Skocz do zawartości

przemolll

Pasjonat
  • Postów

    165
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemolll

  1. zwrotki z passka b5 w8 maja taki sam nr jak z esy?
  2. Witam. Pękła mi tylnia sprężyna w gwincie KW jest szansa dostania gdzieś samych sprężyn?? Bądź może jakieś inne pasują?
  3. Witam. Pękła mi tylnia sprężyna w gwincie KW jest szansa dostania gdzieś samych sprężyn?? Bądź może jakieś inne pasują?
  4. dzieki jak coś będę się pytał dalej
  5. mam za dużą glebę aby dać zwrotki od a4 b6.. tym bardziej że mam 8,5 j et 30 czyli s4 b5 albo passat b5 w8 by nie zmieniać rozstawu osi?
  6. Dev czyli żeliwo od a6 c5 allroada to to samo co z s4 b5?? chce zrobić swapa hamulcy na 345mm tylko jak zwykle w sieci ile ludzi tyle odpowiedzi.. mam 1,8t ANB w Q wiadomo zwrotnice najlepiej od s4b5 wszystko p&p ale cena kosmos wiec opcja taka 1. Zwrotnice z Allroad A6 C5 od 2000 roku: 4Z7407257F lewa, 4Z7407258 prawa, 4Z7407253H lewa, 4Z7407254H prawa czy wejdą p&p?? kola nie będą bardziej wystawać?
  7. ładne autko.,. zrób manuala z powłoką kwarcową
  8. kolego musisz mieć ostry nóż, kluczyk scyzoryk i szliferkę kontową. 1.stary kluczyk ostrożnie rozbierasz bo musisz z niego wyciągnać immo.. 2. rozkręcasz scyzoryk i wyjmujesz grot 3. szlifierka ucinasz swój kluczyk do długości grota ze scyzoryka 4. robisz charakterystyczne wgłębienie szlifierka badz pilnikiem w tym samym miejscu co na grocie z scyzoryka, ogólnie twój kluczyk ma wyglądać jak grot z scyzoryka 5. montujesz swój kluczyk w miejscu grota i wszystko skręcasz jeżeli nie masz centralki to w niczym to nie przeszkadza.. ważna jest pestka immo nic pod kompa nie musisz podłaączać
  9. mam tą samą gałkę.. jakoś dobra tylko wsteczny jest nie w tym miejscu co powinien być
  10. pełen fis marzenie moje
  11. Już mam pełno wiadomości na pw dotyczących foteli:-q Foteli nie sprzedaje tylko wymieniam się z bratem na biała skórę;9 małe zmiany.. niestety musiałem wywalić kiere od eski bo była brzydka, no i ori radio ładnie się komponuje i listwa z właściwym napisem QUATTRO pomodzone gwint KW
  12. :drinks:dobra robota
  13. zmieniam bo mam inny pomysł na auto
  14. to zwykłe k03 tak wygląda k03s
  15. chyba że niemiec sam na podwórku skręcił mi się wydawało ze od sr4 felgi
  16. Rs4
  17. zwrotnice od s4 b5 z rozstawem otworów 145 to wiem chodzi o półosie czy trzeba całe zmienić czy tylko przegób zewnetrzny??
  18. czekam na gwint i zobaczymy co to będzie fotele wypadają i wpadnie jasna skóra
  19. ciemny grafit felga fajna i bez dystansu się obejdzie wpadły nowe oponki Nexen n8000 205/40/18
  20. to już się odpycha
  21. zmiany już są zrobione masz przedsmak
  22. kolor felg i autka na + to ile teraz masz źrebaków pod maska na AWX?
  23. witam. po rezygnacji z koreańca z silnikiem z opla przyszedł czas na wygodę model- A4 B5 Typ nadwozia- kombi Rok produkcji- 1999 Przebieg- 220 000 Paliwo- PB Silnik- 1,8T 150 km Quattro Zawieszenie- seria Hamulce-przód 280 Jurid tył 240 Jurid Styling- seria Plany- ogromne przebieg 220 000 sprowadzony osobiście z niemiec więcej nie ma co opisywać bo seria
  24. Wiem że polosie i zwrotnice od s4 A czy zwrotnice i polosie pasują od a6c5? czy pasują jeszcze od a6 c5? znalazłem taki wątek swapu hamulcy na 320 Żeby przejść ze zwykłych hebli na 320 s4 b5 to potrzebuję zwrotnicy s4 oznaczenie końcowe 257 A,258A oczywiście tarcza zacisk ,jarzma i osłony s4. Do tego kupuje 2 przeguby zewnętrzne np takie: Przegub Audi A4 2.6 2.8 Quattro VW Passat 2.3 VR5 (4873996032) - Allegro.pl - WiÄcej niĹź aukcje. Wkładam to do b5 AEB i śmigam teraz moje pytanie czy oski przód w ABE I ANB są takie same??
  25. 1.8t ANB
×
×
  • Dodaj nową pozycję...