przemolll

Właśnie ja mam taki problem ze łapka po otwarciu drzwi pasażera mruga. Co może być nie tak?? Dodam że drzwi pokazuje poprawnie oraz star kable odcięte

Wporadniku też jest opisany montaż tempomatu??

To że ci puchnie w gorące dni to po pierwsze na mały ic po drugie rury większe ? Niestety Ori zderzak z b5 za mało powietrza wpuszcza i icek nie jest tak dobrze chłodzony jak w zderzakach w s4

Przód nie będzie gorszy ??

Pierwsze przymiarki 330 z tyłu ?

Ten xado anticarbon miałeś w aerozolu?? Możesz opisać co i jak?;)

Adapter na przód ok 400zl przód 360 wchodzi w 17 to 330 pewnie też ??

Wiosna jakoś puzniej na Śląsk przyszła ? Oraz mierzenie hebli na tył. Co fakt dla kolegi z forum ale u mnie też takie będą ?

Co do hamulcy do dawaj na PW coś ci dobiorę ?

Powiem ci że znaomy zmienił na wszytko na 2.5 cała i dało to duży efekt w postaci ponad 10km

Ja u siebie sam będę spawać rury do ic ale to z 2.5 całaz tego co widze to masz mniejsze trochę szkoda bo wyjście z Coopera jest większe ?

Mega projekt? Tak naprawdę przetarłes moje szlaki gdyż sam tak będę robił ale aktualnie nie ma czasu ? podeślę parę pytań na PW Jeszcze raz gratki

Z nowości wymiana łańcucha płukanka x3 oraz napinacz ale nie obyło się bez przygód ? na koniec zalany ceramizer Zestaw hamulcowy już się suszy ? W miedzy czasie uczymy się spawać bo trzeba w końcu wydech zrobić

Wypadanie zapłonu ogarnięte. Padająca cewka. Na benzynie nie było czuć a na LPG tak. ECU suche. Większość błędu zginęła Został błąd drugiej sondy. Wyłączę ja programowo i pewnie bedzie git?

Wtrysk od gazu przełożony i nadal wypadanie zapłonu. Świece nowe więc obstawiam cewkę. Jutro wymiana. Dziwne jest to że nie wyskakuje żaden błąd od sondy... Bo nie mam katalizatora a wcześniej waliło błędem. Co z resztą błędów??

Panowie szukam sondy lambda o nr 0 258 006 089/090 nigdzie ni mogę jej znałeś. Ktoś pomoże??

Właśnie na 2 cilindrze miałem naprawiany gwint świecy co się zerwał może się już coś odkręciło?? Ale wątpię bo osobiście to robiłem więc powinno trzymać. Z resztą chyba jak by nie było kompresji to na bp tez by szarpało?? Podmienie wtrysk i zobaczę.

Ok. Zamawiam sondę 1 I zamienie wtryskiwacze 2z 3. Tylko 2 cylinder licząca od komory czy zderzaka?? Rozumiem że jak błąd pójdzie za zmianą wtrysku to wtrysk do wymiany?? A jeżeli nie to trzeba będzie sprawdzić kompresję.?

Wychodzi na to że sąda 1 do wymiany. A co z tym wypadaniem zapłonu na cilndrze 2 ?? Dodam że lekko szarpie na LPG w zakresie 2-3 tyś obrotów a na benzynie tego nie ma

Wieczorem zerkne do ECU. Ale zawsze gdy coś robiłem zawsze było sucho

Panowie już rok temu robilem przekąskę na full fis z licznika z zegarem z liczbami. Pytanie bo do tego momentu nie wyskakiwały mi żadne błędy ani ci ale dziś pod podpięciu się komputerem mam blady sond i ECU. Najgorsze jest to że na liczniku wszystko ok. Czy ktoś coś takiego przerabiał?? Dodam że na teście zegarów wszytko ok

OdcZyc zrobiłem na postoju praktycznie + 1-2 km przejechane pod kompem. Ale jak zobaczyłem że wartości się nie zmieniają nie ważne czy but czy nie to zawróciłem. Błąd sondy b1s1 poraz pierwszy wyskoczył oraz 16990. Sondę i tak wymienię dla świętego spokoju że to ona nie psuje spalania. A ten błąd 16990 to czego dotyczy?? Błędy skasowane zobaczymy co jutro będzie.

W bloku 32 pokazuje ciągle 0% nie ważne czy postuj czy jazda. W dodatku dziś wywaliło błąd 1 sondy

Zaraz sprawdzę

Błędy pokasowane. Emulator kontowy też jest ale jak widać nie dział. Czyli mam rozumieć że wszytko ok a spalanie 17l/100???