LukeCabrio

http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk2/power_transmission/6-speed_manual_gearbox_01e/0a1_front-wheel_drive/technical_data/gearbox_identification/code_letters_allocation_transmission_ratios_capacities/ dla 1.8t: HES od 12.03 do 12.04 GEA od: 07.02

Dzieki za tutorial, mam ogromną ochotę zrobić to w swoim aucie. Ciekawe czy w a4 cabrio takie rozwiązanie się sprawdzi. W naszych autach pomiędzy bagażnikiem a przedziałem pasażerskim jest: blacha oparcia; system anty roll; jest wiec sporo tłumiących elementów... chyba ze źle kombinuje... i sub działa na innej zasadzie i te elementy nie bedą stanowiły problemu.

Mialem tak w byłym a3 1.8t Problemem była uszczelka pod głowicą, wiec niski wymiar kary Efekty były takie jak w twoim opisie.

http://www.dobreprogramy.pl/Ktory-samochody-mozna-otworzyc-atakiem-radiowym,News,71620.html Wśród nich znajdują się Audi A3, A4, A6, BMW’s 730d, Ford Galaxy, Honda HR-V, Nissan Qashqai oraz wiele innych samochodów, których pełną listę można znaleźć na stronach ADAC. Eksperci z tego stowarzyszenia nie wykluczają, że nie jest to kompletna lista. Jak łatwo zauważyć, mowa o relatywnie niestarych modelach, co jak wiadomo wiąże się z podatnością na włamanie z wykorzystaniem szeroko pojętych „nowych technologii”. O ile można tak nazwać radio. ADAC opisuje test metody kradzieży z wykorzystaniem dostępnych na czarnym rynku urządzeń. Oczywiście sama kradzież nie należy do najłatwiejszych i wymaga niezłej synchronizacji i współpracy. Jak jednak widać na powyższym filmie prób zakończonych powodzeniem nie brakuje. Do kradzieży konieczny jest zestaw dwóch urządzeń, które jednocześnie będzie mógł „emulować” zamek w samochodzie po uzyskaniu danych za pośrednictwem fal radiowych przekażą je do zamka, co otworzy drzwi. Do otwarcia zamka konieczne jest wykorzystanie dwóch urządzeń nadawczo-odbiorczych. Pierwsze z nich znajduje się przy samochodzie i bezustannie wysyła sygnał kontrolny naśladujący elektroniczny kluczyk. W odpowiedzi otrzymuje sygnał od zamka. Ten jest przesyłany na odległość nawet do 300 metrów do drugiego urządzenia znajdującego się nieopodal prawdziwego kluczyka, co pozwala wymusić przekazanie danych wymaganych do otwarcia zamka do pierwszego urządzenia nadawczo-odbiorczego. To finalnie emituje sygnał z kluczyka i otwiera zamek. Wykorzystane w testach urządzenia mogły z powodzeniem komunikować się w odległości ok. 300 metrów, jest to wystarczająco dużo, aby siedząc obok właściciela w miejscu publicznym przesłać dane z jego elektronicznego kluczyka w okolice samochodu zaparkowanego przed budynkiem. http://www.adac.de/_mmm/pdf/Keyless-Diebstahl%20-%20vom%20ADAC%20untersuchte%20Autos%2020160315_257944.pdf

Były i takie, numer: 8D0 601 025 N Z17

Ori Avusy maja takie parametry: 4B3 601 025 N Z17 8 x 17 ET35 5 x 112

Oddawaj i nawet sie nie zastanawiaj bo nie dojdziesz do ładu z tym silnikiem. Najlepiej szukaj takiego w aucie, który można odpalić i zrobić diagnozę vcdsem.

Pewnie coś z wiązka, przegryziona, przegniła ze starości... tak czy inaczej bez ściągania zderzaka sie nie obejdzie. Jak masz vcds to uruchom diagnozę czujników i wtedy słuchać czy wydaja ciche puknięcia, w momencie zapisania usterki w sterowniku cały układ jest wyłączony i będzie siedział cicho.

Pewnie silniczek. Zapnij vcds i zobacz jakie sa błędy. Próbowałeś ręcznie sterować nawiewem? Słychać jak silniczki pracują?

Wow, dostała drugie życie, GRATULACJE Na srebrnych/szarych dobry jest Harly Wax -- daje mocny wetlook, polecam. Powinien zrobić dobra robotę na a-czworce. http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=65116

:hi:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/136289-swap-skrzyni-multitronic-na-manualna/ http://a4-klub.pl/index.php?/topic/60242-all-b6-b7-multitronic-encyklopedia/ :decayed: :decayed:

Panowie, czy zwykle seryjne głośniki (9 sztuk + standardowy wzmak) sa coś warte? Wymieniam u siebie na bose, patrząc po allegro to chyba prościej wywalić na śmietnik.... Ceny sa bardzo niskie i chyba nikt tego nie kupuje. Nie bardzo mam miejsce na trzymanie "graciarni"...

Mam taki sam problem.... Moze jakiś posiadacz BFB + 6 bieg ośka zajrzy do naklejki serwisowej i sprawdzi kod skrzyni?

Colourlock powinien dać rade. Sam tego używam w obecnym aucie, jak i w poprzednim . Chyba jeden z najlepszych środków do skory. jest jeszcze Gliptone, ale bardzo intensywnie śmierdzi garbowana skora.

Spróbuj Colourlock Strong Cleaner. Powinno być o wiele lepiej. Ta skora z tylu jest przesuszona i taka "papierowa"?

Dzieki fajna ta twoja cabrio, gratki. W tym tygodniu wpadły do mnie lampki podświetlające tablice, ori od a5 cabrio:

Afroo- znam temat o ledach. Szukam całych lampek wraz z ledami a nie samych ledów, a to różnica. Gdybym chciał same ledy - z pewnością wziąłbym od Tomnika. Napisałem w tym watku ponieważ ktoś jakiś spory czas temu wlasnie tu wklejał link od kogo takie lampki wziąć. Spokojnej soboty, pozdrawiam. Ja mam ori lampki od a5 cabrio. Pasują P&P 4H0 943 021 & 4H0 943 022

Czy z tym kolorem amorow to jest pewne? Moj ma standardowe zawieszenie wg kodów, ale amory czerwone...

Dzieki za numery.... zamowilem do swojego auta. Stare byly zrysowane. Nie warto brac na alle, w aso jest taniej

Czy da się wstawić szybę z b7 do b6? Oberwałem kamieniem i mam do wymiany. Wiem, ze jest inne mocowanie lusterka, ale to nie problem. Lustro fotochrom od b7 mam. Czy poza mocowaniem lusterka są jakieś różnice? Dzieki za pomoc.

Moze być, w każdej ASB są elektrozawory które potrzebują walsciwego napięcia do pracy.

Szukałbym w kierunku poduszek silnika, skrzyni, tej malej poduszki na przednim pasie... a potem plecionka wydechu... wydech czy gdzieś nie obciera. Cewki i świece dobre?

Moze być poduszka amortyzatora. Tez stuka jak jest dobita. Na szczęście ori jest tania.

Spróbuj zrobić adaptacje skrzyni. Moze tylko wyleciała. Akumulator jest dobry? Dzieje Ci się to na zimnej czy cieplej skrzyni?