LukeCabrio

Panowie, zaciski i jarzma od T5, czy takie będą pasować do naszych A4: ZACISK: TRW K051 8291-1 7H0615423A JARZMA: LUCAS 32329136/C TARCZE WENTYLOWANE: średnica 294mm grubość 22mm

Pewnego poranka uznałem, ze zegar radiowy to jest czego brakuje mi w Szybka lektura.. a nie czekaj jedyne 53 strony 😅 tematu, przeszukanie znanych portali aukcyjnych i znalazłem: zegar radiowy z A8 D2 rocznik 99. Numer 4D0919145 A. Całe 50pln + przesłanie. Zegar cały, z wiązką wtyczką - co wcale nie jest takie oczywiste, większość jest uciachana. Montaż: Banalny, z tylu obudowy licznika jest 4pinowe gniazdo, z uczuciem wkładamy tam wtyczkę od modułu. Kodowanie: licznik -> kanał 19 -> Coding value XXXX1 = Radio clock active Miejsce montażu zegara: z dala od wszelkich ekranujących elementów metalowych, nie za blisko głośniczków. Na testach zanim złożyłem całość, zegar wisiał sobie za słonecznikiem kierowcy; nie załapał sygnału od razu (resetowałem licznik, ustawiałem 02:55 i zamykałem auto). Ponieważ mieszkam blisko lotniska i radaru pogodowego (zapewne konkretnie sieje po falach) udałem sie na najbliższe wzniesienie i pyk: palma pojawiła sie od kopa. Ostatecznie miejsce montażu znalazło sie idealnie za licznikiem po prawej stronie, jest tam przestrzeń pomiędzy plastikami a obudowa nawiewu. Okazało sie ze w tym miejscu zegar działa najlepiej - mam sygnał nawet w garażu. Mod prosty ale satysfakcja jest

@morelo Wygląda jak ręczny z Audi A3

Zobaczcie panowie, jest BRUTALNIE Ależ ktoś to wymęczył.

Dziękuję za odpowiedź

Panowie, mam takie pytanie: czy czujniki parkowania z B7 są kompatybilne z modułem PDC z B6? Mogę kupić cały zderzak z czujnikami w idealnym stanie; więc za jednym razem wymieniłbym aktualny zmęczony zderzak i uszkodzone czujniki...

Panowie a taki moduł: allegro.pl ALLEGRO.PL Wygląda, przynajmniej po opisie, że nie jest to badziew... Chętnie bym go zainstalował, ale stopuje mnie wizja pożaru

Panowie który uchwyt pompy SAI zastosować: 8E0906615A czy 8E0906615B ?

Moja obecna felga z oponą: parametry po lewej - zasadniczo jest to konfiguracja zimowa. Po prawej felga i opona które chcę założyć. Jest fabryczne koło Audi, problemem jest ET 48. Aby nic nie ocierało - zwłaszcza o zaciski wygląda, że powinienem zastosować dystanse. Tylko teraz pytanie: czy 2cm 2.5cm? Opona ma być równo z błotnikiem, lub minimalnie schowana... Poradźcie, bo już głupieję od chodzenia z linijką do auta Obecnie wychodzi, że od opony do rantu błotnika jest 2.3 - 2.9cm

Hej, swap trzeciego światła syopu jest bezbolesny? Trzeba coś kodować; czy wywala jakieś błędy? Ładne A4

Dobrze Ci mówi. 5w40 z normami VW 502 00 jest optymalnym wyborem do naszych silników. Ja używam Motul 8100 X-Cess 5W40 lub Mobil 1 5w40 3000 Silnik jest czysty, smok pompy czysty, olej zmieniam co 10k-12k kilometrów. Zobacz co złe dobrany lub zbyt długo jeżdżony olej robi z 1.8t ? http://www.ambytes.com/ambox/autorepair/audi_sludge/

Mam wtryski od 1.8t BAM, i w sumie tak sobie leżą czekając aż zabiorę się za robienie silnika... czy mogę wrzucić same wtryski bez korekty softu? Sterownik nie wywali błędu? Powodzenia w walce z twoim 1.8t

http://pl.vindecoder.pl/WAUZZZ8E85A500326 Wpisz VIN auta w dekoder i zobaczysz co pokaże Jak ruszasz dynamicznie to czujesz jak tyłek auta lekko "zamiata"? Albo poprostu zobacz na tylne koła czy masz tam wał napędowy i dyferencjał, nie da sie pomylić jeśli są. Może być tak, ze z vinu bedzie quattro, a została naprawiona na zwykłej skrzyni ?

