Skocz do zawartości

Stichy

Klubowicze
  • Postów

    1787
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Stichy

  1. wlasnie wrocilem z zakupow - komplet zaciskow na przod 320 i tyl 288mm z tarczami klockami i blachami za 250 yoyo Te przednie nie sa lakierowane jak maja niektorzy - ale przeciez moge to sam zrobic a tarcze przednie sa nawiercane ATE tylko nie wiem czy je zakladac czy poczekac na nowe - zuzycie - 1mm Jak mowicie warto bylo czy wtopilem?
  2. jest tego duzo http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_nowe_hamulce-t114984.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_upgrade_hamulcow_przednich_w_oparciu_o_zacisk_s4_b6_i_tarcze_321mm-t29591.0.html
  3. No jesli na laczeniach przecieka to uszczelnij uklad, a jak w przewodach masz olej no to jak inni pisza - olej
  4. Jesli masz pewnosc ze zacisk jest dobrze wyczyszczony i smiga bez oporow to moze sprzwdz stan przewodu elastycznego - ja juz mialem taki przypadek w innym aucie ze wezyk byk zblokowany i cisnienie dawalo na zacisk ale nie wracal
  5. Czesc, podepne sie do tematu bo po odsluchaniu dzwieku z filmika stwierdzilem ze mam te same objawy juz od roku(204kkm) narazie jezdze i zauwazylem ze jak uzywam samochodu sporadycznie to ten halas milknie ale nie po to jest samochod aby stal
  6. Ja juz jestem po wymianie koszt 1000zl (wszystkie czesci rozrzadu, pompa, pasek wielorowkowy napinacz rolka filtry tylko olej mialem na stanie) :>
  7. Takie juz mam - klocki juz od 3500 km sie swieca a na warsztacie zalegaja 312mm - caly zestaw i czekam na poprawe pogody aby zalozyc znow 17"
  8. no to mam pozamiatane ;( szkoda felg i zimowek
  9. pozwolcie ze podepne sie pod temat z pytaniem - czy zaloze jeszcze kola 15" na os z hamulcami 312mm bo bede wymienial ale nie wiem czy sie nie rozczaruje i czy dystanse pomoga jak juz cos to bym wczesniej zamowil
  10. podepne sie pod temat mam zamiar zalozyc dystanse do swojej audi ale nie wiem ktore wybrac - przykrecane osobnymi srobami czy te ktore przykreca sie razem z kolami prosze o porade
  11. Podepne sie pod temat gdyz zamierzam zamontowac spryski u siebie i w b6 wystarczy przeciagnac jeden kabelek czerwono bialy do pompki z power supply control unit tak jak pisali wczesniej, bez zadnych przekaznikow, ale ja znalazlem cos dodatkowego - podgrzewacze spryskiwaczy i teraz sie zastanawiam czy w ori jest cos takiego czy to jest w wersjach na Sybir
  12. Czyli ta nie sa swiece do odpowiedzialne za rozruch zimnego silnika? Czy w takim razie podejda mi swiece o numerze GN 855 0 100 226 227 Ja zalozylem swiece o takim samym numerze i smiga chociaz sa troszke krotsze od bosha ktore mialem wczesniej
  13. niewiem moze to reklama, ale mozna ogladnac
  14. Mam 17", takze mozna pomyslec - do tego jeszcze pewnie oslony, czy zostaja te same? Dzwonilem do goscia i mowi ze sa w dobrym stanie z 2001r i rozstaw srob mocujacych to 14cm wiec musze pomierzyc, A kolega co o nich mysli? Po swietach mysle o wirusie ale najpierw zrobie hamulce
  15. Jak sam pisales - swiece wydaja sie dobre to nie daje Ci pewnosci, albo sa albo nie i wtedy szukasz dalej, moze grzeja ale slabo, moze wykrec i sprawdz
  16. Koledzy a co sadzicie o tym http://moto.allegro.pl/item800749192_zacisk_plywajacy_hamulca_l_p_audi_s4_avant.html Do mojego avanta podejdzie?
