reganajax

Dziękuję Łukasz.

Siema. W wolnym czasie proszę oceń ktoś logi: Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-002_033_e77Fp.html http://vaglogi.pl/log-003_020_nyCnF.html http://vaglogi.pl/log-115_118_948Js.html Statyczne: http://vaglogi.pl/log-001_003_LAD0HMn.html http://vaglogi.pl/log-002_033_nRD3ncW.html http://vaglogi.pl/log-090_093_f8l1MX.html Dziękuję!

Jaka pompka?

Witam. Szwagier ma problem autem. 2.0 140km i drgania w środku między obrotami 1600 a 1800. Ktoś coś? Niżej link do wideo.

Dzięki, więc mój problem leży głównie w źle ustawionym LPG.

W poniedziałek pojadę umówić się na wymianę listwy wtryskowej i regulacje.

Oddałem na regulacje ale po jakimś czasie znowu wypadanie. Więc chyba pozostaje mi wymienić wtryski.

Cześć. Ponad 140tys przejechały. A co do wtryskow to wiem tylko tyle co nizej na zdj

Witam! Jeśli ktoś potrafi to proszę ocenić. Mały problem mam z wypadaniem zapłonu na LPG. 1.Dynamiczny: a)PB: - Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_1bE4if.html - Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_CV6ti4.html - Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_5va4oW.html b)LPG: - Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_IfqXH.html - Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_5dA9n.html - Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_3W753.html 2.Statyczny: a)PB: - Grupy 090, 093: http://vaglogi.pl/log-090_093_M3c9o51.html - Grupy 001, 003: http://vaglogi.pl/log-001_003_3zs7gh9.html - Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_990VI.html b)LPG: - Grupy 001, 003: http://vaglogi.pl/log-001_003_h7iQJt.html - Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_p386L.html - Grupy 090, 093: http://vaglogi.pl/log-090_093_4540672.html

Miałem podobne objawy i skończyło się wymianie głowicy. Wypalone zawory oczywiście.

Pozdrawiam!

Dobra, dziękuje za pomoc. Na następnym urlopie wezmę się za to.

A ogólnie dawkowanie paliwa itd jest ok? No w 1 kolejności sprawdzałem kompresje: 1 cyl = 12 2 cyl = 12 3 cyl = 11 4 cyl = 12 Mniej więcej spoko ta kompresja wygląda. Też właśnie czytałem ze zawory mogą być wypalone;/ Mogę na tym jeździć jeszcze? Robie trasy ~1000km głownie. Wiesz może jaki koszt z tymi zaworami? Głowice trzeba ściągać, tak?

@Łukasz13Występuje TYLKO na 1 cylindrze. Na zimnym czuć zdecydowanie że silnik " kuleje ". @przem8 Głownie na jałowym, praktycznie jak rozgrzeje się to mało co odczuwalne jest " telepanie autem "

Hey witam. Logi robione przy wskazówkach o logach z tematu kolegi @Łukasz13 więc i Łukasza wołam aby zobaczył Proszę speców aby zerkneli na moje logi: Statyczne PB: http://vaglogi.pl/log-032_vh1bD2.html http://vaglogi.pl/log-001_003_9n7XK.html http://vaglogi.pl/log-002_033_zx116G6.html Dynamiczne PB: http://vaglogi.pl/log-002_033_2Ucsn8.html http://vaglogi.pl/log-003_020_7ohVA.html http://vaglogi.pl/log-115_118_86wcs.html Auto jak w temacie. 1.8T ~300tys nalotu Problemem oczywiście wypadanie zapłonu. Cewki, świece, odma + zaworek, ciśnienie na cylindrach itd sprawdzone. Problem na LPG i PB. Jeśli będzie trzeba mogę zrobić logi na LPG. Pozdrawiam

Również mam taki problem, myślałem że to wina poduszek ale skoro piszecie że to nie one to nie będę się z tym bawił

Spróbuj ponaciągać:

Ja świece wymieniam co ok 30tys km. Może pora sprawdzić świece?

Bez przesady Nic się nie stanie

Cześć. A5 copue przód podejdzie do a4 b7??? Przednie z a5 coupe mam za 300zł full elektryka. Minus wizualny to wajchy ale da się przeżyć

Dość mocno wypada na zimnym. Ale czuję czuć na gorącym również że jego praca nie jest idealna.

Przed wszystkimi pomiarami kasowałem. Między pomiarami nie. Pogoda się poprawi i znajdę czas to postaram się zrobić logi do odcinki.

Ten drugi.

@szaman89 mi bardzo pomógł, bez niego bym nie dał rady zrobić Jeszcze raz dziękuje

Zanim pojadę regulować LPG, powinienem doprowadzić PB do pełnej sprawności. Dodam, że to dzieje się tylko na zimnym silniku. Po np 3min przestaje. Mam również coś takiego, że jak na zimnym jade i wcisne czasami full gaz na 2 biegu to auto jakby miało 10% mocy (z 5 razy mi się to zdarzyło)