arturek986

Patryk daj znać jak przetestujesz żarówki w czasie mgły

Panowie mam pytanko o webasto Znalazłem w temacie wrclaguny że webasto o numerze 8K0 265 105A ---> zamienia sie na ---> 8R0 265 105A ---> 4H0 265 105A ---> 4H0 265 105G i stąd moje pytani czy jak mam oryginalnie w aucie webasto o nr 8K0 265 105A i zamienie je na 4H0 265 105G to będę musiał zmieniać coś w kodowaniu czy wszystko będzie śmigać bez kodowania

Fajna fura Daj znać może być PW ile wyniosła Cię wymiana MMI 2G na 3G+SIM

Dzięki za dobre słowo W pełni się z tobą zgodzę. S-line robi robotę. Masz rację z tą kozą, ale stawiam na komfort może na przyszły sezon pomyśle o jakimś delikatnym obniżeniu. Jednak przed zmianą będę chciał setup sprawdzić wcześniej u kogoś bo nie chcę żeby było za sztywno, zależy mi na komforcie. W B6 miałem eibach spotline + amory 1 BE i dla mnie było za sztywno. Imbusik wymieniłem przy 227 tys km. Poniżej wrzucam zdjęcia mojego imbusa

Nadszedł czas abym i ja pochwalił się moją kolejną A4 Poniżej zdjęcia dwóch moich poprzednich A4 Obecnie od listopada 2016 roku jestem szczęśliwym posiadaczem A4 B8 Avant Auto jest z 2008 roku silnik 2.0 TDI CAGA kolor czarny LZ9Y Fabryka wyposażyła Audi w: - reflektory bixenonowe z układem samoczyszczącym - klimatyzacja 3 strefowa - czujnik jakości powietrza - servotronic - webasto – ogrzewanie postojowe - nawigacja MMI 2G - skórzana tapicerka - fotele sportowe z wysuwanymi podudziami i elektrycznie sterowanymi lędźwiami - podgrzewane przednie i tylne fotele - AIRBAG w tylnych fotelach - kierownica multifunkcyjna trójramienna - tempomat - czujnik zmierzchu i deszczu - czujniki parkowania z tyłu - system kontroli ciśnienia w oponach TMPS - pakiet oświetlenia QQ1 - pakiet optyczny chrom - asystent zmiany biegu Zdjęcie z ogłoszenia: W aucie do tej pory zostały zrobione niżej wymienione rzeczy: Kwestie mechaniczne: - wymiana klocków hamulcowych przód i tył, tarcz hamulcowych tył, drążków kierowniczych, łączników stabilizatora, osłony maglownicy wraz z wykonaniem geometrii - 11.2016 - wymiana poduszki silnika - 12.2016 - czyszczenie EGRu, przepustnicy, kolektora oraz sprawdzenie układu paliwowego (czy nie ma drobinek na pompie CR i szynie paliwowej) wraz z wymianą filtra paliwa - 01.2017 - regeneracja pompy oleju w firmie FUTURUM (zapadła decyzja regeneracji a nie wymiany samego imbusa żeby nie wracać już do tego tematu) oraz wymiana oleju wraz z płukanką, filtra oleju, filtra powietrza - 02.2017 - wymiana rozrządu wraz z pompą wody – wszystko oryginalne - 03.2017 - wymiana paska PK, napinacza, rolki oraz kółka na pompie wspomagania - 04.2017 - wymiana czujnika jakości powietrza i pióra tylnej wycieraczki - 07.2017 W międzyczasie miałem jeszcze problem z wahającym się ciśnieniem paliwa. Mniej więcej raz na tydzień pojawiał się błąd związany z ciśnieniem paliwa na szynie. Raz pojawiał się błąd za niskiego ciśnienia, a innym razem za wysokiego. Wystraszyłem się czytając forum, czy to nie problem opiłków w układzie paliwowym. Postanowiłem sprawdzić układ paliwowy i na szczęście okazało się że jest czyściutko, ale problem pozostał. Ostatecznie winny okazał się zawór regulacji ciśnienia na szynie paliwa. Po wymianie zaworu błąd już nie powrócił. Trochę się tego nazbierało, ale mam nadzieję że zostały usunięte wszystkie bolączki tego modelu i egzemplarza i autko odwdzięczy się długim i bezusterkowym użytkowaniem A teraz kwestie optyczne: - nowe oryginalne dywaniki welurowe - 11.2017 - wymiana dekor na szczotkowane aluminium 1NK - 11.2017 - lakierowanie i montaż zderzaków s-line, zewnętrznych listw progowych s-line, zabezpieczenie rantów błotników przednich (zaczęły pojawiać się ogniska korozji) - 05.2017 mam tylko dwie foty od blacharza, lakiernika mianowicie z przygotowania zderzaków - montaż chromowanych końcówek wydechu - oryginalne - 05.2017 - wymiana tylnych lamp na ledowe - 06.2017 - felgi lato 19” 9J ET33 opony 245/35/19 - 06.2017 Plany: - fotele półskóry s-line DONE 10.2017 - chromowane przełączniki sterowania szybami i lusterkami poliftowe DONE 10.2017 - listwy progowe wewnętrzne z logo s-line DONE 11.2017 - montaż chromowanych kratek nawiewów wersja s-line DONE 11.2017 - montaż chromowanego włącznika świateł wersja s-line DONE 11.2017 - komplet oryginalnych dywaników gumowych DONE 11.2017 - wymiana akumulatora DONE 01.2018 - komplet felg zimowych 17" z A5 ET 28 DONE 01.2018 - wymiana kompletu sprzegła z kołem dwumasowym, łożyskiem oporowy i tuleją prowadzącą DONE 04.2018 - czarna podsufitka DONE 06.2018 - kierownica trójramienna pikowana biała nić, logo s-line DONE 06.2018 - wewnętrzne lusterko fotochromowe DONE 06.2018 - nakładki na pedały DONE 06.2018 - wymiana oświetlenie wnętrza na LED DONE 10.2018 - wymiana oświetlenia tablicy rejestracyjnej na LED DONE 10.2018 A teraz kilka aktualnych fotek, wiem że koza, ale nie planuje mocnej gleby może delikatnie obniżę czas pokaże. Po eibachu sportline w B6 cieszę się komfortem podróżowania

