kamil-vag

Efekt fajny, ale ja bym chyba nie skrzywdził tak dekorów

Adam, to lepiej już zacznij zbierać na takie auto ^^ a nie tam jakieś fake tarcze zegarów ?

Niech mapki służą To teraz rezaj BT i odblokuję SDS'a.

Fajnie się to komponuje do CLH, tylko powiem Ci, że zastanawiam się nad jakimś modem tych Blend, żeby to trochę mocniej dawało, wstawić jakąś jedną porządną diodę

Tak

Zrób log 003 018 023 z momentu kiedy silnik silnik źle pracuje...

Zrób kpl podstawowych logów, sprawdź czy nie masz zapisanych błędów w sterowniku.

Dzięki za dobre słowo. Co do tych tulei, wiesz, że nawet sprawdzałem. Przemyślę sprawę. Od SKV dostałem odpowiedź, że mam wysłać wahacz do analizy ^^ Od dłuższego czasu, męczy mnie jeden błąd z zamka tylnych lewych drzwi (jedyny jaki jest w całym aucie) niby wszystko działa, a błąd jest, i objaw taki, że przy otwieraniu z pilota 2 razy próbuje otworzyć... Więc pewnie funkcja Safe szwankuje. Zakupiłem już piny do kostki, jak coś odbuduje wiązkę. Kiedyś już zaglądałem do przelotki, bo nie było podświetlania po otwarciu drzwi, wtedy robiłem przewód na krótko, bo pin wręcz zjadło w kostce. Teraz chce to zrobić jak należy ? W razie czego mam też drugi zamek, już rozebrałem. Poprawię luty, bo to też częsta przyczyna złego działania zamka... Swoją drogą bardzo często pada u ludzi ten lewy, tylny zamek, ciekawe dlaczego...

Jakby ktoś szukał do odblokowania pełnego SDS'a w RNSE LCD (nie LED): wersja 660 to ori menu (EN,DE...) + odblokowany SDS wersja 750 to PL menu + odblokowany SDS 0660 SDS.rar 0750 PL SDS.rar

Dalej masz mocne przeładowanie po czym niedoładowanie... obstawiam ciężką pracę geometrii, przed czyszczeniem możesz sprawdzić jeszcze sam siłownik turbiny i zawór N75...

Ciekawe jakiej w ogóle firmy ten wałek... Olej z normą do PD 505.01 5W40 - firm od wyboru do koloru, najczęściej polecane Valvo, Motul, Ravenol...

Zalać porządny olej z normą do PD, i dodatkowo możesz dolać Cerateca, czy Militeka od K2...

Wkładaj, wkładaj - warto !

To fakt, lampiony teraz bardzo kontrastują ^^ trzeba pomalować obowiązkowo, albo założyć bi-ksenonki Ogólnie fajne te plastry miodu Tylko jak Michał pisał, spróbuj prysnąć czarnym matem te alu elementy z chłodnicy, powinno być wtedy wizualnie dużo lpeiej Możesz spróbować go obramować chociażby przydałby się taki krój plastra jak jest na górze i po bokach...

Byłem w aucie, tworzymy sobie spis kontaktów pod przyciskiem NAME. W danym kontakcie wklepujemy telefon i adres dla nawigacji. Nagrywamy "Imię" dla danej osoby. Dzięki temu możemy głosowo wybierać nr telefonu tej osoby, lub w menu NAVI powiedzieć Navigate "Imię" i pyta czy chcemy nawigować... za***iste ^^ Dla przykładu ja dzwoniąc do żony wchodzę głosowo w Telephone, potem Call Olga i dzwoni... Jadąc do domu mówię w menu nawigacji Navigate Olga i prowadzi mnie do żonki haha... Mam do Was pytanie, da się jakoś ominąć pokazywanie wyboru bisnes/provate w menu NAME przy wejściu w daną osobę ? wkurzające jest to przełączanie, to samo w wyborze tel, pyta czy private czy bisnes number...

Mam pełne SDS Wszystko działa jak trzeba Pewnie można i swoje nazwy miejsc docelowych nagrać tak samo jak wybieranie głosowe numeru tel, więc piękna sprawa, tym bardziej, że wpisywanie nazw w RNS-E do wygodnych nie należy

Zaślepione

To idzie pod licznik ? ? ?

Mati, ale to chyba niestety nie współpracuje z RNS-E... Dla ozdoby założyć ? Takie coś to mogłem próbować jak miałem wszystko rozebrane hehe... Chociaż ten panel NAVI mógłby być fajną alternatywą bo bliżej ręką do tego panelu by było niż do radia...

Sprawdźcie broki w ośce dźwigienek, czy są takie zaślepki czy dziury na przelot...

Noooo... aż miło teraz posiedzieć w aucie ?

To trzeba sprawdzić manometrem, najlepiej wypełnionym gliceryną... Bipy też masz bardzo wysokie na plus... więc to ciśnienie na razie mozna odpuścić... Zacząłbym od sprawdzenia numerów pompowtrysków (podaj jakie to zobaczymy czy są od tego silnika), jeśli będą te same, wymieniłbym na nich uszczelniacze i ustawił na 180 stopni i zmienił miejscami 1 z 2 i 3 z 4. Po tym wymienił filtr paliwa, wlał do baku z 500ml oleju 2T, żeby przesmarować pompki (wysokie bipy)... Porób zdjęcia jak wyglądają krzywki wałka i dźwigienek... @piotrsob1 - wspomóż wiedzą

Podejście Januszowe... coś nie tak to sprzedaje furę ? Trzeba znać przyczynę tego wycierania... sprawdzić kanały olejowe, broki na wałku dźwigienek, jaki olej jest lany i ostatecznie jakiej firmy wałek założony ? ? ?

Zrób log 003+008+011

No ciemny środeczek meeeega ! ?