sambo

No na PB jest trochę gorzej, zrobię logi ale z tego co pamiętam to wartości 020 dochodzą do 6.0. Jak Gregor mi stroił auto to mówił że sam motor bardzo ładnie przyjmuje moc i był naprawę w szoku, że taka jednostka się trafiła.. Zrobiliśmy nawet 241-243 kucy ale żeby było bezpiecznie to obniżyliśmy te 10 Km. Natomiast jeżeli chodzi o NM to zagadka i obstawiał że coś z turbo. Autko naprawdę fajnie chodzi, 0-100 wiadomo problem z trakcją ale powyżej 100km/h naprawdę idzie ładnie. Samo motor nie kopci dolewam oleju góra 700 ml w ciągu 15000 km. Jedyne co muszę zrobić to sprzęgło.. i pewnie dwumase bo już jest końcówka.. Czy to może być problem NM ? Chyba raczej nie. Dziękuje Łukasz13 za odp

U mnie w seri już brakowało około 10NM.. jedyne co zauważyłem to mikro pęknięcie żeliwa przy turbinie w środku ale to podobno standard, czasem n75 daje z siebie jakiś dźwięk przy pełnym bucie. LPG ( 30 stopni na zewnątrz) http://vaglogi.pl/log-002_032_033_xw5WUR.html http://vaglogi.pl/log-003_020_sH67sG1.html http://vaglogi.pl/log-115_118_q53vO2.html

Logów narobiłem się swojego czasu co nie miara niestety obecne logi mogą się trochę różnić od tego co było 2 lata temu. Szczególnie te związane z blokiem 32 i 33. Ponieważ pompa paliwa jest już powoli na wykończeniu a na LPG pod pełnym butem mam wartości w granicach 7-12 w bloku 33. po programie te wartości były idealne, co świadczyło, że nieszczelności nie było. oczywsicie zrobię niedługo nowe logi, bo stare już na stronie wygasły

Panowie, Jakiś pomysł dlaczego tak mało NM?

Dużo podróbek. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie nadal drży zrobiłem na nowych poduchach jakieś 1,5tys Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mówiłem ze TIP Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pozdrowienia dla kolegi z b7 na rejestracji WWE. Spotkany w ząbkach , jechałem za Tobą kolego aż do Targowka fabrycznego Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może z pod napinacza Ci leci? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz stozek? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Obstawiam nieszczelność. U mnie powoli schodził z obrotów jak spadł mi Tip z turbiny: Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam tak jak mi się włącza kontrola trakcji turbo właśnie w granicy 2800 u mnie daje niezłego kopa i potrafi esp się załączyć i spowodować strzał z DV. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie ma takiego. Możesz zamontować sobie tuningowa podstawkę pod filtr oleju która ma wyjścia. Wtedy możesz sobie podpinać czujniki i manometry http://www.dabtuner.pl/Podkladka_pod_filtr_oleju-38.html Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wykręcasz oryginalny czujnik ciśnienia, który jest w podstawce filtra i wkręcasz w to miejsce manometr. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie może SAI ma coś wspólnego z grzechotaniem rano? U mnie mniej więcej pojawiło się to w tym samym czasie co usunięcie SAI Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Była zdejmowana. Brak śladów. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja nie patrzyłem po vin tylko po silniku co masz u siebie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wcześniej miałem filtr k&n może teraz jak założyłem knechta będzie lepiej Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z tymi napinaczami to ja już zgłupiałem przynajmniej u siebie.. rok temu zmieniłem olej na motula xcess 5w40 odrazu po wymianie napinacz przy rannym grzechczal.. wymieniłem olej na ligui Molly i było super.. zrobiłem 2 tys km i znowu zaczął grzechotac rano.. niestety tak się złożyło ze musiałem po 4 tys wymienić olej bo miałem nieszczelność.. znowu zalałem liqui i znowu jest cisza.. zauwazylem ze po wymianach oleju na jakiś czas jest spokój.. a temperatury calyczas zimowe Wiec mam porównanie.. ciśnienie oleju mam piękne bo przy 3000 jest coś 4,7 bara na jałowym około 1.4-1.5. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dla mnie są Ok. Jest dużo modeli febiego od 120 do 300 zł.. Jedyny minus moich to ze są tylko gumowe( tak mi się wydaje) i mam delikatne mrowienie na kierownicy w prawnym zakresie obrotów. Ale jest o niebo lepiej niż na starych wylanych. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja po wielu zmaganiach zakupiłem poduszki Febiego: 22956 i 22958. I jestem zadowolony. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podziękował Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie.. jak to jest z tymi poduszkami do 1.8t.. bo już mnie głowa boli.. w etce jedne numery, w samochodzie mam oryginał inne numery a jak szukam w necie po modelu i silniku to mi jeszcze inne wyskakują.. Np. Mam do wymiany prawa poduszkę.. według etki jest to numer: 8E0199382J , w aucie mam obecnie 8E0199382B, a jak szukam po zamiennikach np: febiego to do mojego motoru pasuje 8E0199379D.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie, gdzie wpinacie manometr? W czujnik ciśnienia w podstawce filtra? U mnie w Bex nie ma jak się tam dostać robicie to z kanału czy z góry. Z góry dzięki za odpowiedz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie napinacz bez fazatora do Bex to : 058 109 229 B.?? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk