Damianq

Ale na eibach to chyba szybko skończę amory z BA a trochę szkoda bo prawie nowe mam ogolnie to bym kupił gwint ap ale 2,5 tys trochę dużo a 1BE za 350 można znaleść. Poczytałem po necie i podzwoniłem po kolegach i chyba wezmę 1BE na przód klasę wagowa o jeden niżej niż powinienem czyli dobrane wagowo czyli klasę 6 i talerzyki z B5 a na tył wrzucę klasę 10 i powinno siąść OK żeby przód delikatnie był niżej bo chciałbym efekt delikatnego klina

@Adam87 z tyłu ściemniłeś lampy? Jeśli tak to napisz na PW jaka folia

Z kolei ja mam pytanie bo w dziale zawieszenie nikt mi nie odpisuje W moim B7 1.8T Quattro PB mam zawieszenie 1BA przód 0JJ tył 0YL. Jako, że straszna koza to chce posadzić niżej. Chciałbym kupić używane zawieszenie od S-Line 1BE i wrzucić talerzyki od B5 i teraz mam zagwozdkę. 1. Czy 1BE powinienem szukać spręzyn przód 0JJ tył 0YL? Wg tematów na forum 0JJ - klasa wagowa 9 przy 1BA jest 886-918 kg natomiast przy 1BE 941-982 kg , 0YL - klasa wagowa 11 przy 1BA jest 571-597 kg natomiast przy 1BE 598-625 kg. Patrząc na te kg to 1BA w tej samej klasie wagowej nie jest równe 1BE czy zatem nie powinienem szukać 1BE o podobnych kg? Np. 0JG - klasa wagowa 7 ma przy 1BE 861-899 kg lub 0JH - klasa wagowa 8 ma przy przy 1BE 900-940 kg i analogicznie tył 0YK - klasa wagowa 10 ma przy 1BE 571-597 kg  (czyli dokładnie tyle samo co 0YL - klasa wagowa 11 przy 1BA jest 571-597 kg). 2. 3. Gdybym chciał żeby siadło jeszcze niżej (niż standardowe -20) to sprężyny powinny być wyższej klasy wagowej czy niższej klasy wagowej? W poście #3 w temacie o obniżaniu sprężynami @Bart-S napisał, że wyższa klasa = lżejsze auto czego nie mogę zrozumieć. Powiedzmy klasa 9 (0JJ) przód przy 1BA 886-918 kg czyli sprężyna przeniesie 918 kg, a klasa 10 (0JK) przód przy 1BA 919-952 kg czyli sprężyna przeniesie 952 kg. Reasumując klasa 10 jest wyższa niż 9 i sprężyna jest na większy ciężar więc i auto cięższe... Czyli mi wychodzi, że wyższa klasa = cięższe auto więc odwrotnie niż @Bart-S. Zatem, żeby siadło niżej trzeba by dać klasę 8 (niższą) rozpatrując ten sam typ powiedzmy 1BA żeby sprężyna pod większym ciężarem bardziej się ugięła? Chyba, że to się inaczej czyta? 3. Czy kategorie wagowe B6 i B7 są inne? Bo np. moj przód 0JJ pokazuje wg tematu na forum, że w B7 mogę założyć sprężyne 8E0 411 105 BH/DH – 0JJ ale w B6 ta sama sprężyna 8E0 411 105 BH pokazuje 0JK czyli już kategoria wyżej. Z ciekawych spraw to kolega ma 1BV 1.8TQ tyle że AVANT i ma przód 0JG i tył 0YM. Czyli przód ma tak jak napisałem w pkt. 2 1BA w tej samej klasie wagowej nie jest równe 1BE/BV. Ja mam 0JJ - klasa wagowa 9 1BA 886-918 kg on 0JG - klasa wagowa 7 1BE/1BV 861-899 kg. A tył z kolei nie poszedł na 0YK - klasa wagowa 10 1BE 571-597 kg (czyli dokładnie tyle samo co 0YL - klasa wagowa 11 1BA 571-597 kg) tylko wskoczył na 0YM - klasa wagowa 12 1BE/BV 626-654 kg. Rozumiem, że to Kombi, ale jeśli moje rozumowanie jest dobre to w sedanie powinno być tak jak napisałem 0YK - klasa wagowa 10 1BE 571-597 kg a jemu skoczyło aż o 2 do góry czyli na 0YM - klasa wagowa 12 1BE/BV 626-654 kg. Aż 2 klasy wyżej z powodu kombi? Proszę, wytłumaczcie mi to jakoś łopatologicznie bo mam już mętlik w głowie po przeczytaniu tych wszystkich tematów...

Tak, lusterko full ma 14 pinów

Potrzebuje pomocy. W moim B7 1.8T Quattro PB mam zawieszenie 1BA przód 0JJ tył 0YL. Jako, że straszna koza to chce posadzić niżej. Efekt jaki bym chciał uzyskać to lekki klin z przodem niżej. Chciałbym kupić używane zawieszenie od S-Line 1BE i wrzucić talerzyki od B5. Wg tego tematu powinienem zakupić amortyzatory 1BE ze sprężynami: przód 0JJ : 8E0 411 105 CJ/EJ tył 0YL : 8E0 511 115 DN/FN 1. Czy mam racje? Uzyskam zmierzony efekt powiedzmy -30/-20? 2. Czy zawieszenie 1BV wymaga jeszcze jakiś dodatkowych ingerencji w zawieszenie czy mogę je założyć również jeśli mam komplet amortyzatory+sprężyny? W tym temacie wyczytałem, że są jakieś dodatkowe elementy usztywniające... 3. Gdybym chciał żeby siadło jeszcze niżej to sprężyny powinny być wyższej klasy wagowej czy niższej klasy wagowej? W poście #3 @Bart-S napisał, że wyższa klasa = lżejsze auto czego nie mogę zrozumieć. Powiedzmy klasa 9 (0JJ) przód przy 1BA 886-918 kg czyli sprężyna przeniesie 918 kg, a klasa 10 (0JK) przód przy 1BA 919-952 kg czyli sprężyna przeniesie 952 kg. Reasumując klasa 10 jest wyższa niż 9 a auto cięższe... Czyli mi wychodzi, że wyższa klasa = cięższe auto więc odwtornie niż @Bart-S. Zatem, żeby siadło niżej trzeba by dać klasę 8 (niższą) żeby sprężyna pod większym ciężarem bardziej się ugięła? Chyba, że to się inaczej czyta? 4. Czy kategorie wagowe B6 i B7 są inne? Bo np. moj przód 0JJ pokazuje, że w B7 mogę założyć 8E0 411 105 BH/DH – 0JJ ale w B6 ten sam 8E0 411 105 BH pokazuje 0JK czyli już kategoria wyżej.

Klasa Tomku Najbardziej podobają mi się heble Musze w końcu na żywo oblukać...

Korzystając z wolnej soboty odświeżyłem sobie ramiona wycieraczek, poszły w czarny mat jak w oryginale. Stoczyłem prawdziwy bój żeby je sciągnąć bo były mega zapieczone, ściagacz się giął a one siedziały dalej, dopiero po zapuszczeniu zeszły. Efekt poniżej: Przed: Po: Korzystając, że już miałem na wierzchu podszybie to je ściągnąłem i przeleciałem opalarką zatem odzyskało fajny czarny kolor Zdjęcia niestety nie zrobiłem. Odświeżone ramiona to i nowe wycieraczki. Padło na Denso od @tomekhxc (dzięki! ? ) Jako żeby był komplet wleciały również podgrzewane spryskiwacze mgiełkowe (dzięki @jolley ?)

Animal dzięki za fatygę Mam jeszcze pytanie co do oprawek w lampie, czasem wyskakuje mi bład spalonej żarówki w prawym DRL i czasem w lewej postojówce. Jak wsadzę rękę do lampy problem znika więc zakładam, że oprawki się chyba zużyły. Myślicie, że przy okazji malowania wymienić na nowe czy wyczyścić i popsikać kontaktem? Jeśli wymienić to da się to dokupić?

Było by super

Nikt nic?

Ktoś się jutro wybiera na spota?

Eh polska policja... maja tyle danych że wystarczyły by chęci...

Zadzwoniłeś Policje? Powinni szukać sprawcy. Jaki to model A4? Przy ilości takich danych (zielone A4, początek numeru rej.) powinni bez problemu ustalić sprawce bo raczej po polskich drogach nie jeździ nie wiadomo ile zielonych A4 o takim początku nr rej.

Możesz spróbować opalarką jeśli to delikatne rysy

Panowie potrzebuje klipsa zaznaczonego na zdjęciu. Da się to gdzieś kupić, ewentualnie nr kat. ?Dziś zauważyłem, że go u mnie brakuje w prawej lampie a chce malować lampy więc od razu zrobię to jak należy.

Pany nikt nic? Może być okolice Rzeszowa / Kolbuszowej / Nowej Dęby

Dzięki za info Pierwsze co po odjechaniu policji powiedziałem do żonki to "po wypłacie kupuje wideorejstrator" ? Także pewnie niedługo coś wpadnie tylko najpierw ogarnę sprawę napinacza i klimy

Dawno nic nie pisałem bo ostatnio dużo pracy. W ostatnim czasie w sumie bardziej mody na minus niż na plus ? Pierwsza sprawa to szukam zderzaka w kolorze pod PDC ponieważ ktoś na parkingu stjuningował mi tylny zderzak.... Sprawca oczywiście nie zostawił wiadomości. Kolejna sprawa to ostatnio babcia w wieku ok 70 lat skasowała by mi furę. Jechałem z żoną i to ona kierowała. Po zjechaniu z ronda dwupasowego jechaliśmy pasem włączania (lewym) czekając na możliwość włączenia się do ruchu kiedy to nagle owa babcia kierująca KIA Sportage jadąca prawym pasem nieco przede mną nagle zaczęła zjeżdżać na nasz pas włączania w celu wyprzedzenia busa jadącego przed nią... Oczywiście bez kierunku... Żonka żeby uniknąć kolizji odbiła gwałtownie w lewo, a że była tam wyspa w wysokich krawężnikach to w nią wpadliśmy... Cała lewa przednia felga objechana do okoła i ubita. Całe szczęście, że chyba zawieszenie nie oberwało (przynajmniej póki co nic nie wyszło). Babcia oczywiście jakby nigdy nic wyprzedziła busa i zaczeła odjeżdżać, jako że to było rano to nie było jak jej dognać bo dużo aut przed nami. Na szczęście po ujechaniu dwóch kilometrów była krzyżówka i wbiliśmy się przed nią. Wysiadłem z auta i poprosiłem żeby zjechała na parking w celu wyjaśnienia sprawy. Zjechaliśmy, powiedziałem pani że była bliska spowodowania kolizji przez co musieliśmy uciekać i uszkodziliśmy felgę. Babcia zaczęła się upierać, że wykonała prawidłowy manewr (wyprzedzanie po pasie włączania bez kierunku) więc zadzwoniłem po policje. Z babcią był dziadek który stwierdził, że spieszą się do lekarza i odjechali. Spisałem numery rejestracyjne i poczekałem na patrol. Spisali wersje żony jako kierowcy i moją jako świadka i przyjęli zgłoszenie ścigania Pani. W najbliższym czasie mamy stawić się na komendę na wyjaśnienia... Kiedy to nie wiem bo mija już 2 tyg i cisza. Mój pech, że nie mam wideorejestratora więc jak na tym rondzie nie było kamer to mamy 2 na 2 więc ciężko będzie cokolwiek udowodnić. Nie zatrzymałem się żeby wziąć numer od kierowcy za mną bo skupiliśmy się na dognaniu babci. Efekt poniżej: Z lepszych spraw kupiłem tylne isofixy L+P w dobrej kasie więc czekają na montaż. Mam również cały pakiet LED na zewnątrz auta, przymierzam się do malowania środków lamp więc pewnie wszystko wpadnie w pakiecie. W planie mam również odświeżenie ramion wycieraczek (odmalowanie) bo nowe wycieraczki już czekają na montaż. W najbliższym czasie również muszę zrobić napinacz i zrobić serwis klimatyzacji. Planów cały czas dużo tylko trochę innych wydatków się nazbierało i brak czasu ogranicza.

Napinacz zaczyna dzwonić.

Ja też się dołączę do pytania Ktoś coś oprócz VAG Serwis? Byłem dziś u nich ale nawet zapisów nie robią bo mają roboty na miesiąc w przód...

Jednak się nam nie udało bo ja zaraz na urlop wylatuje Tak się ułożyło...

Grubo lecisz Bacznie się przyglądam PS. Napisz na pw ile za te dwie byś chciał listewki?

19.30 spontan na podpromiu dziś Biorę kompa można błędy sprawdzać kto chce to wpadać

Panowie ktoś się wybiera? https://www.facebook.com/events/216441172481248/ Może byśmy skoczyli klubowo w sobotę? Zbiórka w Rze tam gdzie zawsze koło 9.00 i wspólny wyjazd.

Mi najtaniej co roku wychodzi u Pani która ma biuro na przeciwko Wydziału Spraw Obywatelskich na Kopernika. To chyba biuro Warta, ale obsługuje wiele innych firm. Sprawdź może i Tobie zrobi fajną cenę