Majkeltaker

na syntetyk a nie żaden pół

No większej głupoty niż zalanie auta z turbiną mineralnym to nie mogłeś zrobić.... . Pewnie ci popychacze się odezwały...- wymiana rozpięcie rozrządu, pokrywa zaworów do góry, wałek rozrządu w górę i wymiana, masz 8 popychaczy i jak trafisz to po 15zł z iny kupisz. Tak naprawdę dobry syntetyk mógłby je zagłuszyć ale jak klepią 2 minuty no to już nic z nich nie będzie. Polecam też odkładać na regenerację turbo jak zażynałeś je najpierw półsyntetykiem a teraz mineralnym. Ludzie dorośnijcie najpierw do posiadania TDI

No np. pompa oleju może już niewyrabiać

Niech lepiej nigdzie nie idzie z tymi mądrościami bo potem człowiek zajeżdża do rodziny albo co gorsza mechanika a ci się patrzą jak na idiotę, że do 20 letniego auta leje syntetyk

Hej, od pewnego czasu mam problem z odpalaniem porannym. Niby temperatura na plusie a kręci tak 2-3 razy rozrusznikiem i dopiero zapala. Jeszcze z 3 miechy temu nie było tego problemu. Obrót wału i palił. Po odpaleniu puszcza poteżną chmurę białego, moze biało-szarego dymu i jeszcze przez 5 minut po odpaleniu podymuje małymi chmurkami. Świece wymienione miesiąc temu na beru. Dziś odpiąłem czujnik temperatury o 5 rano, podgrzałem go i odpalił od pół obrotu.I zero dymu z rury wydechowej, dopiero po minucie zaczął małe białe, biało-szare chmurki popuszczać. Byłem w szoku, że tak od pół obrotu zapalił. I teraz pytanie czy to wygląda na walnięty czujnik, za małą dawkę(jest aktualnie coś koło 3.0-3,2 mg z tego co pamiętam) czy może wtryski mogą lać? A i warto dodać, że jak godzinę później odpalałem auto z wpiętym czujnikiem to odpalił od pełnego obrotu wałem, czyli później niź był zimny

Hej, od pewnego czasu mam problem z odpalaniem porannym. Niby temperatura na plusie a kręci tak 2-3 razy rozrusznikiem i dopiero zapala. Jeszcze z 3 miechy temu nie było tego problemu. Obrót wału i palił. Po odpaleniu puszcza poteżną chmurę białego, moze biało-szarego dymu i jeszcze przez 5 minut po odpaleniu podymuje małymi chmurkami. Świece wymienione miesiąc temu na beru. Dziś odpiąłem czujnik temperatury o 5 rano, podgrzałem go i odpalił od pół obrotu.I zero dymu z rury wydechowej, dopiero po minucie zaczął małe białe, biało-szare chmurki popuszczać. Byłem w szoku, że tak od pół obrotu zapalił. I teraz pytanie czy to wygląda na walnięty czujnik, za małą dawkę(jest aktualnie coś koło 3.0-3,2 mg z tego co pamiętam) czy może wtryski mogą lać? A i warto dodać, że jak godzinę później odpalałem auto z wpiętym czujnikiem to odpalił od pełnego obrotu wałem, czyli później niź był zimny

Nie ma czegoś takiego jak ułożenie rozrządu. Wracaj z reklamacją. Może być np coś takiego, że osłona rozrządu jest źle założona i trze pasek o nią. Ale na wolnych też by to występowało

Ile tam cm?

Z mięsa bierzesz np szynkę wieprzową, albo karkówę wrzucasz do rękawa z przyprawami pieczesz w piekarniku z 70- 80 minut i masz pyszne, miękkie dobre mięcho

Więcej jeść

Wielkie dzięki Hezen!

Co do wspomagania wykrzesałem w fakturach od poprzedniego właściciela, że 6 lat temu była wymieniana pompa od wspomagania. Na forum znalazłem że przyczyną braku wspomagania pod odpaleniu jest niedomagajjący zaworek w maglownicy. Teraz powiedzcie mi tak : co będę musiał kupić przy operacji wymiany rozrządu zestaw czyli pasek,rolka prowadząca,napinacz(koszt chyba koło 220zł) pompa wody(dolz będzie dobra? nie jest za droga a czytałe, że daje radę) sprzęgło jednokierunkowe alternatora(to ono koło 80 zyla kosztuje) i teraz coś czego nie wiem, alternator ma osobny pasek niż wspomaganie? czy może to jakiś jeden wielki pasek wielorowkowy? chyba tak, więc do tego co wyżej ten pasek?

