po montażu gazu dwie cewki już ch*j strzelił
setup zimowy wymuszony tylnym heblem 330 z tyłu dystans 20mm, z przodu 5mm (bo był pod ręką za rok wjadą szersze), dekle w drodze z chin mega mi się widzi to koło, w ogóle przez to srebro myślę o przemalowaniu BBSów na jaśniejszy kolor
a dzięki bardzo u Ciebie też niczego sobie, czytam sobie debaty od czasu do czasu ja się nie mogę doczekać nowego lakieru bo póki co to tylko na zdjęciach tak ładnie
tak wygląda gazolina pod maską, osłona wchodzi na wiosnę się trochę jeszcze odświeży komora
teraz działa no widzisz, ja znalazłem taniej ale będę z miesiąc czekał nie wiedziałem, że u nas też się podjebki znajdą
ktoś ma dystanse 20mm na sprzedaż?
możesz założyć sobie DP, fmic i jechać z wtryskami na strojenie albo zlecić to wszystko tunerowi. Tam najpierw robią wszystkie logi (pomiary) silnika i jak coś niedomaga to najpierw naprawiają i dopiero stroją a co do wydechu dla brzmienia to najtaniej i najlepiej sam DP zamiast kata i do tego wywalić środkowy tłumik i wystarczy
J/w chcesz w sensownej cenie podnieść moc to zakładając, że wszystko inne masz sprawne i zostawiasz seryjne turbo:
-downpipe zmiast katalizatora - na fejsbuku Tomasz Kafara - ok 300zł
-wtryski BEX 200-300zł
-fmic około 1500zł lub drugi IC z bexa ale ciężko trafić około 500 zł
-soft - w moim przypadku 600 zł
W sumie w najdroższym przypadku 2700zł - moc w zależności od kondycji silnika i osprzętu 205-215KM i okolice 330Nm.
Chcesz więcej to jak wampir napisał wymiana turbo i wtrysków pewnie też.
Uszczelka kolektora ssącego papierowa ELRING 630.970
Czy ta uszczelka mi podejdzie do BFB zamiast ELRING 080.990? - dostałem od B5 a nie bardzo mam czas jechać wymieniać, wygląda prawie identycznie.
to mnie chyba pytałeś na fb. Osłony z s6 c5 pasują, trzeba tak jak w eskowych dwie dziury wywiercić, a jarzma przykręcić na helicoilach i śrubach m10x1,5 bo jarzma są m12 a seryjne m10