
przemolll
Pasjonat-
Postów
165 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przemolll
-
Pany pytanie bo nie mogę się połączyć z autem. Wyskakuje mi ciągle błąd taki jak na zdjęciu. Port ustawiony sterowniki też są.
-
Fazi jutro Ci wyśle wsad do przerobienia.;) Aby zmienić skalę obrotomierza z benzyny ma diesla zmieniamy tylko wybór silnika?
-
Coś mi to na stole nie wychodzi.:/ Podmienie pin z K line we wtyczkach i w aucie odczytam wsad. Nie trzeba wcześniej klucZy dopisywać aby odczytać wsad? Pytanie dzisiaj z ciekawości podlaczylem full fisa i miałem temperaturę oleju. Nie przekladalem żadnych pionów. Uprzedzam pytanie nie nie mam czujnika w misce olejowej. Mam tylko jakiś w podstawie filtra ale to chyba od ciśnienia oleju jest czujnik.
-
1. Obejdzie się bez wtyczki obd? Podłączyć na stole tak ? niebieska wtyczka piny 1 i 23 - PLUS niebieska wtyczka piny 7, 9 i 24 - MASA zielona wtyczka pin 28 - K-LINE nie mogę tylko znaleźć rozpiski kabla diagnostycznego masz może?
-
Spoko wyśle. Tylko powiedz bo narazie jeżdżę na zwykłym liczniku i czy jak podlacze full fis bez zmiany pionów w kostkach to odczytam wsad??
-
Fazii sory ze męczę ale muszę to ogarnąć? Przerobić to znaczy: 1.Przerobić ori wsad czyli wgrać z benzyny z full fisem??W tedy obojetnie jaki licznik z full fisem?? Czy trzeba patrzeć po numerach.? 2. Czy przerobić ori w jakiś inny sposób?
-
-
Zrobić tak jak napisałem wyżej?? Chodzi o zmianę wsadu.
-
Zrobić to tak jak w poradniku pół fis na full fis od autor: soulmaster3m?? On też miał anglika do przeszczepu. Krok 16) ZMIANA WSADU Na tym etapie należy podłączyć akumulator. Jeśli wymagane jest aby w naszym nowym liczniku wymienić wsad, czyli wgrać plik *.BIN potrzebny będzie laptop z Windows XP, kabel K+CAN Commander i program o tej samej nazwie (foto 94, 95). 1. Włożyć kabel w port obok popielniczki, 2. Włożyć kabel w USB, 3. Włączyć K+CAN Commander, 4. Włączyć zapłon, 5. W [ Target (Electronic Control Unit) ] (zielona strzałka – foto 94) wybieramy [ 07.KOMBI ] a poniżej w [ Conection Type ] (fioletowa strzałka – foto 94) wybieramy [ K-Line ] 6. Kliknąć [ IDENTIFICATION ] (żółta strzałka – foto 94) w celu sprawdzenia komunikacji z licznikiem, 7. Kliknąć [ Instruments/Immobilizer ] (czerwona strzałka – foto 94), 8. Otworzy się okno gdzie widać będzie hexową postać wsadu, 9. W rozwijanym menu u góry okna [ Choice IPC type: ] należy wybrać [ Instrument Cluster (VDO66,VDO86,Motometer) ] (żółta strzałka – foto 95) 10. Kliknąć [ READ ] po prawej (strzałka czerwona – foto 95) i czekać. Na dole bardzo słabo widocznymi napisami pokazuje co program robi (strzałka niebieska – foto 95). Koniec czytania lub zapisu powinien być pokazany stosownym komunikatem ale zazwyczaj w komórce (czerwona strzałka) pokaże się tylko adres ostatniej komórki w kodzie helowym tj. 0x07f8. Jak przeczyta cały wsad to należy zrobić kopię zapasową czyli kliknąć [ SAVE TO FILE ] (strzałka czerwona – foto 95), 11. W celu wgrania nowego wsadu należy kliknąć [ LOAD FROM FILE... ] (strzałka czerwona – foto 95). 12. Nowy wsad zostaje pokazany w polu hexów, 13. Aby nowy wsad został wgrany należy wcisnąć [ WRITE ] (strzałka czerwona – foto 95) Na dole znowu pokazuje co robi, 14. Całość jest OK jak odblokują się przyciski. To oznacza, że już koniec danej czynności.
