gadi

Tylko czemu po ponownym włączeniu silnika problem znikną (chyba)

Raczej dolot odpada, podczas przyśpieszania auto nie dymiło mocniej niż normalnie.

Dziś byłem w trasie ( razem 400 km) i podczas wyprzedzania TIRa około 4000 obr na 4 biegu autko przydławiło się i straciło moc. Przedtem na 5 biegu około 90-100 km/h wciskałem gaz i AUDIK pięknie wyrywał do przodu. Po tym przytkaniu wciskałem gaz do deski (przy 90-100 km/h na 5 biegu ) i strach było wyprzedzać, auto bardzo powoli się rozpędzało. Ruszanie z miejsca i rozpędzanie również nie było zbyt ciekawe. Przejechałem tak 70 km i dopieru u siedie na osiedlu zgasiłem silnik i ponownie go odpaliłem. Po tym manewrze AUDIK praktycznie odzyskał moc (praktycznie , bo dokładnie nie miałem gdzie się rozpędzić i dokładnie sprawdzić) Co może być przyczyną takiego zachowania auta ? [br]Dopisany: 19 Sierpień 2007, 23:56 _________________________________________________Dodam jeszcze że turbo cały czs świstało jakby normalnie.

http://www.allegro.pl/item224220771_r5_zarowki_diodowe_do_zegarow_oryg_tuning_2_19.html

Jakie mogę zastosować przewody gumowe do interkulera i gdzie ich szukać ? proszę dostosować siędo regulaminu, jesteś już starym użytkownikiem. Inaczej temat zostanie wykasowany [pre_pl][br]Dopisany: 16 Sierpień 2007, 11:31 _________________________________________________Znalazłem dziś odpowiedni przewód gumowy w sklepie z częściami do samochodów ciężarowych. Pokazałem człowiekowy (podniosłem maskę w AUDI) do czego ma być ten przewód, a on przyniósł mi coć takiego http://img232.imageshack.us/my.php?image=dsc03432ts1.jpg http://img232.imageshack.us/my.php?image=dsc03433hf2.jpg http://img232.imageshack.us/my.php?image=dsc03434bh6.jpg Jest wzmacniany, odporny na olej i wysoką temperature (okolice kolektora) Firam FAGUMIT http://www.fagumit.com.pl/oferta.htm

http://moto.allegro.pl/item225720275__konsola_deska_kokpit_klejenie_regeneracja.html http://moto.allegro.pl/item221980754_audi_a4_deska_rozdzielcza_konsola.html http://moto.allegro.pl/search.php?string=deska+audi&category=620&description=1&country=1&p=0 http://moto.allegro.pl/search.php?string=konsola+audi&category=620&description=1&buy=0&new=0&pay=0&country=1

Ja u siebie nie wypinałem, tylko trochę go uniosłem i do okoła uszczelki posmarowałem sylikonem.

OK dzięki za pomoc. Czeka mnie więc wymiana pasa kierowcy i reset sensora airbagu, albo wymiana.

Zamyka się jeśli wciśniesz obieg wewnętrzny powietrza.

Zobacz czy to nie ta sprężyna ci wypadła. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,14371.0.html

Na zdjęciu to nie jest silnik 1,9 TDI

To wiem Chodziło mi jak sprawdzić pas, miałem wystrzelony prawy (był zacięty i nie rozwijał się) Lewy natomiast chodzi normalnie. Wystrzelona również była poduszka kierownicy (w tym modelu jest tylko 1)

Jak można sprawdzić czy napinacz pasa był wystrzelony, oraz czy sensor airbagu jest dobry (używany z ALLEGRO)

Kto z BIAŁEGOSTOKU ma VAG i potrafi mi zrobić logi w celu sprawdzenia silnika (turbo, przepływka i inne)

Wsadzić inną (sprawną) przepływkę.

Ja wstawiłem pomiędzy EGR a tą rurką z siateczką.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,7063.0.html

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,10195.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,8812.0.html

Czy objawy wystąpiły po wymianie filtra, czy były jeszcze przed wynianą.

Czy był ostatnio wymieniany filrt powietrza ?

Sprawdz przewody od tego czujnika, może podczas podłączania nowego coć się poluzowało, albo nie styka prawidłowo. Przeczyść sprejem do złączy - styków.

Do czego jest ten przewód z gumową rurką ? Czy wystarczy zaślepić tylko w jednym miejscu, czy lepiej wszystkie 3 łączenia.

Jak sprawdzić jak pracuje EGR

Ja mam auto z FRANCJI (klimatronik, listwy ozdobna "drewniane") i też tylko poduszka kierowcy.

Może to poduszki pod silnikiem, albo pod skrzynią.