LukeCabrio

Na początek musisz wpisać takie kodowanie jakie było w starym panelu.Następnie:08 Klima -> 10 Adaptacja -> Kanał 81 -> Wpisz PIN 26467 -> Zatwierdź -> Zapisz -> Zatwierdź -> Zakończ połączenie -> Wyłącz zapłon.Uruchom teraz silnik. Sterownik klimatyzacji powinien naumieć ? się nowego vinu

Jak masz możliwość to podepnij VCDSa i zrób test zegarów, zobaczysz czy sie zaświeci. Żarówki nikt nie mógł wyciągnąć z tego prostego powodu, że licznik jest na ledach ? Prędzej zakleił, czy tam zamalował od spodu tarcze licznika. Albo zimny lut akurat na tym ledzie się trafił... Testuj.

Czy do tej operacji trzeba spuszczać czynnik z klimy? Czy da się to zrobić spokojnie przy okazji instalacji prawego intercoolera od BEXa?

Chce kupić dywaniki welurowe do mojego auta, oprócz peteksa i szonka jest jeszcze taka oferta: http://allegro.pl/ekskluzywne-dywaniki-samochodowe-audi-a4-cabrio-i7375287749.html http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-cabrio-2000-2008-dywaniki-welur-lu-i7368603464.html Czy ktoś miał do czynienia z produktami tych firm?

Panowie macie może taką listę dla b6 cabrio? Potrzebuję modułu obsługującego: fotele full elektryczne z pamięcią, pamięć prawego lustra (opuszczanie), elektryczne lustra ze składaniem fotochrom i pamięcią, oświetlenie przestrzeni nóg,

Aktualnie mam zegary z kolorowym fisem: 8e0 920 930 E i chcę zaadoptować zegary z S4 o numerach 8E0 920 930 L tu i tu jest RB4, na 90% powinny pasować bez problemów ale wole sie zapytać dysponujących większa wiedzą czy aby na pewno ruszą. Mój samochód to b6 rocznik modelowy 2004 produkcja 2003. Dziękuję z góry za pomoc panowie. Mogę mieć też licznik z s4 o numerze: 8E0 920 931 N ale ten ma oznaczenie RB8.... Więc chyba lipa.

Powitać, ech panowie muszę sie wyżalić, musiałem wymienić moje żarniki ksenonow 5000k (jakiś niby lepszy chinczyk ale widomo jak jest) które dawały eleganckie białe swiatlo ale jakość i trwałość ssały. Tym razem postanowiłem że będzie coś dobre jakości, wpadł Osram xarnac 4300k ..... i teraz mam rasowy dziadkowóz z żółto-białym światłem XD Niby wiedziałem na co sie piszę ale i tak smutłem. Może się jeszcze rozświecą i będą bardziej białe.

Fajna sprawa Jak wygląda współpraca VFIZ z rns-e? Czy wszystko działa tak jak powinno? Pozdr.

Szukaj takich apek ktore blokuja dostep kodem: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.enlightment.appslocker&hl=pl https://play.google.com/store/apps/details?id=com.domobile.applock&hl=pl blokujesz sklep na kod / gest

Gróbo Co bedziesz robil z silnikiem?

Oglądaj i ciśnij ubezpieczyciela. Prawo jest po twojej stronie.

Da sie bez problemów: http://lederzentrum.pl/czeste-pytania/meble-skorzane/naprawa-dziur-i-rys-w-skorze.html

co to za poduszki jak je mozna sprawdzić ? Tutaj jest opisane co i jak. Co prawda a3, ale za wiele sie to nie różni od naszych a4 http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?69696-Wymiana-%B3o%BFysk-i-poduszek-amortyzator%F3w-przednich-bez-wyci%B1gania-makpersona No i cytat:

Mikrofon jest w panelu razem z lampkami podswietlenia wnetrza.

Panowie jezdzi ktos na Goodyear Eagle F1 GS-D3 ? 225-45-17 ? Jakie maja trzymanie, czy sa glosne? PS: ten typ opony:

Takie krótkie burknięcie? Pompa robi ciśnienie w układzie paliwowym przed odpaleniem silnika. Tak ma być

Moze być, jest w nim zintegrowany regulator ciśnienia na przykład. Słaby lub stary filtr i problem z pompą gotowy. Warto sprawdzić.

Dzięki Będę robił to u siebie i zbieram know-how

Albo lemforder... Niby drogi ale wymieniasz raz i smigasz

Napisz co bylo problemem

To ja w niego wjechałem (tzn tego z hakiem), ale to on wyprzedzał na zakręcie z podwójną ciągłą linią. Widząc "przeszkodę" przed sobą nagle zjechał na mój pas i zahamował, a ja już zdążyłem tylko przyhamować. Nie doczytałem.. W każdym razie jego hak, jego problem. Napraw audiczke i śmigaj dalej.

Ale to juz problem kierowcy auta z hakiem a nie barb123 To w niego wjechano. Naprawia auto z OC hakowca, i reszta go nie interesuje. Ewentualne problemy z niezdjętym hakiem może mieć sprawca.

Moze kup anglika na chodzie... silnik do przełożenia reszta na sprzedaż Powinieneś wyjść na zero przy dobrym wietrze.

#motoryzacja #samochody #cytrynigumiak KLIJENT MUWI NIE RUWNO CHODZI GAŚNIE I OGULNIE JEST ŹLE. ZDJEŁEM MU DEKIEL OD GŁOWICY MUWIE WAŁEK PRZY TARTY JEST OLEJU ŻEŚ PAN NIE WYMNIENIAŁ CHYBA WOGLE. TO SIE ZMIESZAŁ JAK BETON W BETONIARCE I MUWI CO ROBIMY. NO JA MUWIE WAŁEK WYCIONGNIEMY NAPAWAMY I OB SZLIFUJEMY BEDZIE JAK NOWY. A JAK WY TEN WAŁEK WYCIONGNIECIE PYTA ON. NO JA MUWIE SILNIK MY OD KRENCO OD SKRZYNI DO GURY GO DAMY I WAŁEK WYJDZIE. ON NA TO OJ NIENIENIE TO DROGO DROGO BEDZIE MORZE JAKOŚ INACZEJ MORZE COŚ TANIEJ. TANIEJ MUWIE TO BY BYŁO [TAK RZARTOWAŁEM TYLKO] JAKBY MY DZIURE WYTLI I WAŁEK WYTARGALI PRZEZ GRUĆ. DOBRA TO TAK RUBCIE MUWI KLIJENT NA PO WARZNIE. DOBRA TO MY ROBIO Bonus:

Do wymiany czujnik pod hamulcem. Proste i tanie. Na forum jest gdzieś opis.