Armi

Zdziwiłbyś się, u mnie po montażu kolektora awx czas do setki poprawił się 0,5 sekundy. Ale czy to zasługa samego kolektora czy tego, że był czysty to już inna kwestia. Jeśli dorwiesz w małych pieniądzach to warto, a i nie wpisuj kolektor awx na allegro - szukaj po numerach albo sharan, alhambra. Ja zapłaciłem 30 czy 40 zł+kw.

Nie rób z auta karawanu, jak przyciemnianie szyb to wszystkich (albo wcale)

Co za podejście - nie zamierzam wydawać 1000zł ale ma być tak żeby się pompie nic nie stało. Przecież jedno zaprzecza drugiemu:facepalm: Poza tym tuning to nie zabawa:whistling:

Kolega trochę przepłacił ale przynajmniej auto sprawne i można się relaksować na urlopie:naughty: Ogólnie, dobrze jest powymieniać wszystkie wężyki podciśnieniowe na silikony, nie tylko ten łącznik.

Zatankować ON za 3zł + spalanie 4,3 no niech będzie 5L i tak to można żyć

Szkoda życia na takie zamulanie:decayed:

Tak jak kolega wyżej napisał - sklep z częściami do maszyn rolniczych. Powiedz żeby Ci ucieli kawałek węża zbrojonego o średnicy 50mm. Zapłacisz 5zł, w ASO conajmniej 50:wink: Bardzo dużo osób przerabiało ten problem, ja też

powiem tyle mam 110KM po zmianie pompy na drugą miał może 90 aż w koncu pompa padła kasa poszła w las itd. paliwo masz z dobrego cpn .bo w moim przypadku winne jest paliwo.które wykonczyło 2 pompy po przejechaniu 300 km,jest wiele przyczyn ale kazdy tutaj może pisać ze turbo pada,zawór n75, przepływka ,nieszczelny dolot ,a ja ci napisałem jak jest w moim przypadku obyś tylko nie miał tego co ja bo to nic miłego w drodze. To chyba musiało być szambo a nie paliwo - AFN-a byle jakie paliwo nie zabije. Ludzie jeżdźą na opale, oleju po frytkach i tego typu rzeczach:whistling: ---------- Post dopisany at 11:41 ---------- Poprzedni post napisany at 11:40 ---------- Wykończysz ale nie po 300km:wink:

Grn:whistling:

Ja kupiłem i bardzo sobie chwalę - jeżdzę na maksymalnie skręconym. Po 35k km nie widać, żadnych śladów zużycia. Za taką cenę naprawdę warto. Jest twardszy niż te "ta/te - coś tam". A przecież o to chodzi, gwint musi być twardy, zeby jeździło się dobrze a nie bujało i waliło miską na każdym garbie.

A tylne lampy to nie błąd świerzaka?

Auto z Niemiec? Zwykle wpisywana jest data pierwszej rejestracji, tam nie przykładają takiej wagi do rocznika jak u nas:wink:

Ja tu widzę, co najmniej 2 różne wycieki. Pierwszy:3 zdjęcie od końca - dobrze widzę, że to rurka łącząca odmę z dolotem turbo? Zrób sobie oil catch tank czyli rurka od odmy do butelki lub pod auto a korek od wina wkręcasz w dolot (dla bezpieczeństwa możesz złapać opaską). Koszt - 2zł Drugi: jedź do pierwszego lepszego sklepu z częściami do maszyn rolniczych i kup kawałek rury na wymiar opaski złapanej na dwie opaski. Koszt 5zł. To tak na szybko, umyj silnik i sprawdź czy pomogło:wink: Ogólnie AFN-y to brudne silniki:wink:

Dobrze wyglądają tzn nie są za bardzo schowane ani nie wystają. To są te, które ma pół forum? W tym ja:decayed: ?

Mi się podoba:slina:

Bardzo ładne auto - polift, sedan, vulkanschwarz, ori chrom wokół szyb no i oczywiście recaro. Felgi wiadomo do zmiany, a tak poza tym:thumbup1: btw, masz duże pole do popisu z lakierem - czarny perłowy lakier:naughty:

Szczerze? Za 2.5 TDI nie spodziewaj się kokosów. Opinia o silniku robi swoje. Dobrze, że masz manualna bo automat + 2.5TDI to auto bardzo trudne do sprzedania.

Mi też się podoba:thumbup1:

Ja mogę przyjechać a3:grin:

Za drogo Powinno kosztować 25k zł, przecież to prawie 10letni samochód:decayed:

Świetny avant:naughty:

U nas policjant podpatrzył i też jeździ z takimi obrysówkami:decayed: Na niebieskich mam sposób - wyciągam dwa kabelki i obrysy gasną

Jest trochę lepiej spasowana ale nic poza tym. Mi nie przeszkadza. Problemem jest zatrzaśnięty zamek w klapie:decayed:

Trochę zdjęć z tegorocznej majóvwki. Projekt powoli dobiega końca, wizualnie zostało tylko przyciemnienie szyb:whistling: Mechanicznie jeszcze sporo:wink: I bonus:kox:

U mnie brd zaczela lepiej wstawać ale to odczucie na niewystrojonym aucie.