mortek1986

u mnie bylo identycznie, jedej przewód zapłonowy miał przebicie

rozrusznik trzeba, urzywki sa tanie. potem grzebani edalej a robiłes cos z ukłądem zapłonowym, wydaje mi sie ze na prawej głowicy stojac przed aytem, nmasz pomieszane kable

u mnie tez padł rozrusznik, ledwo krecił, auto za nic nie chciało odpalic, zalewało go,po wymiance na inny nie ma zadnego prolemu.

brak masy? wlaniety rorusznik?

mocno kreci czy bardzo powoli?

ja mam diego 6 pali na miejscu 13 trasa 11

2.8 km 39 cm pojemnosci 4,2 kg wagi,

http://allegro.pl/pilarka-lancuchowa-spalinowa-oleo-mac-gs-410c-i5632293075.htmlnajmocniesza w tej cenie, 3 lata gwarancji, miałem taka, fajna lekka nie zawodna

teraz jest ms291 to juz nie to samo jakosc wykonanai inna, cena około 2100

wo wszystko zalezy od kwty jaka chcesz przeznaczyc, do 1000zł do 2000?

przet raczej amatorski do uzytku przydomowego?

do jakiej kwoty?

miałem tak samo, w v6,rozłaczyło, po mocnym przyspiesznieu, łaczni słabo trzymał, poddczas mocnego wsceniecia silnik wraz ze sktzynia odchylaja sie do tyłu ,jak łaczniek nie trzyma to lubi sie rozpiac

tylko ci ci da to "uwolnienie wydechu"?

wpiac sie prze listwa wrykowa testerem cisnienia benzyny i pokae ile pompa daje

pompa paliwa , za niskie csinienie

nie koniecznie, uto trzeba pdniesc i zerkanac na luzy

zakupic nowy i wymienic":p

dobrze kolega pisze, bendiks nie wraca od razu,trzyma go jak by łapało na dłuzej to spalisz rozrusznik

zatkana /przytkana czesciowo/ nagrzewnica

moze nie rozłanczac dobrze

sprzegło sie konczy

jeden 4 pinowy,

4 pinowy na magistrali po lewej stronie stojac przed autem

termostat albo uszczelka, nie zawsze olej idzie w płun i na odwrót . kompresja bedzie szła w płyn wzrosnie cinienie oi bedzie wywalało