Sprzedaje to znajomy mojego kumpla. Miało iść do jego auta ale zdążył sprzedać zanim ruszył z modzeniem. Gwarancji nie ma ? Ale turbo jest świeżo po regeneracji. To jest jakieś fabryczne k04?

Panowie, warto kupić takie turbo jak na fotce? Mogę mieć w dobrych €€ ale muszę się szybko decydować.

Robię swap skrzyni z 5 bieg na 6 bieg według poradnika napisanego przez kolegę @buulee: Mam problem z doborem kasety lewarka z cięgłami - wszystkie które są w znośnym stanie pochodzą od silnika 3.2 fsi+ quattro. Czy będą pasować do skrzyni bez Q? Z wyglądu wyglądają identycznie, jedynie zamiast oznaczenia 8E0711055 P mają AJ AK AL i tak dalej...

@MichałA4 Ja bym robił, powinno dobrze wyglądać. Może daj jakąś fotkę

Posiadam w swojej a4 felgi 18' pochodzące z A8 d3 numer: 4E0 601 025 L Z17 Chciałem wymienić wentyle, bo obecne straciły szczelność i sprawa stanęła w martwym punkcie. W zakładzie w którym to robiłem żaden typ do końca nie pasował: albo za grube, albo za krótkie. Jak dobrać właściwy? Obecnie mam zmodyfikowane gumowe, ale to doraźne rozwiązanie, są za bardzo schowane w gniazdo felgi. Dane szczegółowe: https://www.original-felgen.com/4e0601025lz17.html Felga taka jak na foto:

@vblpl Odkręcasz śruby i wypychasz dziada z wyczuciem. Łatwo połamać mocowanie tego plastiku z obejmą - element nr.6 -- BNS 5.0 jest już na pokładzie; jak zawsze byłem cienki jak siki węża z elektryki, to teraz przez moment czułem sie jak Wielki Elektronik (ten od pana Kleksa ? ) Pin 16 dołożony, zmostkowany z pinem 15, k line przepięta 5 -> 7 i radio ożyło. Po wszystkim jeszcze musiałem przerobić przelotkę od diversity, miała uszkodzone to mniejsze gniazdo. Wiem, że dla sporej większości z was to śmieszna sprawa, ale dla mnie to był mały Monteverest. Dołożenie modułu bluetooth zrobię sam, złapałem zajawkę.

Niby facet wiezie sobie telewizor, ale jak popatrzysz po raz kolejny

Świetny opis, bardzo fajny mod; szkoda że fotki wygasły jeden obraz wart więcej niż 1000 słów, jak to się mówi @ucho.77 wiem, że temat jest założony dawno temu, ale czy jest mała szansa na reupolad fotek? Może podeślesz je na pw do mnie a jak wrzucę na serwer i reaktywujemy linki w tutorialu. Pozdrawiam.

W cabrio ten ostatni przycisk opuszcza / podnosi wszystkie szyby naraz. Działa bez problemów

Przełącznik świateł ori z Golfa 6: 3c8941431c pasuje P&P Można dodatkowo wyprostować pierścień z symbolmi przekładając go z naszych przełączników. Dłubanina, i jak narazie sobie odpuszczam. Przełącznik lusterek ori z Q3: 8K0959565 -- tutaj trzeba przełożyć chromowaną gałkę i dopracować mocowanie, jest delikatnie inne. Można tez kupić wersję z b8 ale te mają błyszczący plastik na samej górze - nie podobało mi sie to. Panel drzwi ori z A3 cabrio: nie pamiętam numeru, ale aby pasował trzeba przełożyć przyciski do panelu z a4 cabrio. Bez tego przyciski będą za nisko.

Pochwalę się drobnym ale satysfakcjonującym modem: wszystkie podnośniki szyb, sterownik lusterka i włącznik świateł zostały zastąpione przez wersje z aluminiowym wykończeniem. Nie sądziłem, że to aż tak zmieni wygląd wnętrza... Teraz dotykanie tego wszystkiego to prawdziwa frajda

@Jaraw może daj DP ze sportowym katalizatorem w środku. Mamy na forum temat: W którym składamy sie żeby te katy były tańsze, oferta dostępna tylko na naszym forum. Sam zamówiłem jedną sztukę do swojego 1.8t