Panowie potrzebuję rozebrać tapicerkę tylnej kanapy i oparcia. Chcę przełożyć maty grzewcze. Nie wiem jak zdemontować te tulejki w które wchodzą zagłówki oraz rygle/zamki od składanego oparcia. Demontował to ktoś? A może jest ktoś kto rezał taki mod i ma jakieś foto story. Nie bardzo też wiem jak dobrać się do tych kółek które łączą druty tapicerki z drutami w gąbkach (te w miejscach przeszyć). Znalazłem gdzieś info że trzeba je porozginać i potem spowrotem włożyć i zagiąć. Może ma ktoś na to jakiś lepszy sposób?

Mam oryginalne webasto w aucie. Nr mojego webasto 8K0.265.081.H. i drugi numer 8K0.265.105.A Muszę je wymienić bo jest uszkodzony sterownik i stąd moje pytanie czy będzie pasowało webasto o tym samym numerze ale z innymi literkami np 8K0.265.081.AF bo takie znalazłem?

Nie wala się komuś manetka wycieraczek z wersji avant z przedlifta? Nie działa u mnie przycisk ten od czoła manetki którym zmieniamy wskazania fisu

A czy kompletne sprzęgło wraz z dwumasą z silnika CGLC (polift 177km) pasuje do przedlifta silnika CAGA. Nic nie trzeba przerabiać? Wymieniać dodatkowo? Takie samo sprzegło i dwumasa jest w FWD co w quattro?

Panowie wala mi się nowy moduł świateł dziennych SD2 od Kogiela. Jak jest ktoś chętny to PW Oddam za 30 zł http://

OK

Nr błędów pojawiały mi się różne 5211, 5227, 5231 ale treść jest zawsze taka sama - ciśnienie w systemie/ na szynie paliwowej P0087 - za niskie

Opiłków nie ma wszystko jest czyste. Sprawdzane był zarówno zawór na pompie jak i ten na szynie paliwowej. Na początku problem był w tym że silnik nie równo pracował na wolnych obrotach. Po wymianie zaworu na szynie paliwowej efekt nie równej pracy, wibracji ustał ale nadal raz na jakiś czas zapala mi się błąd związany z za niskim ciśnienie na szynie paliwowej.

Tak - za niskie ciśnienie na szynie paliwowej, błąd wyskakuje raz na tydzień, czasem dwa tygodnie nie mam błędu

Nie wala się komuś zawór regulacji ciśnienia ten który przychodzi na pompie paliwa. Nr zaworu 0928 400 768. Ten co na zdjęciach poniżej: Potrzebuje go na parę dni bo chcę założyć do siebie i sprawdzić jak będzie się zachowywać (jakie wartości) będzie miało ciśnienie paliwa. Wymieniłem u siebie zawór ten który jest na szynie paliwowej. Wartości ciśnienia się znacznie poprawiły nie wahają się już tak bardzo ale dalej wydaje mi się że amplituda jest za duża i nie wiem czy wymiana samego zaworu na pompie paliwa coś pomoże czy trzeba wymienić pompę wysokiego ciśnienia. Nie chce kupować nowego zaworu bo jak będę musiał wymienić całą pompę to w zestawie z nią jest ten zawór nowy. Oczywiście chodzi mi o czysty zawór a nie taki z pompy która opiłkowała

Panowie nie działa mi przycisk zmiany wskazań na fisie zużycia paliwa chwilowe, średnie, itp ( ten przycisk od czoła manetki wycieraczek) coś się w nim złamało bo lata luźny, przycisk od dołu RESET działa. I mam pytanie czy mogę kupić przełączniki od wersji bez tempomatu (można takie kupić za grosze) i przełożyć sam przełącznik wycieraczek. Da się to rozebrać, przełożyć i czy będzie to działało? I czy przełącznik wycieraczek każdy podejdzie czy jest jakaś różnica dla wersji z automatycznymi wycieraczkami?

przedlift tak jak na foto rozkleiłem lampę i co dalej wykręciłem wszystkie śruby ale nic nie mogę rozebrać, wydaje mi się że pierwszy powinien wyjść pasek led, wykręciłem 3 śruby na których się trzyma i nie wychodzi. http://image hosting adultcertificity.com

Nie wiem co najpierw rozebrać wydaje mi się że pasek led ale nie chce wyjść Link się nie otwiera Daj nr tel na PW to zadzwonie

Pany macie gdzieś manuala jak rozebrać lampę bixenon A4 B8? Lampę rozkleiłem ale za cholerę nie wiem jak wyjąć te plastiki z niej śruby wykręciłem ale nie chce puścić

Polecam firmę DYSTOM

Super fura się prezentuje. Jakie odczucia jeśli chodzi o komfort porównując standardowe zawieszenie do gwintu AP?

OK dzięki za info

Witam czy do demontażu lampy (xenon) w przedlifcie trzeba odłączyć akumulator czy wystarczy zrobić to na wyłączonym zapłonie. Chodzi mi o to żeby po ponownym montażu lampy nie pojawiły się żadne błędy?

Gdzie odbywa się strojenie w Szczecinie czy w Gorzowie?

Polecam użytkownika o nicku Dzik Ma sklep z częściami ProChoice www.pro-choice.pl