gadi

Jeśli to ten co na fotce to w Inter Carsie kosztuje 15,77 zł FEBI [br]Dopisany: 22 Lipiec 2008, 09:32 _________________________________________________Sprawdziłem dokładnie i okazało się że tam idzie taki króciec Cena w ASO około 40zł :> Cena w IC 92,42 zł [br]Dopisany: 22 Lipiec 2008, 13:45 _________________________________________________Wymieniłem sam orimg uszczelniający (cena w ASO 4,47 zł) króciec wyglądzł na dobry. Mi ubywało płynu gdzieś około 1 litra miesięcznie, Po ostrej jezdzie jak auto postało pare godzin miałem mokrą plamę pod autem.Wyciek zlokalizowałem po różowym nalocie dookoła tego króćca.[br]Dopisany: 22 Lipiec 2008, 17:03 _________________________________________________Wymiana zajęła mi coś koło 40 minut

Ale u mnie nie ma przezroczystych przewodów paliwowych.

Robi1 Ja właśnie przybieram się aby wymieniś ten króciec z prawej strony silnika (stojąc przodem do auta) Ile zapłaciłeś za niego ? Czy jest tam jakaś uszczelka ? [br]Dopisany: 21 Lipiec 2008, 22:48 _________________________________________________Czy to ten ?

http://www.allegro.pl/item395523883_koncowka_drazka_l_p_audi_a4_a6_vw_passat_skoda.html http://www.allegro.pl/item388249920_konc_dr_kier_a4_a6_passat_oryginal_okazja_.html [br]Dopisany: 21 Lipiec 2008, 21:16 _________________________________________________W Inter Cars końcówka MOOG - 74,55 zł LEMFORDER - 122,79 zł

Jeździłem prawie rok na zaślepionym EGR, teraz wyjąłem zaślepkę. Jak mam sprawdzić czy nie ma pęcherzyków powietrza w paliwie ?

Chodzi Ci pewnie o ten komplet http://moto.allegro.pl/item397349767_wahacze_master_sport_audi_a4_a6_a8_vw_passat_b5_b6.html On jest bez zestawu śrub, a za taki trzeba zapłacić http://moto.allegro.pl/item404028872_sruby_do_wahaczy_vw_passat_audi_a4_a6_a8.html http://moto.allegro.pl/item387399204_sruby_kpl_do_wahaczy_audi_a4_a6_a8_vw_passat_b5.html Wez cały komplet jak Ci padną to sobie wtedy wymienisz na LEMFORDERA, albo sprzedasz łączniki MS i kupisz nowe LEMFORDERA sa w doskonałej cenie http://moto.allegro.pl/item402007735_lacznik_stab_audi_a4_a6_vw_passat_lemforder_ory.html Ja wymieniałem same łączniki pare miesięcy temy, więc nie były mi one potrzebne

Wybić

Orginalnie siedzi z taką wtyczką ? http://moto.allegro.pl/item398847361_zawor_egr_n75_pierburg_audi_vw_seat_1h0906627a.html[br]Dopisany: 20 Lipiec 2008, 21:29 _________________________________________________Ja zrobiłem to tak http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_n75_wymieniac_wtyczke_czy_zastosowac_zawor_od_egr-t36018.0.html

Fajnie ci to wyszło [br]Dopisany: 20 Lipiec 2008, 05:05 _________________________________________________Takim klejem to robiłeś ? http://www.allegro.pl/item388870808_pistolet_wyciskacz_do_kleju_na_goraco_40w_klej.html

Po prostu nie wchodzi w tryb awaryjny (małe przeładowanie)

A jak reszta silnika ?

W zawieszeniu firmy Master Sport jak widzć z wypowiedzi użytkowników najczęściej siadają łączniki stabilizatora i końcówki drążków kierowniczych. Ja narazie zamówiłem wahacze na lewą strone z MS łączniki niedawno wstawiłem LEMFORDERA, a stare końcówki wymienie MOOGa

Mi chodziło czy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa, a nie czy jest ok.

Z tymi kierownicami to dziwne, bo jak zdejme wężyk podciśnieniowy ze sztangi to sztanga opadz jakieś 2 - 2,5 cm to raczej jest cały zaktes. No ale wszystko jest możliwe, bo sporo czasy jeździłem z niesprawnym N75 i mogły się zapiec gdzieś na końcach zakresu. Narazie po wymianie zaworka jezdzi się stosunkowo lepiej.

Jeśli wywala przez zbiorniczek, to morze być uszczelka pod głowicą.

Zobacz od spodu czy jest śruba dobrze przykręcona od drążka i gdzieś ci się on nie obija o podwozie.

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_master_sport_opinie_i_test_online_wahaczy-t24247.0.html

Wymieniłem zaworek N75 i przewody podciśnieniowe, zrobiłem nowe logi.

To jest normalny objaw, dzieje sie tak wtedy kiedy prędkość obrotowa spadz poniżej prędkości biegu jałowego (na luzie około 850 obr.) Silnik jest ustawiony na tą prędkość. Jadąc na 1 albo na 2 itd. bez gazu (zdejmując nogę z gazu) będziesz jechał z prędkością obrotową silnika około 850 obr. Najbardziej odczuwalne jest to na 2 biegu.

Szukaj gdzieś tam z tyłu silnika, w okolicy gdzie idą przewody od nagrzewnicy do silnika [br]Dopisany: 17 Lipiec 2008, 16:33 _________________________________________________A może chodzi że ten czujnik (podwójny) to dwa czujniki temperatury w jednym 4 pinowy

Na włączonym silniku ściągnij przewód podciśnieniowy z gruszki (sztangi) i zobzcz ile opadnie sztanga.

Ale Ty czyba masz komputer (FIS) a ja nie mam.

Ale ja wyraznie pisałem że tem czujnik 2 pinowy nie jest od wskaznika na desce, od wskaznika jest ten 4 pinowy. Odczyty na desce mam ok

To od czego jest ten czujnik 2 pinowy !!!

Zobacz w serwisach SKODY, albo jedz gdzieś na szrot po używki.[br]Dopisany: 17 Lipiec 2008, 04:16 _________________________________________________Albo dzwoń po ALLEGRO może mają używane z demontażu. http://www.allegro.pl/item386679525_audi_a4_a6_a8_wozek_sanki.html http://www.allegro.pl/item398424062_sanki_od_audi_a4_2002_r_.html http://www.allegro.pl/item385329457_wozek_sanki_belka_pod_silnik_audi_a4_b6_1_9_tdi_o4.html http://www.allegro.pl/item396361209_zawieszenie_tyl_wahacz_audi_a4_1_9_tdi_sedan_2002.html http://www.allegro.pl/item396720460_audi_a4_sanki_pod_silnik_1_8_1_6_1_9_tdi_polecam.html hthttp://www.allegro.pl/item389036196_audi_a4_a6_vw_passat_b5_b6_lawka_sanki_trawers.html http://www.allegro.pl/item389307292_audi_a4_kolyska_przednia_1_9_tdi_02_04r.html http://www.allegro.pl/item390112231_audi_a4_zawieszenie_sanki_zwrotnica_wahacz_piasta.html http://www.allegro.pl/search.php?string=audi+A4+Sanki&category=620&description=1&buy=0&new=0&pay=0&personal_rec=0&from_showcat=1&country=1