Sedrak Dan

Ja nie mam żadnego problemu. Wyłączam tryb "ECON" i jest gitara.

Ja mam jeszcze tak , że na dwójce mi lewarek drży, na innych biegach jest spoko

Mówisz, że to może tak pomóc ? A czemu w B7 tego nie zrobiłeś ?

Ja mam tak, że tylko dwójka wchodzi z dużym oporem . Po rozgrzaniu jest niby lepiej, ale dalej w porównaniu do innych biegów jest przepaść

U mnie Panowie był to bodajże moduł sterujący wentylatorem. Takie pudełko na około 30-50 cm kablu Aku mi non stop się rozładowywało, a wentylator działał praktycznie non stop. Udało mi się to z rozbitka wyciągnąć, bo nowe niby drogie. Widzę jednak, że kolega wykluczył tą awarię.

to grubo ja celuje maks koło 200 by miało to większy sens. Jedynkę przeżyję, że jest problem, ale powyżej 2-3 to już kalectwo Ewentualnie zamówi się paletę

Dla mnie taka moc raczej się przyda powyżej 100 do wyprzedzania itp

Avant BFB ma 8.8 - 5 biegów bez Q , BEX ma 8.4 - 6 biegów bez Q Q ma trochę gorsze osiągi na papierze, pewnie przez wagę, ale szczerze myślę, że wykręca lepszy czas ze względu na trakcję.

Szarpie i zaczyna pikać guzik i mrugać .

Już zamówiony. Olej, płukanka i komplet filtrów.

a co sądzicie o Strefie Tuningu ? Szkoda, że do gregora10 tak daleko

Siema. Ile za Liqui Moly Synthoil Hightec 5w40 oraz MOTUL XCLEAN C3 5W40 ? I po czy masz komplet filtrów do wymiany oleju do Citroena Jumpera 2.2 HDI 101KM 2006 rok.

Gazownik mi powiedział, że to na bank reduktor. Będę wymieniał, ale nie na ten od BRC. Będziemy raczej STAGa wstawiać.

Witajcie. Moje koleżanka posiada Astrę III Generacji 2.0T i pali jej olej. Widziałem, że leje jakieś gówno z orlena. Co polecacie do tego silnika ?

Widziałem temat o dołożeniu Q , ale to pieść przyszłości. Może się skusze

Coraz bardziej zaczynam żałować braku Q u siebie . Trudno, za kilka lat się wymieni auto i Quattro będzie obowiązkowo

Nie mówię o szaleństwie w zakrętach itp. Bardziej chodzi o dołączanie się do ruchu, wyprzedzanie, szybki manewr zmiany pasa itp. Opony kupuję tylko nowe i klasy premium.

Podłącze się pod pytanie. Z tym FWD to o kant d*py Czy oprócz szerszych opon co można zrobić w przednim zawieszeniu by poprawić trakcję ? Prócz montowania

Witam i pozdrawiam z Gdyni ! Bezawaryjności !

BRC nie chce czasem współpracować z innymi częściami. Co z tego że bedziesz miał reduktor a wtryski mogą być słabe zużyte Zdemontuj BRC i zamontuj np wszystko od Staga, każdy warsztat ci to ustawi albo nawet sam Dlaczego masz niby reduktor do wymiany? Przełącza na pb przy wyższych obrotach? To pierwszy problem. Drugi to taki, że w komorze spalania po zgaszeniu auta zostaje nie spalony gaz i kiedy chce auto odpalić to miesza się z PB i nie chce odpalać. Instalacja ma około 5 lat na karku.

Teoretycznie 140KW Więc tak. 1500 wytrzymuje 170 KM, a ten lepszy 300KM, ale kosztuje ponad 900 zł ! Mój gazownik wstawi prawdopodobnie STAGa za około 400 zł z robocizną , który wytrzymuje 250 KM.

Raczej tak Choć w Polsce wszystko jest możliwe. Staram się jak mogę pod względem finansowym. Postanowiłem co miesiąc jedną, dwie rzeczy w aucie robić. W tym miesiącu idzie mocniejszy reduktor do gazu i jak się uda nowa szyba czołowa i spryskiwacze.

O popatrz Dzięki za info z ECU

Dzienne montowane w lampach. Dzienne montowane w aucie oraz emulator, który powoduje, że normalne lampy święcą około 30% i robią jako dzienne.

Właśnie nie wiem jak to sprawdzić. Czy to radio czy głośniki czy może wzmacniacz ? Macie pomysl czy jechać do elektryka , kogoś od Car Audio ?