andrzej104513

Dzięki , do ogarnięcia .

Czy ktoś posiada fotostory lub podpowie co i jak ,przy demontażu wtryskow w 3.0 tdi b7.

Miałem podobny obiawy , jak dobrze pamiętam przy pokonywaniu zakrętu w prawo słyszałem i czulem na pedałach pojedyncze uderzenie . Winna była maglownica.

Może miałeś w tym miejscu jakąś ingerencję blacharską , karoseria daje naprężenia i strzela szyba.Kiedyś u kumpla w rok poszły 3szt ,dopatrzyliśmy że słupek był wspawywany.

Panowie jeśli mam amory 1BV i ktoś z przodu wsadził sprężyny z paskiem niebieski /zielony ,chce je zmienić aby zejść 2-3cm ,jakie sprężyny założyć ?

Kiedyś u kumpla był podobny objaw ale w bmw,kopcił na biło i zapach był inny ,winowajcą była uszczelka pod głowicą.

Może od fotochromu.

Może to cię nakieruje,wydaje mi się że pod kanapą .

Jak złapał ci 120 stopni , to zalaczyl się wentylator ?

Ms design , wychodziły b6 w ori pakiecie ms design (zderzaki,progi ,lotki )Jakościowo są dobre.

Wygląda na padnięty magiel.Oni tak robią te regenerację ze rok max wytrzyma i do wyj....a.Pewnie podkręcił ci śrubę kasujaca luz i chwile było ok.Jedź puki jest jeszcze gwarancja , niech od nowa robią. Możesz odkręcić kolumnę od magla i złap jakimś kluczem za magiel i ruszaj.

Tylko nie pamiętam tych recaro.

Może w Sobolewie ją kupiłeś ?

Miałem na tym samym systemie i bez problemu ruszyło.

Nagrywasz mapę na kartę i odpalasz.Masz drugie wejście na to.

W poprzednią zimę nie narzekałem ,przez lato może aż tak nie zalał ją kamień.

Pojeździłem z 10min na dworku tem 14C i już było ciepło.Ale termostat nie otworzył się jeszcze.

Lałem odkamieniacz ,wydaje mi się że była zapowietrzona też.Ale zrobię jeszcze raz płukanie.

Chociaż próbowałem dmuchać w wąż to wylatywał płyn .Przepłukałem aby upewnić się na 100% przed wymianą ,czy to nagrzewnicy wina.

Ogólnie słabo grzał .Chyba jest zamulona ,gdy ściągnąłem górny wąż to nie leciał płyn .Dziś zrobiłem płukanie nagrzewnicy i jest już lepiej .

Rabbi po co ściągać schowek ?

Ma ktoś fotorelację z wymiany nagrzewnicy,ewentualnie opisać jak się za to zabrać.

W poprzednim aucie przerabiałem podobny temat tylko że z przodu ,przyczyną była korozja pod klejem od szyby.

Po zmianie na ledy zaczęło wywala ci błąd ?

Żeby wymienić musisz pierw ściągnąć tą otoczkę wokół haczyka ,najlepiej z boku płaskim wkrętakiem.