k232

Nawijaj.

Monopol się kręci ?

No i spoczko , że temat załatwiony ?

Dziwi mnie jeszcze to, że pokazuje Ci 14.75, nie za dużo przypadkiem ? Powinno być 14.4 a przy obciążeniu powinno spaść na 13.8-14. Może to wina alternatora?

To już coś z akumulatorem nie tak. Wpisz w google swój model auta i będziesz wiedział jaka pojemność akumulatora.

Weź drugą osobę i sprawdź do ilu V spada Ci przy odpalaniu, jak poniżej 10V to akumulator do wymiany.

Działa tak jak chciałem.

Dziękuję, wsio jasne ?

Jesteś w stanie powiedzieć jakie kolory kabli?

Masz zdjęcia i wróż.

Kurde nie mam zdjęcia ale na pewno nie oryginalne , auto to skoda fabia 1.4 2002 rok.

Siemka, jakie kolory kabli zmienić w tych kostkach tak żebym miał radio na stałe ? Póki co po każdym wyjęciu kluczyka resetują się wszystkie ustawienia radia.

Wybory się zbliżają, rządy obiecują co się da więc tak jak był mem, paliwo po 20 zł za litr a chleb po 40 zł.

Za pewne to będzie jakaś pierdoła skoro regeneracja alternatora nic nie dała to coś z kablami na bank , na tą chwilę dziękuję za każde podpowiedzi, jak rozwiążę problem to na pewno powiem co było nie tak ?

Spróbuję dołożyć dodatkową masę do silnika, stare auto i może już po prostu nie wyrabia.

To sprawdzę jeszcze ale odpowiedz mi czy ten akumulator nie jest przypadkiem za mały ?

Akumulator zmieniłem i dalej tak samo. Na moim Aku i na podmienionym jest tak: jak daje + na obudowę alternatora i - na akumulator to pokazuje 0.15 a jak dam - na obudowę a + na aku to faluje tak samo jak na filmiku. Tak mi przyszło jeszcze do głowy, że może ten mój akumulator jest za mały i po prostu nie daje rady ? Ja mam 44 ah i 440 a

Żadna kontrolka się nie świeci. No już sam nie wiem, patrzyłem w innym aucie i miernik dobrze pokazywał.

Sprawdzałem to mi pokazało jakieś 0.14 i stało w miejscu.

Siema, panowie jak sprawdzam miernikiem prąd na akumulatorze to mam takie falowanie jak na filmiku. Alternator jest po kompletnej regeneracji i dalej jest taki sam efekt , czy ktoś ma pomysł jak uregulować ładowanie? Na regeneracji wymienili uzbrojenie , łożyska n54, regulator napięcia.

No i wystarczy ? Coś mi się ubzdurało , że ten silnik ma problem z uszczelką pod głowicą ale ten problem jest chyba w a4 B5 1.6.

Panowie i panie proszę o opinię na temat silnika w tym aucie , jakie wady, zalety. Proszę osoby, które jeżdżą takim modelem.

To szacun, elo

A c**j, szkoda gadać Kupujcie dalej oleje po 300 zł za bańkę, widać efekty