. Robi się to w sytuacji, gdy turbina ma np. luzy wzdłużne, puszczają uszczelnienia itd.

Niee, to może się źle skończyć np. tak:

Pewnie gnali jak idioci tym ATR'em To był klubowicz hunter82.[br]Dopisany: 19 Luty 2011, 17:25_________________________________________________ Z nim jechała? Zabić siebie to nic, ale zabić zupełnie niewinną dziewczynę

Tak pod tesco, dokładnie to na stacji

w jaki sposób? normalnie szok Spotkanie przy ślizgawce

Ja miałem wczoraj z Cyśkiem :gwizdanie:

Stara śpiewka mechaników naciągaczy, coś szwankuje to trzeba wymienić. Jeśli nie bierze oleju, nie ma luzów to najprawdopodobniej turbo do czyszczenia. Wstaw logi na forum.

Moim zdaniem sprawę najprawdopodobniej przegra. Tak jak w przypadku "kupujący zapoznał się ze stanem technicznym" tutaj mamy "Wszystkie prace zostały wykonane w sposób profesjonalny na co klient wyraził zgodę w umowie ustnej i potwierdza odbiór zgodny z jego oczekiwaniami" Nigdzie nie jest napisane, że ma 260KM. Poza tym gwarancja jest tylko na modyfikacje (tuning mechaniczny), nie ma gwarancji na strojenie (chip tuning). O ile jakieś strojenie w ogóle było

Zdjęć felg nie na samochodzie nie mam niestety, ale możesz sobie z allegro zapożyczyć

Szykuje się aktualizacja wątku Twojej A4 ?

Pierwszy! Gratulacje

rozrząd robił mi znajomy mechanik a lampki jeszcze nie założone ja zakładalem w swoim byłem avancie, i trochę drżały jak każde depo mam nadzieje że u mnie tego nie będzie W benzynie może nie być, diesel trzęsie się jak galareta więc wibracje przenoszą się na budę a później na lampę (drży głównie lewa). Nawet jak tak będzie to na forum są na to sposoby