Armi

LM i czerwone dekielki:naughty:

Ale dalej będzie wyglądał jak samochód ze wspawanym a nie pomalowanym dachem:facepalm:

Hmm Myślę, że tu nie chodzi o jakość fotek:whistling: Pomaluj słupki - wtedy może będzie to jakoś wyglądać.

Słabo. Wygląda jakby ktoś wspawał dach i zapomniał go pomalować

U mnie ganiają niebiescy i zieloni i jakos nie ma problemow. Musisz tylko prawo znać a prawo mowi, ze jesli przy kontroli mozesz "naprawić usterkę", która powoduje zabranie dowodu i to zrobisz to nic nie mogą zrobić.

Wczoraj w Dęblinie, b6 z klubowymi ramkami na WMA. Ja w srebrnej vectrze C (jak na służby mundurowe przystało:grin:).

Trochę przesadzasz bo wystarczy stara tablica w bagazniku, w razie czego przyklejasz i po sprawie. Ale co kto lubi.

Tak tylko się wtrącę Sceptycy piszą, że największą różnicę po zmianie hamulców odczuwa się przy hamowaniu z dużych prędkości a przy małej jest ona żadna. Nie sposób się nie zgodzić, tylko nie można zapomnieć o tym, że droga hamowania z większych prędkości jest znacznie dłuższa niż ta z np. z 50km/h. Zmieniając hamulce na większe - droga hamowania również skraca się w sposób proporcjonalny. Np. droga hamowania dla prędkości 100km/h skróci się o 5m a dla 50km/h o metr (dane oderwane od rzeczywistości). Kierowca tego nie odczuje ale w przypadku, nagłego hamowania "ten metr" może komuś uratować życie albo nam zderzak:wink:

Kiedyś mi mignęło Twoje auto - chodzi mi oczywiście o ledowe postojówki i podświetlanie tablicy rejestracyjnej:grin:

Ja polerowałem moje prosiaku trochę ręcznie, trochę maszynowo - 200zł za same materiały. A czas - 2 tygodnie wyjęte z życiorysu. Dlatego jestem zdania, że samemu nie warto:decayed:

Jestem w wlasnie w Riczmond ale a3 . Moze jutro?

Dlaczego dopiero teraz:decayed: Za 400zł nie warto bawić się samemu:whistling:

Widzę, że bycie nadwornym tunnerem jakiegoś klubu przynosi efekty:wink: Kiedyś Compsport, teraz Kingsoft na forum a3, tak jak u nas Rogal. Kacek91, masz pełny fis w a3? Wyrzuca Ci błędy po zmianie żarówek na ledowe?

W razie czego ja mam wtryski. Zostały mi po swapie.

Tak, ale ja tak jeżdzę cały czas.

Ja tak miałem i nie słyszałem wielkiej różnicy, dopóki nie wyleciał ostatni tłumik. Moim zdaniem szkoda zachodu. Albo grubo albo wcale. Wbrew opiniom osób, które pełnego przelotu nie mają wcale nie jest tak głośno w środku.

Ja mam Kenzo Jungle, ale nie każdemu ten zapach pasuje:wink:

Internetowa perfumeria dolce.pl - oryginały:thumbup1: W Superpharm-ie też oryginały i można trafić na fajne promocje. Kupując w Sephorze czy Douglasie, często się przepłaca.

Mi się podoba:kox: tylko znaczek mniej:wink:

Tył na maksa w dole, przód prawie. Mam opony 225/40/18 i felgi 8.5j et35. Mimo, nadkoli poszerzonych maszynką, więcej zjechać się nie da.

Detailing jak zawsze na najwyższym poziomie. Jaki siuwaks do opon? Meguiars Endurance Tire Gel czy coś innego?

2.5cala:grin: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/b5-afn-audik-armiego-lista-zmian-zmiesci-sie-tytule-;-nowe-graty-s-123-a-56902/index122.html

U mnie fk jeździ już drugi sezon. Nie demontowałem go na zimę. Wystarzy przetrzeć i jak nowe. A jeżdzę sporo 30-40k km rocznie.

Zależy jak podkręconych. Mi Rogal odradził jednomasa bez wzmacniania do momentu nawet rzędu ~350Nm