Makos_9507

Witam. Od dziś jestem (nie)szczęsliwym (mam nadzieje, że do czasu...) posiadaczem zmieniarki jaką jest YATOUR. Kupiłem ją używaną od użytkownika z tego forum. I mam pewien problem z nią. Podłączyłem ja tak jak jest na foto niżej: Masa oczywiście do obudowy radia. Zasilanie jest, bo się pali dioda. Problem polega na tym, że zmieniarka tak jakby się "zawiesza", czasem nie idzie nic w niej przełączyć, muszę wyłączać i włączać zapłon by wróciło wszystko do "normy" Ale do "normy" nie wraca, bo od razu przeskakuje na CDC5 (CDC5 - tak jest na wyświetlaczu, na pendrive mam od CD01 do CD06) na track 16... To znaczy różnie z tym bywa, czasem od razu na track 16, czasem na 99, po sek na 15 i po sek na 16... Ale sekundy na wyświetlaczu lecą a dzwięku nie słychać, po przełączeniu na radio FM działa wszystko jak nalezy (radio oczywiście). Co ciekawsze po odłączeniu pendrivea ze zmieniarki "muzyka" wraca na 00:00 (również CDC5 i track 16) i co ciekawe sekundy lecą znowu a dzwięku jak nie było tak nie ma. Tak jak wcześniej wspomniałem na pendrive utworzyłem 6 folderów o nazwach CD01, CD02, CD03, CD04, CD05, CD06 i w CD01 umieściłem muzykę. W internetowej instrukcji YATOUR'a zobaczyłem na foto, że nazwy piosenek są nazwane np 001 Mig - miód malina, 002 Czadoman - Ruda (pierwsze co mi do głowy przyszło...), głównie mam na myśli tą formułkę "001, 002 itp przed nazwami piosenek. Próbowałem z tymi cyframi przed nazwami i bez nich i jest ciągle to samo. Myślałem, że zmieniarka się "zawiesiła", odłączałem ją od zasilania i podłączałem jeszcze raz, ale dalej to samo. Odłączałem podczas gdy była włączona to na wyświetlaczu pojawiło się NO TAPE z tego co pamiętam, podłączyłem i 0 zmian. Wie ktoś w czym leży problem? Nie mówcie chociaż, że jest zepsuta... Takie pytanie mi do głowy przyszło... Raczej średnio możliwe, że coś się w niej stało przez "mróz"? Trochę chłodzi przez te ostatnie dni a po otworzeniu paczki była bardzo zimna, lecz przed zamontowaniem leżała w domu przez te 2-3h... Radio Chorus II Pendrive Toshiba 16 Gb

Podłączyłem zmieniarkę yatour i mam pewnien problem ,radio Chorus II odczytuje je, widać na nim jak "leci" muzyka, to znaczy że leci czas, lecą sekundy (no chyba wiadomo o co chodzi) ale nie słyszać tego w głośnikach... Wie ktoś co to może być? Po przełączeniu na radio dzwięk gra jak trzeba Foldery mam porobione od CD01 do CD06, na CD01 i CD02 mam muzykę, reszta jest pusta Pendrive 16 gb Dodatkowo w radiu automatycznie przerzuca na CD05 i na utwór 16, mimo że na CD05 nie mam nic..... Zauważyłem 1 rzecz... Nieważne czy podłącze pena czy nie to na radiu samo wyświetla CDC5 track 16... Nie ma tam ani karty sd ani podłączonego wejścia aux.... Nie mam pojęcia co się dzieje... HELP!!!!!!!!!!!!!!

Probuje kombinerkami i mlotkami i nic kompletnie... Jakby byl tam przyspawany od srodka..... Aktualizacja: Naprawiłem poprzez wkręcenie wkrętu tak jak to zrobił autor postu, chyba jedna z najszybszych i najskuteczniejszych metod naprawy tego cholernego uchwytu

U mnie niestety pokruszyła się ta część Więc nie pozostaje chyba nic innego jak wymiana całej tej części dolotu Tak to wygląda u mnie: Widać dorobioną gumową część spiętą opaskami, ale mimo wszystko jest to nieszczelne... I mam pytanie, najprawdopodobniej będę musiał kupić samą część dolotu, tą grubą rure + tą część (foto niżej), bo mam końcówkę pokruszoną od tej rury od dolotu... I ta część zaznaczona to jest czwórnik, o którym pisał kipak czy odma?

