Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5821
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Dzisiaj trochę odświeżałem środek po tych wszystkich pracach. Warto było dać poprawione elementy z B7, o wiele przyjemniej wygląda takie niepoprzecierane wnętrze Wesołych Wszystkim ! ! !
  2. Nie sam sufit
  3. Dobry czarnuch ! ? Widzisz @KoJ@K, zawsze chciałeś takiego czarnucha, to może odkupisz kiedyś od Daniela
  4. Jak dla mnie bardzo fajna fela ? ? Super się autko prezentuje He he na tej stacji tankujesz ?
  5. Łukasz od termostatu jest inne całkiem, więc musisz zdecydować, o który chodzi... ten, który podałem jest z czujnikiem temp silnika... Termostat jest z boku silnika, po lewej: P.S No ładnie wylizałeś
  6. Łukasz łap: Do tego: oring 36 x 3,15 - 037121687 oring 19,6 x 3,65 - N 90316801 (czujnika)
  7. Bez relingów taką A3 trochę zalatuje bebe Czyli jednak uszkodzony czujnik. Wcześniej chyba smigales na valvo nie ? Daj znać jak ma się ten Revanol... Czarne relingi i będzie ?
  8. Strzel jakąś małą sesję z różnego kąta ale już mi się bardziej podoba od poprzedniego!
  9. Wygodnisie ^^ Ja już z pół roku nie mogę sprężynek założyć, żeby samo się otwierało ? ale to zamiast się cieszyć, że niosąc zakupy zrobi klik i otwarte to jeszcze marudzą ?
  10. Super, tył będzie jak nowy Zrobiłbyś jeszcze fotkę odcięcia świateł na ścianie Co do żarówek, Tungsram to dobry kompromis pomiędzy jakością a ceną...
  11. Jest uszczelka, którą można wymienić.
  12. No to jak trzepie przy gaszeniu, trzeba sprawdzić działanie klapy gaszącej.
  13. Statycznie jest ok, dynamiczne napisalem Ci co jest...
  14. Napisz do @Galetto, kupisz licznik TDI z kolorowym FIS, wyślesz mu ten kupiony i swój, odeśle Ci, włożysz i będzie wszystko OK. Bez kodowania, cudowania itd... po prostu P&P.
  15. No to oringi do wymiany, tym bardziej, jeśli jeszcze nie robiłeś
  16. Ja dałem do klejenia materiałem z tej aukcji: https://allegro.pl/oferta/tkanina-samochodowa-na-podsufitke-14-kolorow-7521841664?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare Jest naprawde OK. Jak ktoś nie wie, nie zobaczy, że było oklejane
  17. A pisałem co może być po wycięciu kata chociaż jak tak kopci sprawdźić by trzeba było oringi pompek, bo robiłem raz auto, po odpaleniu kopcił jak Twój i wymiana oringów pomogła...po nocy spływało paliwo. Olej bierze ? Płynu chłodniczego nie ubywa ?
  18. Niezależnie czy proste czy skręcone koła ? U kumpla tak pukało... okazało się, że ma luźny klocek w jarzmie...
  19. To żeś zaszalał panie
  20. Zrób 003+008+011
  21. Coś tu jest nie tak... nie zalałeś jakiegoś ujowego paliwa ? Stało się to nagle, czy masz tak od początku Filtr kiedy zmieniałeś ? ? ? Przydałoby się sprawdzić ciśnienie na tandem-pompie i pompie w baku... Zrzuciłbym też pokrywę, podoginał konektory pompowtrysków, sprawdził jakie są oznaczenia samych pompek, czy są te same nr... Pokaż jeszcze log grupy 001+004
  22. Robi się loga od momentu odpalenia i widać co się dzieje z korektami w miarę rozgrzewania silnika... 013+018+023 - logujesz, odpalasz i po ok 2 minutach możesz zastopować...
  23. Kolektor wydechowy ? Co on ma wspólnego z wyciekami ? ? ?
  24. Chyba nie... ale to głównie chodzi o górne wahacze. Zawsze można podmienić tuleje na te z danej wersji... chyba drogie nie są te małe met-gum ?
  25. Jak na AWX duże bipy w minusie, może być problem z wydajnością tandem pompy paliwa, czy też oringami pompek... Turbo też ma porządne przeładowanie, N75 cały czas powyżej 70%... Synchro można by ustawić bliżej 0.0 Daj jeszcze log 013 + 018 + 023 statyczny
×
×
  • Dodaj nową pozycję...