gadi

Ja dziś też podpinałem się pod VAG i mam ten sam problem błąd 575 Turbo przeladowywuje do 1,4 bar

Sprawdz czy to przypadkiem nie stuka klocek hamulcowy, podczas jazdy (po kostce lub inne wyboje tam gdzie słyszysz te stukanie) wciśnij lekko hamulec i zobacz czy nadal stuka.

Ja w serwisie SKODY za żarówki 2W płaciłem 5 zł za szt.

Ja chcę wstawić rurę i nową plecionkę, ale będę robił to raczej sam.

adadur Właśnie o taki opis mi chodziło, dzięki bardzo za pomoc.

Byłem dziś na Ul. Fabrycznej i zapytałem się ile wezmą za wysięcie katalizatora i wstawienie rurki, oraz wymianę plecionki na nową (plecionka i rura moja) Starszy pan odpowiedziałmi że jast tam zbyt dużo roboty (co najmniej 3 godziny) i się tego nie podejmie, bo to, bo siamto. Zajechałem tez na UL. Hetmańską tam gdzie była stara baza TRANSMLECZU, za to samo z moimi częściami zaśpiewali 200 zł Dodam tylko że mieli tam bardzo duży wybór tłumików, końcówek, rur, redukcji, plecionek.

Chcę wyciąć katalizator i wstawić rurę, w jaki sposób najszybciej go wykrącić . Czy najpierw odkręcić 3 śruby przy turbo, a potem 3 zaraz za katalizatorem (jest tam kiepskin dostęp) Czy dopiero dalej przy tłumiku i wtedy wyciągać od spodu razem z tą rurą ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,12687.0.html

Sprawdz czy podczas lekkiego hamowania też stuka. Jeśli nie to znaczy że to klocki na 100 %

150 zł to bardzo dobra cena. Dobrze jest od razu wymienić pompę wodną. Pasek GATES

Sprawdzałen dziś jak świecą białe diody zamiast zwykłych żarówek W5W w trzeciem swietle stop w sedanie, powiem tylko jedno BEZNADZIEJNIE.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,10820.15.html

Poradziłem sobie Musiałem wyciągnąć całą półkę, bo od spodu (do bagażnika) nie mogłem dojść. Siedzą tam 4 żarówki 12V 5W, czy mogę wstawić tam DIODY[br]Dopisany: 28 Sierpień 2007, 00:04 _________________________________________________malcolm25 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,7891.0.html

Czy najpierw trzeba wyjąć tylną półkę, bo u mnie od spodu nie widać tych wkrętów.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15828.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,12687.0.html

Misior Dzięki bardzo, nie zauważyłem.

Na filmie jest poruszana podczas pracy.

A może trzeba ją rozruszać podczas przcy silnika ?

Czy przyciski w klimatroniku są podświetlane takimi samymi żarówkami ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,12687.0.html[br]Dopisany: 21 Sierpień 2007, 19:31 _________________________________________________Czy ta sztanga przy turbo powinna mieć skok około 0,5 cm czy więcej ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15828.0.html

Dołączam się do pytania gdzie posmarować ?

I jeszcze to samo ze strony vw-passat.pl http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=266&Itemid=11

Ale ja wymieniłem narazie tylko 2 te najkrótsze i proste odcinki.[br]Dopisany: 20 Sierpień 2007, 18:47 _________________________________________________Można jeszcze zastosować kolanka. Czy nie lepiej by było właśnie zastosować jakieś twardsze przewody gumowe, aby tak się nie rozdymały podczas przygazowenia ?

Tylko czemu po ponownym włączeniu silnika problem znikną (chyba)