Makos_9507

Wpadłem na pomysł aby zająć się chromem w około grilla A oto efekt: Efekt chyba całkiem zadowalający

No trzeba przyznać efekt jest super, praktycznie jak z fabryki

U mnie na 10w40 wyszło koło 1700 km bez dolewki z tego co pamietam

Mam podobne problemy... Miałem golfa 4, jak się po zakupie okazało był wymieniany silnik, cały przód był rozwalony, ogólnie rzecz biorąc mechanik powiedział, że nie chciałbym widzieć mojego (poprzedniego) samochodu jak wyglądał, sam też nie widział, ale stwierdził to po płozach, które były wygięte pod kątem 90 stopni w połowie maski z obu stron. 12 000 km, 7 mies w posiadaniu i kompletnie, ale to kompletnie żadnego problemu. Audi w posiadaniu od 2-3 mies a ile już kasy poszło a ile jeszcze pójdzie to głowa mała...

Ja bym proponował lekko naciąć gumkę i wtedy zobaczyć jak będzie opadało, jak za słabo to jeszcze bardziej podciąć

Po prostu to była taka trasa, że wychodziło po 16h dziennie. Fakt, że weekendy, święta itp wolne. W tym kraju najlepiej zarabia się chyba na usługach. Mówiąc o własnej działalności. Wszelkie inne branże m.in. gastronomia mają sens, gdy obrót jest spory, ponieważ koszta produkcji, koszta lokali i innych wydatków związanych z prowadzeniem takich biznesów są niestety wysokie... Z doświadczenia wiem, że z utargu wynoszącego np 80 000 zł porafi zostać zaledwie 5% tego...

Paliwo miał za dogadaniem się, pól na pół, za połowę miał zwrot a zus itp trzeba odliczyć od tych 6 000, ale czy masz 1 samochód czy kilka zus płacisz taki sam

Czyli wiem jakie na przyszłość zamawiać. Na te 3 lata starczy mam nadzieję. Przy okazji dowiedziałem się jaki zestaw polecacie zamówić a chciałem zakładać nowy temat

Można tak to odebrać, ale żeby miał możliwość zarobku w takim samym przypadku 3000 za 8h pracy dziennie to by do dziś tam pracował. Miałem na myśli głównie to, że mógł to inaczej rozegrać

Tak, to była taka trasa, że można było dobrze zarobić, ale no... Nie dla każdego

To chyba zmiana felg na 18 lub 19 pódzie z pi... Jak na ori 16, rozmiaru nie pamietam, 195 albo 205 tak mi sie wydaje idzie, według mnie, nie tak jak trzeba... A w 18 lub 18 225 to chyba minimum.. W 17 miałem kiedyś w innym samochodzie 225

Pozostaje też jeszcze kwestia, że tak to nazwę psychiczna... Żonie to nie przeszkadza? Dziecko 4 lata potrzebuje obu rodziców w tym wieku, wychowywać nikogo nie zamierzam, tylko mam tutaj na myśli, że skoro źle nie jest to może warto ryzykować? Kurierka to nie jest taki zły interes.. I nie prawdą jest, że nie jest rozwojową pracą... To znaczy zalezy jeszcze pod jakim względem. Zawsze można kupić własnego busa i iść na własną działalność, oczywiście wszystko poprzez dogadanie się z pracodawcą. Pracodawcom jest to na rękę. Nie muszą się martwić ani o paliwo ani o samochód, kasa dla niego co do czego taka sama a zachodu ma mniej. Ojciec kiedyś robił, 6000 lekko wyciągał, ZUS'y i inne opłaty nie są takie straszne jak na działalność. Niestety musiał zrezygnować, bo jego wiek już nie pozwalał na pracę od godziny 6:00 do 22... Taka trasa, był ogarnięty, ale mimo wszystko taka trasa, tyle paczek że ciężko było robić, nieraz z nim jeździłem to wcale wcześniej nie wracaliśmy. Do dziś żałuje (ojciec), że nie wziął jakiegoś kierowcy dodatkowego, we 2 trasa byłaby robiona szybko a hajs ten sam. Z czasem można kupić drugiego busa, zatrudnić kierowcę, potem kolejnego. Tylko problem jest wtedy, gdy samochody nawalają, dobrze też jest mieć cośw zapasie... Choćby jakieś małe kangoo albo jakieś berlingo za te pare tyś zł. Nie mówię oczywiście o realizacji tego planu w ciągu 2 miesięcy.. Na wszystko potrzeba czasu

