rosati

Może ten temat jakoś Ci pomoże... Co do wycieków przy wężach to na króćcach sprysków są oringi i trzeba sprawdzić ich stan. Ja kupiłem w Obi takie, które używa się do kranów (są identyczne jak z ASO) i nowe zaciski do węży z ASO (kiedyś chyba robili inne). Po takim zabiegu nic nie ma wtedy prawa stamtąd lecieć.

@Gremlin0209 Faktycznie, radio na wstecznych z ledami od Promotora szumi. Dobrze, że rzadko go słucham

Takie działania to szanuję! Z klapą najwięcej zabawy jest z przekładaniem kabli, samo zdjęcie z zawiasów to nic takiego Najpierw sobie wszystko wyciągnij na wierzch.

Bardzo rzadko słucham radia, zawsze CD Sprawdzę dzisiaj z ciekawości.

Też mam i polecam każdemu. Przepaść, jeśli chodzi o oświetlenie przy cofaniu.

Z tyłu wszystkie czujniki są w "koszyczkach".

Piękne auto, gratuluję zakupu! Wg mnie dużo ładniejsze niż przekombinowane RS6 C8, szczególnie jeśli chodzi o wnętrze auta.

.

U siebie miałem mniej więcej coś podobnego, prawdopodobnie ktoś kiedyś nieumiejętnie ją wyjął i się zamięła. Kupiłem nie połamaną, zamieniłem i jest git. Tylko od razu podpowiem: bez zdjęcia koła nic nie zrobisz, a przynajmniej nie tak, żeby nie uszkodzić włókniny/lakieru.

Przede wszystkim kup włókninę, która nie jest pęknięta. Dobra włóknina przylega do nadkola, co prawda nie idealnie, jednak na pewno nie tak, jak u Ciebie. W przeciwieństwie do przodu, z tyłu nie ma mocowania przy rancie nadkola, wszystko przykręca się po bokach i z tyłu amortyzatora.

Spróbuj najprostszej rzeczy - zdejmij klemy z akumulatora na chwilę i ponownie podłącz. Miałem u siebie przypadek, że nagle przestała działać szyba pasażera z przodu. Brak reakcji z kabiny, a z pilota wszystko działało. Odpiąłem akumulator, zakodowałem kluczyk w stacyjce i pomogło.

Temat z Holmatrowozem był tłusty, a tutaj to już sam nawet nie wiem, co napisać...

Bardzo fajnie dbasz o auto Również ciekawi mnie ten katalizator. Jak możesz to podaj linka, ewentualnie na pw.

Cześć. Tematy na forum są co najmniej 2. Są różnice w konstrukcji, do sedana ma węższe boki i chromowaną listwę, do avanta nie - to najbardziej zauważalne. A wersja silnikowa nie ma znaczenia. To jest ważne tylko jeśli chodzi o dokładkę zderzaka.

Możesz na przód wrzucić talerzyki KYB, pojeździć i ocenić wtedy. ?

Powinna wystarczyć sama podmiana czujnika. Miałem kiedyś podobnie u siebie. I tak na wszelki wypadek najlepiej podpiąć kompa.

Po co przepłacać x razy więcej? W poście #244 Kamil pisał o talerzach, które można kupić. KYB wyglądają identycznie i są solidne.

Plaster miodu dodaje, można rzec "smaku" Szerokości i do zobaczenia na mieście

1. Wyciągasz wykładzinę podłogi, odkręcasz 4 uchwyty do siatki, potem 2 śruby osłony załadunkowej we wnęce na zapas i mocno szarpiesz do góry (jest na zatrzaskach). 2. Wyciągasz po 1 kołku z górnej części wykładziny boków i potem je odchylasz (nie trzeba wyjmować w całości; trzeba to robić ostrożnie, ponieważ łatwo połamać elementy zgrzewane do wewnętrznej części, które razem z "zaczepami" wciska się w karoserię) 3. Odkręcasz po 3 nakrętki z każdej strony (pod lampami) 4. Trzeba odkręcić po 3 lub 4 wkręty z osłon nadkoli i do tego po 3 wkręty pod osłoną, które trzymają zderzak do ślizgów. Za pierwszym razem wydaje się to skomplikowane, ale w gruncie rzeczy nic trudnego. Ściągniecie samego dyfuzora raczej nie da za wiele, przeszkadza belka w dojściu do czujnika. Chociaż, jeśli masz szczupłe ręce to może się uda

Nie pochwalam ale na temat czekam

Działa wsio. Data pierwszej rejestracji musi być wpisana ta, która była pierwsza w historii auta ogólnie.

Chyba w końcu zdecyduję się na założenie mojego tematu A vfiz to zamówię sobie, jako prezent na święta

Dawid, podeślij proszę również i mnie na PW info dot. zamawiania. Już od jakiegoś czasu się nad tym zastanawiałem, żeby zamówić

Chodziło mi, że IC z BEX'a jest najdroższym rozwiązaniem jeśli chodzi o uzyskanie dsmic "z fabrycznych elementów"

Plus tego taki, że pasuje bez rzeźby. Minus, że to chyba najdroższe rozwiązanie na drugi IC