LukeCabrio

Moze być poduszka amortyzatora. Tez stuka jak jest dobita. Na szczęście ori jest tania.

Spróbuj zrobić adaptacje skrzyni. Moze tylko wyleciała. Akumulator jest dobry? Dzieje Ci się to na zimnej czy cieplej skrzyni?

gabaloWiecej fotek... wyglada MEGA :kox:

Co na felgi? Do tej pory kladlem poprostu wosk, albo PB Nattys Red, albo Colinite 476... Czy Poorboy's Wheel Sealant bedzie sie lepiej sprawowal? Czy jeszcze cos innego mozecie polecic?

Pozwolę sobie podpiąć się do pytania... Jak narazie planowałem kupić używkę w byle bez pęknięć muszli i oddać ja do regeneracji. Byle obudowa była cała.

Dominik93Zablokowane, uszkodzone kołodwumasowe. Miałem tak w poprzednim Audi. Masz wyrazne i slyszalne drgania w trakcie redukcji z 2 na 1 przy niskich predkosciach?

Wow, dzieki H4mm3Rpodzialalo u mnie

Moze na poczatek do jakiejs myjni aby Ci to wymyli odkurzaczem piorącym i ściągnęli wilgoć. Potem trzeba pozbyc sie plesni. Jakies APC, pedzelek i jazda.

Panowie czy do mojego 1.8t BFB z skrzynia GGG 5 bieg podejdzie skrzynia: GDT 6 bieg, wyjęta z sedana b7 ? Jak kolega wyżej napisał w bfb były takie skrzynie fabrycznie, pytanie czy osprzęt jest taki sam? Mam okazje zmienić, chciałbym mieć niższe obroty na trasie. Dzieki za pomoc.

Adioss i jakie wrażenia po przekładce na kłatro? Korci mnie taki mod strasznie.

Zmieniłbym mechanika.... kolejny Cytryn&Gumiak... "jak stuka to pogłośnij radio"

Poduszki skrzyni i silnika? Na forum jest tez temat o oleju do skrzyn ktore maja problem z ciezko wchodzacymi biegami... audi ma w ofercie jakis specialny olej do nich.

Co prawda u mnie ale nie ma zanczenia ile paliwa w baku. Zbiera sie tak samo.

Zmieniaj, raz a dobrze, szkoda placic za przetoczenie. Za moment znow bedzie bilo.

Colourlock jest rewelacyjny, sam używam. Tylko żeby nie podkusiło Cie na zakup Gliptone. Czyści nawet ok, ale po impregnacji pozostaje bardzo ale to bardzo intensywny zapach skory. Ciężko to wywietrzyć z auta, i siedzisz jak Al Bundy w sklepie z butami. :decayed:

Coś tam wpadło Powinno lepiej grac niż seria. @jedrekx ja nawet nie myślę o rns-e, to bardzo chodliwy towar. Plan jest taki aby dac BNS 5.0 Ma mp3, mogę podpiąć fabryczny bluetooth, jest jakaś navi. I chyba nikt tego nie kradnie.

Obstawiam 2-mas. U mnie drgania zaczynały się od razu po uruchomieniu zimnego silnika. Jak rozebrali całość, okazało się, ze nity były ścięte.

Mam teraz 3 z kolei Audi z 1.8t i każde z nich miało mate wygłuszającą na masce. Ale tez każde miało kod wyposażenia: 8Z5 = Not hot country Warto sprawdzić w książce serwisowej jak jest u was.

Potwierdzam, jedna z pierwszych rzeczy jakie wymieniłem u siebie. Objawy: podciśnienie w silniku problemy z obrotami. Ale u mnie było to sporadyczne.

Siema !

Jesli to ten to jest od foteli elektrycznych. 10a dla podstawowych i 30a dla pełnej elektryki.

W moim poprzednim Audi tez tak miałem, ze niby delikatnie odchodziła. Ale jak wymieniłem plecionkę to stara sie porostu rozpadła w dłoniach. Ta blaszka w środku była popękana. Tak to wyglądało:

Pytanie jak w temacie, czy taki interface: 8E0 857 925 G ruszy z BNS 5.0 ? Czy moze byc tez wpieta fabryczna zmieniarka CD, czy albo ipod albo zmieniarka?

Spróbuj tak: zimny silnik, otwórz drzwi kierowcy i pasażera. Odpal silnik, wyjdź z auta i połoz rękę na ramce drzwi. Jak wyczujesz takie specyficzne gumowate bicie i/lub zaobserwujesz drżenie drzwi to na 90% kolo dwumasowe.