Zecior ma chyba pompe 10mm ale ma niska fale i to blokuje.

Bo zwiększam z treningu na trening obciążenie(wartości podane były akurat dla ostatniego treningu)3 miechy temu startowałem z 40 kg w przysiadzie. Tak sobie akurat wymyśliłem że nie zwiększam z serii na serię tylko z treningu na trening Bicki poleciały? Przyrost w prawym 2 cm a w lewym 3cm uważasz za regres? ;P

Jakiego producenta końcówki będziesz zakładał?

A białko które wybrać?

Tak tyłkiem jak najniżej, ile serii wiosłowania?

Wtryski 216 + program- wyjdzie gdzieś 120-130 km i z 280Nm i jak na ten silnik nie ma co wymyślać bardziej bo to już będzie żyłowanie go.

Zmodyfikowałem swój trening: Trening: Przysiady ze sztangą 3x12 x 70kg Martwy ciąg 3x12 x 70kg Wyciskanie płasko 3s 12,12,8 x 50kg Wyciskanie hantli siedząc nad głowę 2x12(hantle po 14kg) Szrugsy hantlami 2x12(hantle po 28kg) Prostowanie ramion na wyciągu 2x12(20kg) Gryf łamany 2x12(30kg) lub krata(24kg) Brzuch 3s Po treningu 10-15 minut interwału Trening ten wykonuję 3 razy w tygodniu do tego dorzucam 2 dni interwałów po 30-40 minut. Moja waga aktualna to 97kg, wzrost 185cm. Wyliczyłem, że aby zrzucić trochę kg muszę przyjmować około 3200-3300 kalorii i tyle aktualnie przyjmuję. Po trzech miesiącach moje wymiary zmieniły się następująco: Uda z 67 na 63cm Pas z 110 na 105cm Klatka z 112 na 116 Bicepsy: prawy z 37 na 39, lewy z 35 na 38. Wykonując ten plan z treningu na trening czuję przyrost siły. Ale czy teraz wszystko z nim dobrze jest? Mam jeszcze jedno pytanie, kończy mi się białko. Do tej pory miałem to: http://allegro.pl/ostrovit-wpc-80-eu-4-5kg-bialko-whey-protein-masa-i5707312046.htmli jestem z niego dość zadowolony Ale teraz zastanawiam się co będzie lepsze, to co do tej pory było czy jedno z tych: http://allegro.pl/hi-tec-protein-80-4-5kg-2x2250g-bialko-shaker-i5101673193.html http://allegro.pl/hi-tec-anabol-protein-bialko-5x-1000g-shaker-5kg-i5692823418.html Doradzicie coś? poza białkiem innych suplementów poza magnezem i witaminami nie przyjmuję

CPC montowano tylko i wyłącznie przy 1Z

A może ty mówisz o prędkosciach na 4 biegu??

To się dzieje tylko na zimnym silniku czy na ciepłym też?

Reggi nie dowiedziałbyś się ile w tym sklepie z odżywkami u ciebie kosztuje : Optimum - Whey Gold Standard 100% 2270g ?

Jak ktoś chce mieć porządny laptop, solidnie wykonany, gdzie lokacja każdego elementu jest przemyślana to jedynym producentem jest MSI. Niestety MSI się ceni

Żeby wstawić turbo z VNT trzeba zmienić komputer,n75 i chyba coś jeszcze ale nie pamiętam. Przy takiej mocy będziesz musiał wsadzić dodatkowo jakieś mocarne sprzęgło(bo myślę, ze nawet to z 1Z nie wytrzyma). Co do modyfikacji 1Z na 200km to jak dla mnie jest to zarznięcie tego silnika. Pojeździsz na takich modyfikacjach 80 tys i silnik padnie a na modyfikacje wywalisz minimum 5 tys złotych.