l2k2

Nic się nie zmieniło, przy CGLC i CNHA: q=s-tronic, ośka=multi. Nie ma co się bać multitronica, bo to fajna skrzynia, trzeba sprawdzić czy nie ma jakiś dziwnych zachowań i czy udokumentowane są regularne zmiany oleju przez poprzedniego właściciela co 60 kkm.

Tak jest, wszyscy czekamy na wiosnę, no może poza tymi z quattro ? Te u Ciebie to jak pisałem to Sporty, można je było zamówić w opcjach i wtedy były bez żadnego logo, występowały też z pakietem Sline wnętrza, wtedy miały napis Sline wytłoczony na oparciu. A tak Recaro, były tylko w RSach.

Miło się patrzy na to autko, widać że dopieszczone ? PS. Fotele masz sporty nie Recaro ?

Trzeba zaprogramować wysokość otwierania.

Kurcze trochę słabo, bo faktycznie te z A7 mogłyby robić lepszą mgłę, a te z VW mają za nisko pryskać.

Miałeś te 5M0955986C do porównania?

Kiepskie zdjęcie, wygląda jakby przy tej klapie nie było żadnej lotki Sline, tylko standard.

@aprox99 Tzn. robiłeś program (chip) i Ci spalanie po tym spadło, czy coś innego było kombinowane? U mnie też po wgraniu przez ASO nowego softu z akcji ze spalinami więcej pali auto ?

Brak słów na takie dzbany, myślą że nikt nie zauważy i sp***rzają z miejsca zdarzenia, a słoma z butów gęsto się sypie ? Przykład z tego lata - koleś autobusem skasował przód Forda i pojechał jakby nic się nie stało ?

Jeśli wcześniej nie było robione, to oprócz tego warto wyczyścić z nagaru układ dolotowy z przepustnicą, egr.

Dużo lepiej wygląda ten poliftowy tyłek ?

Zacznij od podłączenia kompa i sprawdzenia czy oraz jakie są błędy. Klimatronik ma ochronę komponentu, więc nie wystarczy włożyć następny w miejsce starego żeby wymienić.

@DanielM Za bardzo ten wydech wystaje. Nie mam fotki bardziej z boku, ale zobacz jak to wygląda u mnie - ten był od A4, przykręcony na standardowych mocowaniach, bez żadnego naciągania. Sprawdź czy nie wypycha Ci przypadkiem go tak do tyłu przez śrubę z podkładką na tylnym moście na środku.

Mnie nic w multi nie wyje, chyba że ktoś jeździ z butem w podłodze, to życzę powodzenia w używaniu jakiegokolwiek automatu. Użytkuję obie skrzynie stronica i multi. Multi w trybie D mega płynnie i komfortowo się jeździ po mieście, w trybie S(port) jak chcesz masz symulację zmiany biegów. Stronic tak płynnie nie jeździ. Jakkolwiek Stronic przenosi większe momenty, więc jeśli zamierzasz coś działać z silnikiem to multi może ograniczać. Reasumując, jeżdżąc głównie po mieście wolę multitronica, więcej w trasie lepiej spisuje się stronic. Zależy więc od sposobu użytkowania. Multi w B7 i B8 to też inne skrzynie niż w B8 polift.

@paweela Nie masz żadnych błędów?

Sprawdź czy to skrzypienie nie pochodzi może od wieszaków tłumika.

Były dwa rodzaje różniące się siłą, w zależności czy auto z elektrycznym otwieraniem czy nie: 8K9 827 552 A - 450N (przy el. klapie), 8K9 827 552 B - 550N (bez el. klapy). Jeśli nie masz el. klapy to masz te z końcówką B, przedlift/polift takie same.

Podłącz komputer i sprawdź czy nie sypie Ci błędami.

Niestety nie u siebie.. widziałem na żywo i pięknie wyglądały, dla mnie nr 2 po Beaufort, które jednak są nieprzyzwoicie drogie. Co by nie mówić dwie osobne rurki bez porównania lepiej się prezentują niż std po jednej, ale zawsze może być trochę lepiej ?

Zdjęcia nie oddają jak ładnie te dekory wyglądają na żywo, trzeba też je pomacać ? Dobrze, że zakładasz końcówki, ori jak się patrzy na tyłek są moim zdaniem trochę przymałe.

Pewnie tym, że jak nie będzie to będą go mieli w d*pie jak to ma miejsce u niektórych.

U mnie zestaw Zimmerman + Ferrodo premier zaczął delikatnie popiskiwać podczas hamowania przy niskich prędkościach (parkowanie) jakieś 1-1.5 miesiąca po założeniu, popiskiwało tak przez 2 miesiące, potem ucichło i mam nadzieję że już nie wróci.

Tak jak napisał M4RK0, aktywny tempomat w A4 B8 nie działa poniżej pewnej prędkości i dlatego nie można nic aktywować żeby dojeżdżał do poprzedzającego auta w korku, taka funkcja pojawiła się dopiero w B9.

H11 były w przedlifcie i z tego co pamiętam są w Allroad, w polifcie siedzą H8, tak jak masz. Różnice są w mocowaniu żarówki.