bartekA4

Ja mam taki sam wiatrak i tez go ściągnąć nie moglem, ale zrobiłem ten numer z czerwona wtyczka. Po wyciągnięciu dobrze widać parownik i można psikać a i nie ma tyle odkręcania:)

u mnie dwa dni temu było to samo, potworny upał i audi totalnie nie jedzie, klima On a gazu nie czuć wogóle, dzisiaj pojechałem z tata do doktora diesla i od razu stwierdził dziurę w dolocie. łącznik wymieniony i fura jedzie super:) dodam ze auto po tych upałach jak ostygło w garażu jeździło (chyba) normalnie:) także taki problem musi być spowodowany jakąś usterka

u mnie jest tak samo, nieważne czy otwieram auto z kluczyka czy z pilota to lampka i tak zapala sie dopiero po otwarciu drzwi, te pierwsze modele chyba tak poprostu miały:)

to bez żadnego problemu można odkręcać i nic sie nie powinno stać dobrze nie pamiętam ale chyba mi tam też jakimś olejem do klimy smarowali gwint, ale moge sie mylić

Ja miałem ten sam problem, klima świeżo nabita i śnieżynka za nic sie zapalić nie chciała i wymieniłem ten sam czujnik co jest na obrazku, po wymianie od razu zaczęło wszystko działać

u mnie było to samo klima nie działała została nabita i dyntka nie chciała sie włączyć, śnieżynka świeciła tylko jak ja sie przyciskało. Ale majster coś po sprawdzał i okazało sie ze padł ten czujnik przy chłodnicy. wiec może u Ciebie będzie to samo. ps. pierwsze sie przywitaj.

ładna no i wygląda na zadbana no i mój ulubiony kolor wprawdzie w audi mamy inny ale za to w jetcie jest juz taki sam

przycisk ECON wyłącza klimatyzacje (ECON czyli tryb ekonomiczny), wtedy leci powietrze z otoczenia, czyli jak masz włączony przycisk ECON to klima nie działa. Przynajmniej u mojego wujka w passacie tak jest

No i po krzyku, włożyłem cienki nożyk i samo wyszło, odkręciłem śrubki podniosłem tunel, włożyłem ząbki uchwytu na swoje miejsce i wszystko działa jak przedtem wielkie dzięki chłopaki za Wszelka Pomoc

schiller zacząłem robić tak jak radziłeś i z tylu poradziłem sobie bez problemu tylko nie moge wyciągnąć tych dwóch przednich zaślepek co zakrywają śrubki, strasznie mocno siedzą. Masz może jakiś sposób jak je podważyć tak żeby ich nie uszkodzić? Wygląda na to ze te dwa ząbki co trzymają uchwyt są cale także pewnie wystarczy je umieścić na swoim miejscu.

no mi tam to aż tak nie jest potrzebne tylko brzydko wygląda jak z jednej strony jest na swoim miejscu a z drugiem zapadnięte. To troche dyntka jak trzeba plastiki sciagac:/ jak ktoś wie jak sie tam dostać to byłbym wdzięczny za pomoc:)

Dzisiaj przez przypadek mocno nacisnąłem ten uchwyt na napoje od strony drążka zmiany biegów i wpadł on do środka tej wnęki, te zatrzaski na szczęście sie nie złamały ale nie wiem jak to naprawić tak, żeby było na swoim miejscu. mógł by mi ktoś pomóc w tym problemie? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3324a6dbb9e3bc24.html link ze zdjęciem, uchwyt jest zapadnięty w miejscu strzałki(zdjęcie z aukcji allegro bo z mojego aparatu nic widać nie było). Z góry dzięki za Wszelką pomoc

Autko super a silnik moje marzenie

Ja ostatnio zmieniałem właśnie tył i założyli mi Sachs, na razie jestem zadowolony zobaczymy przez ile jeszcze :twisted:

Niedawno wróciłem z warsztatu chłodnica okazała sie szczelna i cały układ też, nabito to czynnikiem lecz klima nie chciała sie załączy(nie świeciła śnieżynka) elektryk od razu sprawdził czujnik klimy i był padnięty, czujnik wymieniony i klima działa :biggrin: a za czujnik dałem 70 zl bardzo przepłaciłem? :twisted: chodzi o ten czujnik co sie znajduje na chłodnicy pozdro

jednak kupie za 150 oryginalna używke, mam dwie do wyboru także jak któraś będzie nie szczelna to ja wymienię a jak sie okaże że dwie to dostane zwrot kasy, Iceman a mogą sprawdzić szczelność samej chłodnicy bez zakładania? w reszcie układu nie było wycieków wiec żyje nadzieja ze będzie sprawny:)