-
Wgrać nowy wsad tak jak w poradniku??
-
-
Ale u mnie pokazuje km a nie mile więc chyba wsad zmieniony??.
-
-
Dzięki Panowie 1.Pin 8 - Black/Brown - Transmission Control Module gdzieś podpinamy? 2. Pin 10 - Brown/Yellow - A/C Control Head (Outside Temperature) --->pin 29 zielona kostka? 3. Pin 4 - Grey/Blue or Grey/Yellow - Instrument Cluster Combination Processor---> pin 20 niebieska kostka? 4 dziś przy wymianie oleju zauważyłem że przy podstawie filtra mam czujnik czy to coś od temperatury? Dodam że auto polift
-
-
Kodowanie zrobię vcds lite. Chodzi mi o immo, czyli dodanie kluczyków do licznika. 1. Czy nie będzie problemu ze względu ze mam immo 2 a licznik immo3? 2. Czy w K+Can Comader mogę wyłączyć immo w zakładce Engin Control unit?
-
1. Pw Czy mając immo 2 przekoduje je tak samo jak w poradniku pół fis na full fis?
-
1. Rozpiske pionów lektora dałem wyżej dotyczy montażu licznika z fisem z analogowym zegarkiem z cyframi? 2. Jeżeli kostki zieloną i niebieska będę miał przygotowaną według wyżej wymienionej rozpiski pionów ( zegarek analogowy z cyframi) to przy wkladaniu licznika z full fis (zegarek cyfrowy) w kostkach zieloną i niebieska już nic nie robię?? Tylko podlaczam do szarej kostki resztę rzeczy w tzn manetka, otwarte drzwi,radio temperaturę
-
To ta rozpusta tak 98-99? Potem na ful fisa podłącza się tak samo jak w przypadku pół fisa?
-
A mógłbyś powiedzieć które?? Bo gdybym tak przygotował sobie licznik pod pół fis i dalej z poradnika;) Czy pół fis miał już pociagniete spalanie, napięcie i olej,? Bo w poradniku co masz w opisie nie ma.
-
A powiedz mi bo patrzyłem na poradnik pół fis na full fis i dużo się różni licznik pół fis od mojego licznika?
-
Cześć. Potrzebuje pomocy a mianowicie czy zna ktoś kogoś kto by usunął mi immo w a4 b5? Bądź zakodowł nowy licznik. Z góry dzięki;)
-
Pany zmieniam liczni na full fis Mam taki vdo polift 1999 A zakladam full fis vdo. PytAnie czy jak wywale immo z kompa to już nie będę musiał nic robić z mimo w nowym liczniku? Boję się że przy kodowaniu coś spieprze więc wolę wywalić immo chyba że ktoś na Śląsku pomoże;:
-
próbował ktoś montować hamulce na tarczach z klockami z a7 356mm z et 52,4mm? w s6 c5 tak robią. klocki pasują do zacisku z phaetona i tarcza jest zbierana tak jak być powinna, po za tym powierzchnia cierna na tarczy z a7 jest większa niż z phaetona tak samo jest z klockiem. Normalnie by założyć 360mm z phaetona trzeba dać dystans 13mm z otworami centrującymi ponieważ tarcza nie wchodzi przez swoją wysokość 59.5mm, a gdyby tarcza z a7 et 52,4 weszła by bez dystansu na piastę to pozostałe 6 mm można by zebrać z jarzma które ma grubość 17mm, niektórzy w a6 zbierają 8mm. znalazłem także tarcze z mercedesa 360 z wysokością 51,5mm wtedy by można było zebrać 5mm. pytanie zwrotka z eski obsłuży tarcze 52,4mm? czekam na sugestie
-
Audi A4 B5 1.8TQ usa 340km/415nm
przemolll odpowiedział(a) na grzesiek1721 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
o tym wiem sprawdz pw