  17. Jak wymieniac to komplet - jedna sie spali a reszta grzeje ale juz slabiej i po co sie meczyc jak mechanik za wymiane powie np. 50 zeta i za jakis czas jedziesz znow bo sie kolejna przepalila i zas 50 zl placisz i czas marnujesz a na to miejsce masz reszte swiec gratis
  18. Co do odpalania to sprawdzales czy swiece dostaja napiecie? Bo sama wymiana moze nic nie pomoc - mialem tez problemy z porannym odpalaniem, wymienilem filtry i nic ale wiedzialem ze 2 swiece mialem do wymiany i wymienilem a efekt cud, silnik przcuje rowniutk i odpala po pol obrotu, a u Ciebie moze wogole napiecia nie dostaje a i akumulator sprawdz Wlasnie widzialem na allegro akumulator cisnienia do hamulcow tylko to bylo do A8 - moze w A4 tez cos jest takiego? - Pytanie laika
  19. Kiedys czytalem tutaj na forum ze mozna zmienic sam przod klimatronika z 1din na 2din czy to prawda? A tak nawiasem to sam sie zastanawiam nad wymiana ale najpierw musze pchnac tomtoma 730 bo mi nie bedzie juz potrzebny
  20. Zawsze mozesz sprobowac takich smiesznych wykretakow - maja one lewy gwint wiec moze cos dasz rady ale gwarancji nie ma ze cos nie wpadnie do srodka no chyba ze po wykreceniu bedziesz mial cala wyciagnieta to wtedy bedziesz spokojny. Ja bym staral sie wykrecic a jak nie da rady to sciaganie glowicy, a i kolega Karol takze dobrze radzi
  21. Juz opisalem troszke jak dzialaja w innym temacie ale jeszcze raz skoro chcesz swiece zaczynaja grzac gdy temp plynu chlodzacego spadnie ponizej 9 stopni C i dzialaja jeszcze do ok 4 min, ale tylko gdy silnik odpalimy i nie przekroczymy 2500 obr/min. Swiece przestaja grzac gdy przed uplywem 4 min wylaczymy zaplon lub przekroczymy poziom 2500 obr/min przed uplywem tych 4 min A tutaj byl temat poruszany Odp: [b6 AWX] Nierówna praca, po uruchomieniu zimnego silnika Pozdrawiam
  22. zalozylem Beru - gdzies ktos pisal ze takie zakladaja na pierwszy rzut, no ichyba lepsze od bosh-a bo te mialem i sie przepalily :> chociaz troszke bylem w kropce bo te bosh-a byly o kilka mm dluzsze ale stwierdzilem ze nie zawsze dluzszy jest lepszy (avant jest krotszy od limuzyny) i zalozylem beru i jak narazie jestem super zadowolony
  23. Wczoraj wymienilem filtr paliwa i dalej tak samo czyli uszczelki nie pomogly w moim przypadku, wiec skoro juz dostalem swiece to postanowilem je wymienic, a czy to pomoglo to jutro napisze jak silnik bedzie zimny a zanosi sie na niska temp No koledzy musze sie pochwalic ze pomoglo silnik odpala na tyk i pracuje plynnie i rowno takze w moim przypadku swiece zarowe pomogly i mozna nadal sie cieszyc z porannego odpalania bryki
  24. Ja mam takie same objawy - sprawdzilem swiece i 2 szt juz nie dzialaja ale czy pomoglo po wymianie to napisze w sobote bo narazie to nie mam jak A odnosnie sprawdzania to jak kolega Musashi pisze i jeszcze kilka informacji dodatkowych - swiece zaczynaja grzac gdy temp plynu chlodzacego spadnie ponizej 9 stopni C i dzialaja jeszcze do ok 4 min, ale tylko gdy silnik odpalimy i nie przekroczymy 2500 obr/min. Swiece przestaja grzac gdy przed uplywem 4 min wylaczymy zaplon lub przekroczymy poziom 2500 obr/min przed uplywem tych 4 min
  25. Gdybys byl naprawde taki bystry to bys zauwazyl jaki klub reprezentuje i zobaczylbys w ilu tematach prosilem o spotkanie - bez zadnej odpowiedzi a chcialbym sie spotkac - idz szukac jakosci
×
×
  • Dodaj nową pozycję...