Dzisiaj po badaniu ultrafioletem wyszło że są dwie małe dziurki na środku chłodnicy, jest jeszcze nieszczelnosc na rogu chłodnicy juz raz ktoś ją próbował usunąć bo jest tam lutowane, chciałem ja pospawać ale jedyna osoba co to robi w pobliżu nie ma czasu:/ moge tez kopić oryginalną chłodnice tylko używaną za 200zl ale boje sie ze ona tez będzie nieszczelna, co radzicie zrobić?

autko Super u mnie tez jest taki wydech ale przy wymianie tłumika pójdzie w kąt :twisted: jak byś mógł to napisz jakiej pasty użyłeś do polerownia:)

Sławek mam ten sam problem i mamy ten sam alarm tyle ze mój to model 7727 a twój to chyba 7777, znalazłem coś na ten temat na niemiecki forum jest tam instrukcja tylko nie moge sobie z nią poradzić o to link do instrukcji http://s000.wyslijto.pl/index.php?file_id=95132242947292471150&act=&down=&gk=leasing (do otworzenia potrzebny jest adobe reader) najbardziej nie rozumie tematu "use of the switches", wie ktoś może jak uruchomić podane opcje? Prosił bym także kogoś kto dobrze zna angielski o opisanie tej całej procedury. będę bardzo Wdzięczny

Ostatnio oddalem pilot to elektryka zeby zmienil mi takie brzydkie gumowe przyciski na nową gume, podobno nie dalo sie tego zrobic i zalozyl takie switche. Podchodze do auta i nic, wogole nie reaguje, na pilocie gdy przyciskam to siweci sie kontrolka takze idzie jakis sygnal ale tak jak by auto tego nie odbieralo. Do pilota jest podlaczony sam zamek i zawsze jak otwieralem lub zamykalem to mrugaly kierkunkowskazy, wrocilem do elektryka przy mnie go rozebral i wyglada na to ze tam wszystko jest ok a i zmienil tez baterie w tym pilocie, możliwe jest że podczas wymiany sie rozprogramowal albo cos podobnego? Wie ktos moze jak to zrobic?(mam tylko jeden kluczyk i jeden pilot),chcialem dodac jeszcze ze na pilocie pisze"delta elettronica model 7727" z góry Dzieki za odpwiedz.

Podepne sie pod temat:) jak to jest wlacze sniezynke i wentylotr sie włącza a jak jak wyłacze to wentylator ma przestac pracowac? u mnie sie dalej kreci:/:)

Spróbowałem metoda WD40 i rzeczywiście lżej teraz chodzi:) Dzieki Wszystkim za Odpowiedzi, pozdro

Ostatnio chcialem otworzyc samochod kluczykiem i mam problem z przekreceniem go w prawo w drzwiach kierowcy, da rade to zrobic ale trzeba użyć troche siły, w lewo działa lekko, może to być spowodowane tym że auto głownie było otwierane z pilota, wiecie może co zrobić żeby ten kluczyk sie lekko przekrecał w prawa strone?

jezeli sra ogniem tylko przez chwile to nie ma sie czym martwic ,natomiast jezeli wali sadza cały czas to juz bym sie tak nie cieszyl ..... :twisted: hmm no tak wali na czarno jak ostro przycisne, a tak podczas normalnej jazdy to nie, wiem bo raz jechalem za tatą i nie unosiły sie czarne chmury:) dym idzie przeważnie na zimnym silniku, a i temperatura silnika nie przekracza 75 stopni, możliwe jest że tak kopci przez niesprawny termostat?

u mnie jest 298 tys i wszystko jest nawet dobrze, tylko jak jej depnę mocniej to czarna zasłona za mną idzie:) taki przebieg i oleju też nie bierze, turbo chyba jest w porządku bo przyspiesza fajnie i mulasta nie jest. Jedyny problem to klima bo coś dmuchać zimnym nie chce:)