Majkeltaker

Panowie, słyszeliście coś o tej stronie: http://www.najlepszeoleje.pl/? Mają bardzo korzystną ofertę na oleje Valvoline. Wyczytałem gdzieś, że kiedyś ta strona to jakoś sklepvalvoline.com.pl. Macie może jakieś info/ doświadczenia z nimi związane?

Szronem też bym się nie przejmował, w końcu temperatura dochodziła i do -20. Co do plam chłodniczkę oleju sprawdzałeś czy nie leje? Z pompy nie leje się paliwo?

Wymień uszczelkę pokrywy zaworów i będzie dobrze

A ciśnienie oleju sprawdzone?

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, turbo niestety idzie do regeneracji w poniedziałek, pojawiły się luzy w jedną i drugą stronę, powoli zaczyna wypluwać olej

dzisiaj byłem u szarlatana od wydechów, powiedział mi, że uszczelka między plecionką a turbiną się już rozsypało bo już wali przez nią sadzę i na pewno katalizator jest zapchany jak jest takie coś, zapytałem go jak by wycinał by u mnie kata. Mówi że od góry odkręci go a od dołu go utnie bo tamte śruby po 20 latach nie pójdą, potem go natnie wytnie mi monolit i wspawa rurkę a potem go przykręci i przyspawa. Stwierdził, że zejdzie mu 3-4 godziny. Za usługę zażyczył sobie 150 zł. Uważacie, że drogo? Bo mi się wydaje, że tak. Wesołych świąt!

wtrysków się inaczej nie sprawdzi niż u fachowców

Teraz czekam na otwartą linię do mechanika i zobaczymy jak to będzie

A dlaczego decydujesz się na taki zabieg?

Prędkość maksymalna podawana przez producenta to 186 km/h z tego co pamiętam, jeżeli nie zdycha ci auto pod górki, nie ma muła na 4 i 5 biegu to wszystko jest dobrze. Możesz na przykład nagrać filmik jak się rozpędzasz i ocenimy czy prawidłowo czy za słabo

Problem z immobilaizerem?

i strzykawką nic nie dasz rady zrobić

Też tak do niedawna myślałem a okazało się że, żeby grucha się ruszała potrzebuje obciążenia, czytaj auto musi jechać.

wężyk z ic do map sensora jest cały moje audi jest niepowtarzalne, nikt nie potrafi rozgryźć co z nim jest, lukaszooo a ty jakbyś sprawdził czy gruszka jest szczelna? z czasem jak coraz więcej sprawdzam stwierdza, że problem leży w okolicach turbiny czyli zawalony katalizator lub zawalony kolektor wydechowy lub ta klapa wg gdzieś wyczytałem, że przy nieszczelności auto będzie kopcić na czarno, a moje nie kopci. Może problem jest z tym WG, jak to sprawdzić??

Może po prostu starość

Czy tylko B6 ma takie dziwne powiązanie czy inne modele też?

Chłodniczka oleju się poci? Turbo widać że łyka olej, i pokrywa zaworów, droga ta uszczelka nie jest, możesz ją wymienić dla świetego spokoju. Turbina według mnie długo już nie pożyje.

jeszcze tak mi przychodzi do głowy że nastawnik może być zabrudzony, jak był problem z nastawnikiem to czemu go nie zrobili?

Może być rozrząd przestawiony o 1 ząbek, najlepiej albo kup kabel do diagnostyki albo jedź do kogs kto ci podepnie kompa, zczyta błędy, sprawdzi jaki jest kąt wtrysku, jak jest ustawiony zapłon i dawka paliwa

Ja znam w swoich okolicach mechanika co bierze 300zł za wymianę uszczelek w pompie. Nie nie żartuje, gościu jest dobry a nie zdziera z ludzi

Zalej valvoline maxlife albo synpower 5w 40 wyrwiesz za 100 zł, i do tego płukankę za 20 zł a strach po kilku kkm minie. Mi po zalaniu syntetyka troszkę wzrosło spalanie oleju, ale nadal jest w bezpiecznej normie a auto było wcześniej długo na półsyntetyku.

Szukam jakiejś fajnej, dość dobrej maty podgrzewająco- masującej na prezent gwiazdkowy. Możecie mi polecić jakieś fajne maty?

Kurde, ale problem Ja jak o 5 rano odpalam to musi z 3-4 razy zakręcić i odpala a tu słychać jedno i coś nie halo (oczywiście nie chcę nikogo obrażać ) Pierwsza sprawa to diesel, a diesel nie lubi zimy. Druga sprawa sprawdźcie sobie czy paliwo nie cofa się z pompy Niebieski dym oznacza spalanie oleju silnikowego, jeśli pojawia się zaraz po odpaleniu to prawdopodobnie uszczelniacze zaworowe Jeśli jąka się przy kręceniu no to do sprawdzenia rozrusznik. Rozrusznik musi kręcić tak by praktycznie nie dało się policzyć jego obrotó

A gdzie można kupić nowe poduszki AVON ??

Wydaje mi się że jakby problem był z bendixem to po odpaleniu piszczałby przez krótką chwilę. też bym celował w te konektorki, popalone albo może coś tam zaśniedziało