jaguaro

Jakaś konkretna jest polecana? Liqui Moly Engine Flush Pro-Line 2662Dokładnie zastosowałem taką samą.A tak swoją drogą, każdy myśli ze trzeba płukankę robić nie uwzględniając przebiegu. Panowie do rzeczy, bo nikt tego nie pisze jeśli masz na budziku mniej niż 200tyś to zapomnij o płukance bo po co. Efekt płukanki uzyskuje się nie po to żeby wyczyścić stary olej tylko zalegający syf na dnie michy. Równie dobrze zrzucasz michę czyścisz w benzynce montujesz i nie myślisz o płukance. tąpnięte z iPhone

Płukanka zawsze wskazana choć nie jest konieczna. Ja przesiadałem się z Mobila 5W30 i miałem ten sam problem co Ty. Jestem już po trzeciej wymianie i Teraz wiem ze to była najlepsza decyzja. Odczujesz bardziej kulturalną prace silnika, będzie cichszy i o niebo lepiej zacznie pracować turbina, tąpnięte z iPhone

Potwierdzam. Kolejny raz wymieniałem na X-Cess i nie zamienię na żaden inny. Charakterystyka pracy silnika na najwyższym poziomie. Do tego między interwałami 0,5l dolewki. Nic tylko jeździć i pamiętać o terminie wymiany. tąpnięte z iPhone

Panowie cóż to za kolor lampki podsufitki soul jeśli jest jasna bo nie łapie????

Tak zrobię tylko muszę dostać się do MCE, a ostatnio brak czasu na dłubanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Sprawa wyjaśniona. Padł MCE, wymienione i zagrało. Zero błędów na vagu i na fosie. Nie ma tez znaczenia czy włożę lampkę zwykła czy led[emoji1] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolego wątek "licht pakiet" napisany przez jaro4444 i będziesz miał czarno na białym jak podpiąć lampki w drzwi. Robiłem to 2 mc-e temu, sprawa wydawała mi się arcytrudną a okazało się ze to dziecinnie proste. Albo gotowa wiązka z w drzwi wpinasz p&p w sterownik szyb i masz wyjście pod lampki dolne i boczne albo dokładasz kable i wpinasz piny w sterownik według schematu i po sprawie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Stawiam na kostkę pod siedzeniem pasażera. Najpierw sprawdź połączenia pod siedzeniami zanim skazujesz błędy bo jak coś nie styka albo styka słabo to po skasowaniu bez poprawek wyrzuci Ci znowu. Tapnięte z iPhone

Damian jak zwykle dobrze radzisz[emoji1] Dodatkowo sprawdziłbym jeszcze czy łącznik w zderzaku nie złapał wilgoci jak sam opisujesz. Lewy tył we wnętrzu zderzaka znajduje się kostka, która lubi płatać figle zwłaszcza w deszczowe dni. Tapnięte z iPhone

Musisz włącznik rozebrać do postaci aż ukażą Ci się wewnętrzne blaszki o których pisałem. Cały panel w Twoim przypadku na dwie szyby przednie ściągasz z rączki, następnie rozbierasz go bardzo ostrożnie czyli: jednocześnie odginasz 4 zaczepy od boku z uwagi na trudność spróbuj wpierw 2 z jednego boczka pózniej dwa z drugiego. Góra czyli przycisk schodzi a w ręce zostaje spód wraz z płytką i blaszkami. Czyścisz blaszki, element styku na płytce i składasz do kupy rownież ostrożnie bo blaszki lubią się obsunąć i będziesz musiał powtarzać. Tyle w temacie czyszczenia włącznika. Co do sterownika czyli silniczka szyby zrzuć z drugiego boczka i podmień na chwile- to najprostsze rozwiazanie. Silniczka nie zregenerujesz bo jak rozbierzesz to życzę powodzenia ze złożeniem. Wysusz go też dobrze bo wilgoć jest najczęstsza tego typu przyczyną. Tapnięte z iPhone