Coraz bardziej mam dość tego silnika... Żeby opony miały AŻ TAKI wpływ na przyspieszenie... W golfie IV 1.9 TDI 115 km nie bylo kompletnie, ale to kompletnie żadnej różnicy między 15 a 17... Ta wiem mniejszy i lżejszy, no ale... Ten silnik musiałby mieć chyba 200 km by szedł przyzwoicie

Aż taka różnica? Tylko i wyłącznie przez opony?

Mam chyba podobny problem z tą kierownicą powietrza... Do 3.500 obrotów idzie jak polonez dosłownie... najgorzej podczas jazdy powyżej 80 km/h i przyspieszania n na 4 a już nie wspomnę na 5... No tragedia... A nie chcę piłować samochodu, bo i pai wtedy 100 na 100 podczas takiej jazdy do 6 tyś obrotów...

Masz na myśli jakiś zestaw za pieniądzee rzędu 1500 +?

Mam ułamane 2 "żeberka" od środkowego nawiewu. Da się jakoś to skleić? Jeśli tak to jak wyjąć tą kratkę? Od wewnątrz czy po prostu szarpnąć z wyczuciem?

Jak byś użył szukajki to byś wyczytał ze potrafi wytrzymać kilka razy więcej choćby u mnie. Na krafta szkoda kasy. Nie mam w tej chwili czasu szukać, ale czy przypadkiem MS a Kraft to bardzo podobna półka cenowa? Jeśli się mylę to bez krzyków proszę

Hmm, ciekawe ile wyciągnie ten zestaw MS.. Jakby tak ponad 30 000 to byłaby to dobra opcja

A tak swoją drogą regenerował ktoś z was wachacze itp? Bo dzwoniłem dowiedzieć się ile za taki interes to 550 zł za cały komplet, z montażem 950, myślałem, że to trochę tańszy biznes...

Czyli najlepszą opcją jest chyba kupować zestawy po 1500 zł i wymieniać je dosłownie raz na góra 2 lata...

Ok dzięki, czyli muszę sobie sprawić zasilacz 12V

Jak wyżej napisałem ledy świeciły ale tylko czerwone i baaardzo słabo zielone

Mam pytanie, da się podłączyć pasek LED po zasilacz od ładowarki od telefonu 5V? Wiem, że z łądowarką 12v się da, ale z 5v nie wiem.. Został mi pasek 30 cm od zestawu, który miał 5m i miał on bodajże 14.4w, wiec odnośnie ilości wat to wyjdzie tylko niecałe 1W. Druga sprawa taka pasek jest RGB, więc ma 3 żyły od kolorów i 1 od +, więc zmostkować te 3 od kolorów i wtedy normalnie podłączyć pod zasilacz? I tak jeszcze głupio zapytam dla pewności, żeby nie spalić paska (wiem, groszowe sprawy, ale nie chce mi sie zamawiać nowych i czekać a mam bojowe zadanie dla tego odcinka ledów...) - zmostkowane 3 żyły paska podłączam pod + czy - od zasilacza? EDIT: Podłączyłem tak jak napisałem wyżej i działa tylko 1 kolor (czerwony) i bardzo słabo świeci zielony, niebieski kompletnie sie nie pali, polutowałem wszystko bardzo dokładnie, sprawdzałem na pasku 10 cm i 30 cm, bez róznicy, w obu przypadkach świeci tylko czerwony... Czy to wina zasilacza?