Ok dzięki, czyli gra nie warta świeczki z tymi czujnikami Już chyba lepiej kupić oddzielny zestaw czujników z wyświetlaczem lub wskaźnikiem

To mało ci łyka jak na ten silnik, raz mi mechanik powiedział, że 1l na 1000 km to norma ogólnie w samochodach... Śmiać mi się chciało Miałem golfa IV, zrobiłem 11 500 km i nigdy nie musiałem dolewać, wsiadałem jechałem bez żadnej obawy

http://allegro.pl/zderzak-tyl-tylny-audi-a4-b6-3-0-v6-sedan-pdc-02r-i5143920723.html Czyli te czujniki nie są oryginalne? Bez sensu, chyba że dokłada do tego całą reszte od zestawu czujników

Castrol magnatec 10W40, wymieniałem hmm jakieś 750 km temu i nie miałem jeszcze magicznej kontrolki OIL MIN Wcześniej po zakupie dolać musiałem (w moim przypadku wymieniłem olej + filtry, bo przebieg tego wymagał) po około 800 km, według poprzedniego właściciela od wymiany do wymiany musiał dolać drugie tyle co się mieści. Więc czytając problemy niektórych - że bierze im 1l na 300-400 km, to u mnie nie ma tragedii

Witam. Mam takie pytanie, w oryginalnej wersji nie posiadam czujników cofania, ale co by było jakbym zamontował dokładkę tylną z oryginalnymi czujnikami? Mam na myśli czy da się to podłączyć gdzieś? Musiałbym dokupować jakieś moduły? Zmieniać kodowanie? Montować jakieś przyciski od parktronica? Czy komp sam by "zaktualizował" podpięcie kostki czujników?

To mnie teraz pocieszyłeś, bo już się bałem, że będę musiał wydać kasę na wymianę wszystkiego po kolei, bo z tymi silnikami wiadomo jak bywa... Na szczęście obroty nie falują, ale mam szarpanie podczas zmiany biegów, były też tematy o tym już

Witam. Mam pewien problem a mianowicie taki, że na zimnym silniku samochód idzie jak trzeba (chyba) a jak się rozgrzeje to wyraźnie ma muła, na tyle muła, że trzeba go kręcić na wysokie obroty by jako tako szedł... Wie ktoś co to może być? Ps mam nieszczelny dolot Zdjęcie nie jest moje, ale w moim przypakdu wygląda to tak, ze połączenie tych rur (na foto nie są połączone jak widać) jest dorobione poprzez jakąś zwykłą gumę i ściśnięte opaskami, ale dziury są takie, że można śmiało palca wsadzić. + mam check engine - wypadanie zapłonu na cylindrze 1 i 3, ale to jest chyba sprawa źle wyregulowanego LPG, bo też szarpie mi jak się przełączy na gaz. Ale wątpie by te 2 problemy miały jakiś związek z przyspieszeniem na cieplym i zimnym silniku A co do check engine miałem już usuwane na kompie, ale po iluś tam km znowu się pojawił. Co ciekawe w między czasie wymieniałem olej, zniknął check i po iluś tam km znowu się zapalił

Ok super, dzięki wielkie

Wie ktos jak wyjac ten bolec trzymajacy ulamany zawias?

Ale jak je dodać by nie bylo trzeba wchodzic w zadne linki by zobaczyc foto?

Ok dzięki, powinno już mi się chyba udać

Ja chyba też zamontuję w schowku w takim razie, przy okazji postaram się naprawić urwany 1 uchwyt schowka... A teraz sprawa taka, jak to się w ogóle podłącza? Co z czym i do czego? Wiem tyle, że masa pod obudowę http://zapodaj.net/7094c07521de2.jpg.html http://zapodaj.net/36b298a5f9c15.jpg.html http://zapodaj.net/5649c2bf20f1b.jpg.html http://zapodaj.net/f9964d171604f.jpg.html http://zapodaj.net/4effc5f84d768.jpg.html Póki co nie rozłączałem radia, bo zmieniarka najprawdopodobniej będzie w czwartek u mnie. http://zapodaj.net/99c27f5cd4a2a.png.html Znalazłem coś takiego, ale mam jeszcze 1 ale - czy tą kostkę zaznaczoną na fotce wyżej trzeba wpiąć w wejście: http://zapodaj.net/d80a54b4359fb.png.html I będzie po wszystkim?

Czyli moje rozwiązanie zadziałało? u mnie mata się już trochę zużyła i w obecne mrozy bardzo słabo trzyma. Tak, na ten moment działa Ale też tak myślę, że po jakimś czasie użytkowania nie bedzie trzymać już tak dobrze, tzn w lato przy wysokiej temperaturze myślę, że będzie ok, no ale jakby nie patrzeć to tylko 3 zł Bardziej martwi mnie fakt, że przykleiłem ją na super glue Ps. Dodałem zdjęcia, bo wcześniej się nie dodały... A tak swoją drogą jak tu dodawać te cholerne zdjęcia by były od razu widoczne i nie było trzeba wchodzić w żadne linki....?