Przycisk nie odpowiada za obciążenie tym samym przygasanie świateł. Szkoda czasu na rozbiórkę chyba ze chcesz przeczyścić. Przycisk posiada mosiężną wygięta blaszkę bardzo cieniutką i działa na zasadzie dźwigni. Podczas czyszczenia warto ją zrzucić i styki odświeżyć. Dojście d przycisku masz takie jak kolega wyżej pisze. Zrzucasz rączkę i dostajesz się bez problemu. Trudność sprawi Ci rozebranie przycisku bo jest na 4 zatrzaskach które musisz jednocześnie podważyć. Ewidentnie albo sterownik szyby fiksuje na 99,9% często z powodu wilgoci albo mechanizm gdzieś na lince blokuje to tego stopnia że w sterowniku dochodzi do przeciążenia. Jeśli masz możliwość wyciągnij sterownik i szyba ręcznie góra dół. Jeśli idzie lekko to sprawę mechanizmu masz z głowy tzn ze czas zabrać się za sterownik. Jeśli szyba ręcznie idzie opornie to analogicznie zacznij od mechanizmu. Tapnięte z iPhone

Potwierdzam wpis wyżej. W InterCarsie zakupiłem oryginalne z hologramem Philips D1S 4850K rzecz jasna przez znajomego mechanika który miał spore zniżki. Zapłaciłem 500zł za 2szt. i dostałem 3 lata gwarancji[emoji1] Cena w detalu bez zniżek była 350zl sztuka więc zaoszczędziłem 200zł minus flaszka [emoji23] za załatwienie. Jeśli chcesz jedną używkę Philips 4850k w bdb stanie to mam na zbyciu. Tapnięte z iPhone

Kostka pod siedzeniem pasażera lub pod fotelem kierowcy. Jeśli choć na chwile straci styk wyrzuca błąd. Ważna kolejność najpierw styk potem kasowanie błędu. W odwrotnej kolejności zagra tylko na chwile. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na początku było Brems Licht wiec sprawdzałem światła stopu, przestało teraz było Headliht dipped bez wskazania konkretnej strony. Vag nie pokazuje błędu tylko na fisie wyskakuje za każdym razem jak wrzucam led w drzwi. Przy zwykłej żarówce tego nie ma dlatego zachodzę w głowę o co kaman??? Podpytałam i dostaje info ze może być cos z MCE, na vagu zero błędu- od czego może tak się dziać??? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Też tak myślałem dopóki nie zaczęło wywalać. Może to inna przyczyna, zaczynam się zastanawiać jaki powód???Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Trudno w to uwierzyć, ale u mnie idzie w zaparte. Diabli wie dlaczego???Próbowałem już z kilkoma i poległem. Myślałem że MCE siadł albo jest na wykończeniu i kolejne zdziwienie bo żadnych błędów nie wyrzuca. Jak załaduje led w drzwi od razu sypie bykiem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To przy okazji spytam jakie żarówki ledowe wstawiłeś w białe lampki. Podoba mi się efekt ale szukam konkret żarówki led, żeby nie wywalało mi błędu na fisie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fakt zwracam honor. Nie spojrzałem na miesiąc [emoji854] rzeczywiście idzie już na radiem. W takim razie zostaje pociągnięcie dwóch kabli od sterownika. Czyli zrzucanie tunelu, chyba ze jakimś cudem fabryka wyposażyła w wiązkę i zostawiła kostkę za szufladką/kontrolkami lub radiem. Tapnięte z iPhone

U siebie ostatnio robiłem airbagg, tyle ze mam wersje B7 i nieco sie różni. Sytuacja wyglada następująco. Rezanie w schowku na miejsce pod wyłącznik airbagg, brązowa kostka wpinasz w oryginalna w schowku( jak ściągniesz schowek to masz z tylu) biała wtyka w lampkę czarna w stycznik otwarcia schowka. Patrząc na rocznik auta masz wersje z kontrolką airbagg w podsufitce, tak wiec na bank masz pociągniętą wiązkę do podsufitki. Wpinasz i powinno smigac jak tralala. Wszystkie schematy nasz w 1 poście. Tapnięte z iPhone

