chyba nie zrozumiałeś co napisałem
Niezależnie od klasy i ceny auta, zazwyczaj tyle wychodzi wkładu przez pierwsze pół roku jeżeli chce się mieć sprawny samochód. no dobra, są wyjątki jak Astra I gdzie UPG kosztuje 100 zł
I tyle mi mniej więcej wychodziło, kupując najróżniejsze auta różnych marek i klas.
Choć dobra, nigdy nie miałem nic poniżej klasy kompaktów.
Taa wiem ze zaraz powiesz że szroty, a Ty nic nie dołożyłeś. Tylko ja tymi szrotami pokonuje 50 tysięcy rocznie (tak wyszło) i bez stresu jadę np. do Grecji. To jest ta różnica.
Audi jest jedną z tańszych marek w eksploatacji (poza zawieszeniem) - paradoks bo niby marka premium, ale części wszędzie pełno
Absolutnie się zgadzam z Twoją opinią. Po prostu nie przygotowałem się do zakupy i zrobiłem to zbyt pochopnie . Zawieszenie to masakra 4 wahacze aluminiowe na każde koło Ostatnio jechałem autem w ciasnej uliczce i żeby nie zahaczyć lusterkiem odbiłem w prawo i jak żem wyjeba** w krawężnik to myślałem, że po kole
Części pełno, bo tak na prawdę to VW w cenie Mercedesa Pokrewieństwo z Passatem czy nawet Golfem są widoczne. Napęd na przód to też prostsza i tańsza konstrukcja niż RWD.
Ok. Oddałem auto do mechanika. Do wymiany :
- Sprzęgło z dwumasem
- Wyciek oleju - leci z silnika na rozrząd - uszczelnienie
- wymiana przy okazji rozrządu
- dokręcenie wybieraka i skrzyni biegów (bo była luźna )
i teraz najlepsze
- prawdopodobnie rozebranie głowicy i dalej będziemy wiedzieć, bo może się okazać, że jeden cylinder jest nieszczelny, zawory i takie tam czyli remont silnika
a jeszcze ciśnienie doładowania coś późno uzyskuje maksymalną ilość,a na sam koniec coś nie tak z instalacją gazową
Zakup marzenie, ale robimy . Będzie po wypłacie, ale będzie za to igła . Lampy już u GWERTY . Auto raczej po świętach będzie to dam znać jak wrażenie i jaka faktura
Pozdrawiam