antonio

możliwe, ja użyłem tego który był razem z pistoletem

a ty używałeś?? używałem tego czegoś do grilla z B4 i lipa, odpadło

to koniecznie zrób komplet

zrób komplet logów przerywa od 3200 obr/min ??

to się nie nadaje do takich rzeczy stroiki wielkanocne można tym sklejać

jest git

ja też docinałem i to na szybkiego na kolanie na spokojnie jak będziesz robił to wypiłujesz na oryginał

i jak sprawa się ma na chwilę obecną :?:

przepływka troszkę szwankuje

w AFN nie da się za stary ECU ma

Panie ale ten co pan podałeś jest do Cabrio

kurde dziwny przypadek, wczoraj vagowałem a3 8L i będąc w ABS zamknąłem lapka i nic się nie stało - i całe szczęście bo bym miał problem na głowie więc po Twojej przygodzie można stwierdzić, że nie ma co się spieszyć

haha, pytanie: dlaczego Vagowałeś :?: coś nie tak było :?: czy chciałeś "pokazać żonie/teściowi jakim jesteś za***istym mechanikiem" sorry za OT ale już z braku pomysłów takie pytanko mi się nasunęło

trzeba podłączyć VAg i przeskanować auto, zwłaszcza licznik

moim zdaniem chopy coś źle popodłączali lub w ogóle nie popodłączali

ja już 2-gie pije

hmmmm nie da się wykasować bo to błąd dotyczący braku wiadomości z ABS'u[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2010, 20:20_________________________________________________ odłącz klemę na 10 minut i spróbuj jeszcze raz cała procedura logowania, kodowania i kalibracji bez wychodzenia z ABS

i ja już nie mam pomysłów

pseudo Xenony

idź i sprawdź bo zaraz będę OFFLINE i dopiero odezwę się po 22

ja u siebie jak kalibrowałem to nie patrzyłem na warości skęciłem w lewo, w prawo, przeszedłem wszystkie kroki i wszystko wyszło OK[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2010, 19:42_________________________________________________jeszcze jedna rada: I jak zakodujesz to odrazu jazda z kalibracją: bez wychodzenia z ABS'u [Fault Codes - 02] i [Done, Go Back] Skręcasz kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem. Wchodzisz do : [Meas. Blocks - 08] Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Wpisz 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] wchodzisz tam (patrz pogrubienie) ale nie kasujsz błędów, jak dobrze się skalibruje to same powinny zniknąć

I jak zakodujesz to odrazu jazda z kalibracją: bez wychodzenia z ABS'u [Fault Codes - 02] i [Done, Go Back] Skręcasz kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem. Wchodzisz do : [Meas. Blocks - 08] Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Wpisz 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back]

czy po zaakceptowaniu kodowania automatycznie VAG wychodzi z ABS'u? czy jest możliwość wejścia odrazu [Fault Codes - 02] czy musisz ponownie z głównego ekranu kliknąć ABS

zrób wszystko krok po kroku jak Ci napisałem

a więc: wsiadaj do fury i działaj Wciśnij przycisk LOGIN, wpisz Login, który utworzysz na podstawie poniższych informacji : * 0?xxx: Model auta o 9 = Audi A4 * 0x?xx: Hamulce o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ) o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF) o 4 = HP2 16" (PR-1LX) o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG) o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE) o 6 = C54 (PR-1LZ) * 0xx?x: Silnik o 5 = 4/6 Cyl. Diesel o 7 = 4/5 Cyl. benzyna o 9 = 6/8 Cyl. benzyna * 0xxx?: Skrzynia biegów o 5 = Manualna o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5) o 9 = Multitronic Jak zalogujesz to później kodujesz: Wciśnij przycisk RECODE, wpisz kod, który utworzysz na podstawie poniższych informacji : * 0?xxx: Rodzaj nadwozia (model) o 4 = Audi A4 * 0x?xx: Hamulce o 1 = C54 (PR-1LZ) o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE) o 3 = HP2 16" (PR-1LX) o 3 = FNR 16" (PR-1LG) o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF) o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ) * 0xx?x: Silnik o 5 = 4/6 Cyl. Diesel o 7 = 4/5 Cyl. Benzyna o 9 = 6/8 Cyl. Benzyna * 0xxx?: Skrzynia biegów o 5 = Manulana o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5) o 9 = Multitronic I jak zakodujesz to odrazu jazda z kalibracją: Wchodzisz do grupy 03-ABS Brakes [Fault Codes - 02] i [Done, Go Back] Skręcasz kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem. Wchodzisz do : [Meas. Blocks - 08] Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Wpisz 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] po kalibrowaniu możesz mieć taki błąd: 01486 - System Function Test Activated ale wystarczy się przejechać i mocniej przyhamować i powinna sama zgasnąć kontrolka ESP pzdr antonio