Otóż nie, Rzecz w tym, że instalacje miała każda B6 poprowadzoną do lampki podsufitki, w B7 to czysta loteria jeden ma drugi nie. Ja miałem farta choć wiązkę tak fabryka schowała za wizytownikiem , że nie szło jej odkryć, jeszcze przymocowali do kosza od góry. Dzięki temu że kaju ma bystre oko i obyło się bez zrzucania tunelu i 15 min. było do przodu.- gośc wymiata temat

Panowie podświetlenie klamki działa ale mizernie. Te oryginały to jakiś żart Ledwo co widać wiec będę modził jak w linku wyżej. Mam jednak pewien szczegół dotyczacy klamki po stronie pasażera w wersji USA, kaju przepioł wiązki według schematu wiec śmiga iluminacja od zam/otw. zamkiem ale nie działa przycisk tzn. nie reaguje. Jak sie okazało sterownik szyb mam za słaby bo w wersji B. I teraz drapie sie w głowę który sterownik szyb obsłuży mi klamkę po stronie pasażera z zam/otw. zamkiem??????????? Kaju zasugerował w wersji Q ale próżno szukać. Za to od groma jest wersji H, lub G tylko czy ogarnie ????? Podpowiedzcie Panowie

No to jestem w kropce ...,... Koledzy na wstępie krótkie info dotyczące wiązki ze sterownika airbagg. U mnie o dziwo była. Temat ogarniał mi "kaju" i juz chciał zrzucać tunel kiedy wychaczyl niebieska kostkę od airbaggu tuż za wizytownikiem, nieźlr fabrycznie ją ukryli bo na pierwszy rzut oka nie szlo jej wypatrzeć. Tym samym obyło sie bez zrzucania tunelu chociaż panowie muszę przyznać, widziałem na własne oczy ile kaju poświęca czasu na dobranie sie do przedniej konsoli, szczerze zdążyłem zrobić łyczek browara po ponownym odwróceniu sie nie było juz kubka, wizytowniki, radia, panelu klimy, popielniczki itp. a minęła chwila-magia. Gość wymiata kompletnie, jak pershing. Dlatego tez ukłony do samej gleby. Jesli chodzi o kontrolkę podłączyliśmy na przednim panelu tyle ze została za radiem. Wizytownik został na swoim miejscu a po krótkim kodowaniu info na Fis-ie za każdym razem przy wkładaniu kluczyka informacja o stanie airbagg Off lub Ob w zależności czy jest włączony czy wyłączony. Jak sie okazuje wcale nie trzeba ciagnąć kabli od sterownika airbag. U mnie szcześliwie była wiec niż zanim zrzucicir tunel sprawdźcie Czy nie jest zamocowana. Na razie tyle z tematem pewno jeszcze wrócę.

Potwierdzam, u mnie chodziło jablko 3s, 4s teraz 5s i wszystko hula - no może poza jednym. Za słaby moduł BT zeby obsłużyć nazwy z książki-eh Ci los wszystkiego mieć nie można?Myślałem o podmiance na H lub Q ale jak zwykle są inne rzeczy.

Jasne, sorry ze zarzuciłem tu temat:-((()

Nie wiem czemu pytasz...ma to cos wspólnego??? Boczne bez fotochromu, wsteczne pełen pakiet (fotochrom, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu)

Jest róznica w kolorze czy modelu? Pogodziłem się z brakiem instalki pod wyłacznik, choc nie sprawdzałem ale i tak będę zrzucał tunel. Kurczę przeciez od razu powienienm na to wpaśc :hi: :hi: :hi: http://allegro.pl/audi-a4-b6-lampka-podsufitki-kombi-03r-i6452522567.html# Panocki i co myslicie, podejdzie to ???