Armi

Bierz cahe, BRD wstaje różnie tak jak pisałeś i to nie są mity. 2 turbiny kupione w tym samym czasie - jedna wstaje ładnie a druga słabiej. Tuner musi się namęczyć, żeby ją obudzić. Warto wziąć to pod uwagę, przy wyborze tunera (swoją drogą polecam Spanky-ego od nas z forum:thumbup1:).

To nie od ET zależy czy będzie tarło czy nie. Tylko od kombinacji - opona, szerokosc felgi i et.

Chcą, ale nie lubią dopłacać za mody, jak i za "zadbanie"

Lepszym aczkolwiek trochę lepszym wyjściem jest całkowite usunięcie zaworu egr i wstawienie kolektora dolotowego z silnika awx. Minus to dłuższe nagrzewanie się w zimę ale nie jest to jakaś wielka tragedia. Oprócz tego same plusy - jeżdżę tak już chyba ze 2 lata.

Ładny, ciemny sedan B7 na blachach LZ, ramki klubowe. Dziś ~16:30 na trasie Warszawa - Lublin (światła w Gończycach). Pozdro:hi: Ja w vectrze:decayed:

Chcesz stanąć na kreskę? z miłą chęcią :decayed::decayed: Jak przyjadę któregoś dnia po hamulce to się zmierzymy:naughty: ---------- Post dopisany at 10:14 ---------- Poprzedni post napisany at 10:13 ---------- Wiem - trolluję sobię Taki wątek:naughty:

Chcesz stanąć na kreskę?

Dokładnie, dużo osób z klubu a3 tam jeździ.

Zagadaj z GRN-em, na pewno Ci pomoże i jest na miejscu.

Daniel Poznański TTC Tuning Tech Center:eusathink:

Różowy znaczek jest mega:naughty: a recarosy są moje:wink:

Generalnie sporty byly i są dla nowych - a że nie ma zbyt wielu nowych.... Stara ekipa sie zna, ma telefony itd. Nie musi się zgadywac na forum:whistling:

Przy takiej glebie warto zaslonic fmic-a - kamyczki przy wiekszych predkosciach go zmasakruja, wiem z doswiadczenia

LM i czerwone dekielki:naughty:

Ale dalej będzie wyglądał jak samochód ze wspawanym a nie pomalowanym dachem:facepalm:

Hmm Myślę, że tu nie chodzi o jakość fotek:whistling: Pomaluj słupki - wtedy może będzie to jakoś wyglądać.

Słabo. Wygląda jakby ktoś wspawał dach i zapomniał go pomalować

U mnie ganiają niebiescy i zieloni i jakos nie ma problemow. Musisz tylko prawo znać a prawo mowi, ze jesli przy kontroli mozesz "naprawić usterkę", która powoduje zabranie dowodu i to zrobisz to nic nie mogą zrobić.

Wczoraj w Dęblinie, b6 z klubowymi ramkami na WMA. Ja w srebrnej vectrze C (jak na służby mundurowe przystało:grin:).

Trochę przesadzasz bo wystarczy stara tablica w bagazniku, w razie czego przyklejasz i po sprawie. Ale co kto lubi.

Tak tylko się wtrącę Sceptycy piszą, że największą różnicę po zmianie hamulców odczuwa się przy hamowaniu z dużych prędkości a przy małej jest ona żadna. Nie sposób się nie zgodzić, tylko nie można zapomnieć o tym, że droga hamowania z większych prędkości jest znacznie dłuższa niż ta z np. z 50km/h. Zmieniając hamulce na większe - droga hamowania również skraca się w sposób proporcjonalny. Np. droga hamowania dla prędkości 100km/h skróci się o 5m a dla 50km/h o metr (dane oderwane od rzeczywistości). Kierowca tego nie odczuje ale w przypadku, nagłego hamowania "ten metr" może komuś uratować życie albo nam zderzak:wink:

Kiedyś mi mignęło Twoje auto - chodzi mi oczywiście o ledowe postojówki i podświetlanie tablicy rejestracyjnej:grin:

Ja polerowałem moje prosiaku trochę ręcznie, trochę maszynowo - 200zł za same materiały. A czas - 2 tygodnie wyjęte z życiorysu. Dlatego jestem zdania, że samemu nie warto:decayed:

Jestem w wlasnie w Riczmond ale a3 . Moze jutro?

Dlaczego dopiero teraz:decayed: Za 400zł nie warto bawić się samemu:whistling: