Armi

Pisałem o pierwszym zdjęciu:wink:

Wrzuć sobie ledowe postojówki (białe). 4300k - najlepsza barwa:thumbup1:

Przypomina mi mojego audika parę lat temu:tongue4: Vulkanschwarz - lakier o który trzeba dbać żeby wyglądał Mam nadzieję, że pisząc ledy wszędzie gdzie się da - nie masz na myśli przedniego zderzaka:decayed:

Będzie zadowolony:thumbup1:

We wtorek odbieram bo wstępnym ogarnięciu. Zobaczymy, czy będą się nadawały do polerki. Dla mnie: - żółty (będzie ciężko dobrze dobrać kolor) - poler - srebrny - biały W tej kolejności:eusathink:

Odnośnie śrub - ja jeżdżę na seryjnych. Ja już głupieję od vt:grin: nie mogę się zdecydować. Podoba mi się polerka, żółty a nawet grafit (tylko trzeba byłoby go przełamać innym kolorem zacisków i dekielków). Byłem już prawie zdecydowanie na malowanie na srebrny połysk (podwójny połysk powiedzmy) ale teraz znowu mam mętlik w głowie. ---------- Post added at 14:24 ---------- Previous post was at 14:18 ---------- I bądź tu mądry:heat:

Tak, to ta sama alcantara. Podsufitka i słoneczka są obklejone. Kosztów dokładnie nie pamiętam ale były to okolice 150-200zł. Koszt może nie zbyt duży ale pracy sporo:kwasny:

Dla mnie pedanta to styrane ranty a dla kogoś lekko przytarte (i to nie wszystkie)

A mnie kusi polerka:dziura:

Muszę nad tym pomyśleć. Ogólnie teraz najbardziej mi zależy, żeby zamknąć temat strojenia. Zostało tylko pospawać dolot i przelot a nie mam czasu tego zrobić (to wersja testowa).

Prosiaki zostają, tylko muszę je odświeżyć. Są 4 opcje: - malowanie na srebrno - malowanie na biało - polerka - malowanie na oczojebno Widziałem w polerce na majóvwce, niegłupio to wyglądało tylko nie wiem czy u mnie to przejdzie bo ranty są styrane:wallbash:

Nie, to nie:thumbup1: Strzeliłem foty na pamiątkę i oddałem:whistling:

Moim zdaniem bardzo dobrze się stało. Jechał pod wpływem - ma za swoje. Tak powinno być w każdym przypadku, być może wtedy skończyła by się tolerancja dla pijaków za kierownicą, o przepraszam "wczorajszych":facepalm:.

Wykresu się nie doczekaliśmy:chytry: Za to ja prawdopodobnie zmieniam felgi. Dostałem propozycję zamiany prosiąt na coś takiego: Zdjęcia na szybko, świeżo po wymianie.

Tragedia, nie ma znaczka:OMG: Nawet jeśli klapa była malowana i dlatego nie ma znaczka to co, nie kupisz auta?

W dieslu trzeba odciąć stare końcówki:tongue4:

Podejdą, tylko trzeba będzie odciąć stare końcówki i przyspawać te. Jak przymocujesz na śruby to prędzej czy później zgubisz. Ja mam te z Twojego drugiego linku (chyba wprowadziłem kolegę Lo-buz w błąd:sad:)

Tak, to te

1 mam u siebie zresztą nie tylko ja

Daylight+xenon 6000k - w końcu trzeba na coś blachary wyrywać

Ja też mam przedlifta i nie mam żadnych problemów z odstającą poduszką. Tutaj zaślepka się rozłazi a nie odstaje Wygląda to "trochę" niepokojąco. Wystarczy odkręcić schowek i można sprawdzić czy poduszka jest.

Przyzwyczaiłem się już do tzw mocy. Na pewno trochę potestuję a później będę jeździł normalnie. Moc wykorzystuję przede wszystkim przy wyprzedzaniu

Jakieś skrawki mi zostały, obkleję i sprawdzę

Samochód ma jeździć bezawaryjnie, tak jak do tej pory :gwizdanie: Żadne bicie rekordów i żyłowania mnie nie interesują, a przynajmniej nie w tym aucie

Pod maską być może zagości jeszcze stickerbomb. Groszowe sprawy, jak się nie spodoba to się zerwie