l2k2

Hmm.. u mnie w Cool Blue Intense nie było takiej żółtej poświaty po założeniu, światło miało jedynie bardziej niebieskawy odcień na początku, ale jednak świeciły równomiernie. Kupowałem jednak ok. 1.5 roku temu.

Zgadza się, najpierw trzeba trochę chociaż wiedzieć co się pisze.

Właśnie nie ma nic odkrywczego w tym co napisałeś, poza faktem że zmieniłeś sobie z 1 strefowej na 3 strefową z panelem AD.

Kto miał rację?

Odpisałem koledze tutaj jak sobie z tym poradzić:

Oklej taśmą klejącą i wyciągniesz przycisk, tak samo pomagając sobie taśmą z odciągniętym przyciskiem nałożysz gałkę, ją się tylko wciska góra-dół, przycisk blokuje nic więcej nie trzeba robić.

Dzięki.

Przymierzam się do zmiany zderzaka tył ze zwykłego na sline w lifcie. Na schemacie są różnice w mocowaniu, potrzebny jest przy tym taki adapter?

Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem rozpiskę. Nie napisałem, że są nie zamienialne, tylko które panele nie współpracują z którymi kompresorami konkretnie i że nie jest tak, że wszystko ze wszystkim współpracuje po wymianie. Być może AJ i BB obsługują nie tylko kompresory z pojedynczym kablem, co nie zmienia faktu że AQ ich nie obsłuży. Jak dalej nie rozumiesz tego to nie mam zamiaru Cię kolego przekonywać, możesz wierzyć w supermoce kodów. EOT z mojej strony.

Szkoda, że nie miałeś odwrotnej sytuacji.. Jak masz oba, rozkręć AQ i BB i porównaj. Swoją drogą możesz sprawdzić i sprężarkę, która u Ciebie siedzi, skoro AQ masz to raczej żadna z podanych przeze mnie.

Z kodowaniem, panel można zakodować przed zdjęciem CP. Ten test to dodatkowa możliwość sprawdzenia zanim zapłacisz za zdjęcie CP z panelu a potem d*pa.. klima nie działa. Z błędami różnie, albo 01270 - A/C Magnetic Clutch (N25) 010 - Open or Short to Plus, albo.... żadnych błędów, a nie załącza kompresora.

Yhmm.. 80% magików elektryków tak uważa, a jak przychodzi co do czego to szeroko otwierają szczękę i rozkładają ręce, bo nie tak miało być Panie... a Ty się z tym tematem męczysz kolego, życzę powodzenia w podłączeniu tych paneli które podałem (8k1 820 043 N, T, AQ) z kompresorami (8T0 260 805 P, S, T) za pomocą kodowania

Jeszcze jedna rzecz. Czy panel współpracuje z kompresorem można sprawdzić bez konieczności zdejmowania CP, trzeba go podłączyć do auta i pomimo nieaktywnych funkcji sterowania, sprawdzimy czy na przednią szybę wieje zimnym powietrzem, jeśli tak, to można jechać na zdjęcie CP.

W B8 występują kompresory klimatyzacji o różnej budowie i w zależności od tego trzeba dobrać odpowiedni panel, który będzie współpracować z konkretnym kompresorem, inaczej nie odpali sprzęgło i nie będzie się on załączał a tym samym nie poleci zimne powietrze w aucie. Panele jak już pisałem różnią się od siebie budową wewnątrz i samym sterowaniem przez przekaźniki kompresorem, więc głęboka wiara, że rusza wszystko ze wszystkim czy słowa kolegi nie mają tu znaczenia, gdy dwie rzeczy są ze sobą niekompatybilne sprzętowo. W przypadku źle dobranego panelu do kompresora można: 1) wymienić kompresor na współpracujący z danym panelem 2) kombinować z dodatkowymi przekaźnikami poza panelem, żeby kompresor był włączony, jednak to już druciarnia i nie sądzę, żeby ktoś tutaj tego chciał. Reasumując, Gibons musi sprawdzić jaki ma u siebie w aucie kompresor i do tego dobrać właściwy panel. Dla 3 strefowej klimy, z podgrzewanymi fotelami, w polifcie: Panele: 8K1 820 043 N, 8K1 820 043 T, 8K1 820 043 AQ nie współpracują z kompresorem z pojedynczym przewodem idącym do sprzęgła. Panele: 8K1 820 043 AJ, 8K1 820 043 BB (8K1 820 043 AD chyba też), współpracują z kompresorem z jednym przewodem idącym do sprzęgła, np. 8T0 260 805 F, 8T0 260 805 P, 8T0 260 805 S, 8T0 260 805 T. (litery paneli i kompresorów zmienne w zależności od roku produkcji, mogą być jeszcze inne).

No nie jest tak. Jak zmienisz kodowaniem skoro panele różnią się hardwarem? Są różne kompresory klimy i w zależności od tego jaki jest w aucie, musi być dobrany odpowiedni z nim współpracujący panel sterowania, inaczej nie będzie w stanie go załączyć. Przerabiałem to na własnej skórze, z tematem woziłem się przez kilka miesięcy, więc wiem co piszę.

Nie do końca tak z tymi literami i patrzeniem tylko na funkcje (grzanie/wentylacja), są dwa typy paneli, które różnią się budową wewnątrz (tym samym sterowaniem) sprężarki klimy.

A ja mam takie pytanie: przy oddawaniu auta na akcję serwisową standardowo dają zastępcze?

Taki sam.

Bierz Osram Cool Blue Intense, świecą świetnie

Zależy od stylu jazdy oraz generacji silnika, ojciec w 3.0 TDI C7 ma mniejsze spalanie niż ja u siebie w 2.0 A siedząc za kierownicą tego C7 zawsze też jestem w szoku jak to mało pali i pod wrażeniem kultury pracy.

Fotele z Allroad, nie wiem jaka nazwa, ale może Cię to naprowadzi.

Po przekroczeniu 110 km/h podnosi się poziom świateł mijania dzięki czemu wydłuża się obszar oświetlenia drogi. Na grafice poniżej masz to przedstawione: światła mijania, światła mijania - tryb autostradowy, drogowe.

Naprawdę chcesz, żeby w korku czy na światłach cały czas Ci to wyło?

Świetny wosk, będzie Pan zadowolony. Używałem wcześniej naturalnych, ale ten syntetyk to chyba najlepsze co można kupić, robi mega robotę i ma zabójczą trwałość