zaldar

To napisz do Beny a4 prv,on regeneruje

Do alta powinna być sekwencja to nie lanos zamontuj staga zapomnisz o problemach

Z tego co własciciele tfsi piszą to raczej w połowie 2012 ogarneli te silniki,a to już duża kasa

Najgorsze jest to że po 2008 roku nie ma normalnych silników w moim przypadku diesla nie chcę miałem i zraziłem się strasznie co z tego że miał kopa jak kużwa nie wyjeżdzałem od mechanika a benzyny to tragedia...przyjdze się zmienić markę szkoda bo fajnie się jeżdzi

Z tego co tu czytam to największe pobory mają roczniki 2001-2002,potem sytuacja się uspokaja

Miałem podobnie okazało się że filtr paliwa nigdy nie był zmieniany po zmianie pali normalnie

W końcu doczekałem się choć jeden zadowolony z altka..

Gośc zna się na audi jeżeli coś do roboty przy silniku,elektronika to nie ma lepszego a co do b8 zajedz zobacz jakie fury u niego stoją

He,he możliwe że niemiec specjalnie zrobił tak aby ten silnik pobiierał około litra na 10 tys, bo po co bańki 5-cio litrowe z resztkami oleju mają się przewracać po piwnicy...taki żarcik

Co do wyciszenia 10w40 millers nanodrive

Nie wiem ilu użytkowników ma w b7 2.0 alt ale na pewno więcej jak myślisz i gdyby były znaczne pobory oleju to pisali by o tym na forum,a tak cisza ,W moim przypadku 90% miasto około 250 metrów między światłami i prędkość przejazdu 40-60 wybór jest oczywisty i to był strzał w 10, no chyba że ktoś lubi sobie przygazować w korku..

Nie wiem czy zauważyliście ale 95% postów o braniu oleju przez ten silnik napisali własciciele b6, nie mówcie tylko że ci z b7 wstydzili się przyznać, po prostu w b7 pobór jest minimalny i nie ma o czym pisać

Jeżeli to silnik z b7 "ostatni rok produkcji" to nie masz co już martwić poborem oleju

Stag w czerwcu wypuszcza nową instalację STAG 500 dis coś a la prince bez wiercenia gaz podawany jest w fazie ciekłej przez wtryskiwacze benzynowe do wszystkich silników tsi,fsi .Pytałem o cenę na start 6000 pln http://www.autoexpert.pl/produkty/STAG-500-DIS-rewolucyjny-system-autogaz-nowej-generacji,9647,1

Jeżeli tylko na zimnym to starczy regeneracja wariatora.A z tym rozbieraniem połowy silnika to chyba żart mój mechanik zadzwonił do mnie po około 3 godzinach że samochód do odbioru nie sądze że w tym czasie zdążył za wiele rozebrać a na dodatek przeczyścił mi ten zawór

Mam butlę 70 litrów wykładzina jest podniesiona ja po obu stronach przylepiłem rzepy ale srodek nieco wystaje do góry

Jak sprzedawałem mego passata awx modowanego na 160 km to przyszło 2 speców najważniejsze w aucie było dla nich że dywaniki miały napis PASSAT a listwy prógowe na czerwono SPORT na allegro za 4 dychy , jak ich przewiozłem to mało w pory nie popuścili,Passat złom totalny ale dywaniki....

Jeżeli ktoś szuka usilnie taniego auta to potem niech nie narzeka że kupił złoma nikt Ci nie sprzeda dobrego samochodu po okazyjnej cenie,potem narzekania że gówno,ale i gówno się zacznie psuć po 400 tys.a na liczniku 180 tys.Magia Panie.Widzę na ulicy że mnóstwo jeżdzi audic z tym silnikiem a na forum około 20 osób zrobiło shit z tego silnika,a co z resztą? może trzeba przy kupnie patrzeć na stan a nie na cenę

Miałem to samo wymiana filtra paliwa i pali od strzała

Ja swoje auta robię też u jednego mechanika od wielu lat też nie jest tani ale nigdy nie musiałem po nim poprawiać ani reklamować szukanie niższej ceny może się żle skończyć jeżeli chodzi o remont silnika, przykład kolega xebo1

He,he pierwszy raz widzę że ktoś się cieszy że mu ukradli samochód

U mnie po wlaniu mobil 1 5w50 niby full syntetyk zaczął chodzić jak traktor i pojawiło się masło na korku olej kupiony u dealera mobila z certyfikatem che.che zlałem to gówno teraz millers silnik mruczy żadnego masła

Bramka nr 3 ,po co mi auto którego nie można przybutować

Tak właśnie mam pro line. Mi oleju nie bierze Ale.nagaru jest od cholery więc trzeba to wyczyścić He.He aż tak głupio jak się nie dolewa,ale na pewno odruch sprawdzania stanu na bagnecie został

Z wariatorem najlepiej do kolegi Beny a4 ma swoją aukcję na allegro albo tu na prv .Stary wariator na zamianę