Nawet jeśli wytniesz wręcz idealnie "zaślepki" ze starego tunelu to mimo wszystko będzie się rzucało w oczy, że coś było kombinowane, poza tym musiałbyś podklejać coś pod spód żeby to sięczegoś trzymało, myślę, że efekt nie byłby wart tego zachodu W końcu zabrałem się za przeróbkę tego uchwytu pod swój telefon http://zapodaj.net/621d35bb76434.jpg.html Kupiłem w biedronce uchwyt, który można "doczepiać" do uchwytu przymocowanego m.in. na szybę http://zapodaj.net/09556c8bb4cd7.jpg.html Planowałem przyczepić tą część do oryginalnego uchwytu http://zapodaj.net/0013f2de9e386.jpg.html Tak aby w każdej chwili móc podczepić telefon z pozostałą częścia uchwytu http://zapodaj.net/581a6431e3767.jpg.html A miało to wyglądać tak: http://zapodaj.net/f04067a0c48f6.jpg.html Ale przypadkowo dziś trafiłem na matę, o której pisał easymoonrider, jednego razu widziałem taką za 20 zł a nie byłem co do niej przekonany w 100%, ale tą trafiłem za 3 zł... Więc bez zastanowienia wziąłem i... Telefon trzyma się normalnie jak przyklejony Tak więc często bywa tak, że najprostsze rozwiązania okazują się tymi najlepszymi http://zapodaj.net/ad11fc522f506.jpg.html http://zapodaj.net/b428385265977.jpg.html

Jakie miejsce polecalibyście na zmieniarkę mp3? Najwygodniej byłoby chyba nad popielniczką i pod panelem klimatyzacji, jest tam taki mały schowek i myślałem by to przykleić do panelu klimy od dołu. Ale zastanawia mnie fakt jak puścić kabel by nie były widoczne, trzeba wyjmować panel klimy? No i jak to ma się z działaniem tej zmieniarki, jak zmieniać na tryb radia a na tryb zmieniarki? Słyszałem też, że potrzebuje ona kodowania, w 100% przypadków potrzebne jest kodowanie?

Witam wszystkich. Z tego co zauważyłem jest to dosyć często spotykany problem w tym modelu. A problem to niedziałające głośniki w drzwiach kierowcy... Reszta głośników oczywiście działa, zarówno przód (pasażer) jak i cały tył. Słyszałem, że najczęściej jest problem z kabelkami w harmonijce idącej z drzwi do panelu. U mnie widać, że ktoś już naprawiał kabelki, bo są poklejone izloacją a nie sądzę by wyszły w takim stanie z fabryki. Mniejsza w to. Ściągnąłem harmonijkę tylko z 1 strony i mam tam tyle miejsca, że ledwo da się włożyć palce... Harmonijka jest, jakby to powiedzieć, mało elastyczna? I mam pytanie - da się wyjąć (bez uszkadzania jej) harmonijkę? Mam na myśli całą, tak by mieć jako tako swobodny dostęp do kabelków. By móc je na nowo polutować i zaizolować po ludzku. Bo w tej chwili widać, że nie jest to dobrze zrobione + po zdjęciu 1 izolacji widać, że kable są zaśniedziałe. Bo póki co na myśl przychodzi mi tylko rozcięcie tej harmonijki... I ewentualnie ścisnąć ją potem trytytkami. Temat do zamknięcia. Tak jak i w większości przypadków nie działających głośników w drzwiach kierowcy były pourywane kabelki w gumowej harmonijce łączącej drzwi i panel

Panowie a czy można podłączyć zmianiarkę mp3 bez odłączania akumulatora? Na wyłączonym silniku, zapłonie itp. Domyślam się, że jest od nowości, ponieważ jest to najzwyklejszy Chorus II kaseciak. Więc myślę, że nikt nigdy go nie zmieniał na inne

Nie ma innej opcji?

Witam. W tym tygodniu planuję zamontować sobie zmieniarkę mp3 do radia i oczywiście będę musiał odłączyć akumulator (przynajmniej jakiś czas temu widziałem na forum temat o tym i było chyba, że trzeba odłączyć akumulator) i boję się, ponieważ nie mam żadnego kodu do radia... Są jakieś sposoby, aby taki kod uzyskać? Np w renault lagunie da się rozszyfrować kod po numerach na bokach radia. Jak to jest w audi? Radio Chorus II (kaseciak)

Ok i tak będę musiał zrobić. Myślałem też o zmianie zderzaka z tyłu, ale wtedy też oczywiście wydech z 1.8. Na allegro są dokładki tego typu: http://allegro.pl/audi-a4-b6-s4-sedan-dokladka-zderzaka-tyl-tuning-i5855566610.html Jak myślicie cena warta takiej dokładki? Czy lepiej szukać od sline lub eS'ki?

Witam. Na sam początek od razu napisze, że widziałem temat podobny, ale nie było tam praktycznie nic o kosztach itp itd. Mam a4 w kolorze srebrnym i czarnych dokładkach. Wie ktoś jaki jest koszt pomalowania tych nakładek? Czy warto? Czy może lepiej poszukać nakładek w kolorze nadwozia i stare ewentualnie sprzedać?