Kosmita

ok, to umówmy się wstępnie, że po Arkadii lecimy na jakiś placyk. Kto z Warszawskich klubowiczów ma jakieś sprawdzone miejsce to też niech da tutaj propozycję. Może ktoś ma blisko tą Marywilską i może sprawdzić jak tam wygląda sytuacja..?

Dzisiaj widziałem S4 B6 w Avancie na Marysinie w W-wie. Ale ja jestem tajnym klubowiczem bo nie mam ramek ani naklejek

Nie mówię żeby szaleć, że szaleć. Ale pojechać, pogadać gdzieś gdzie będzie placyk i kto chce zrobi kilka kółeczek Jak będzie śnieg.

Śliczna..

Ja nie dałem rady. Ale postaram się podjechać w przyszły wtorek. Może gdzieś się uda podjechać na placyk w śniegu poszaleć..?

No nie sprawdziłem. Ale widzisz, że na 5-ce miał ponad 6 tys. Więc podejrzewam, że na 7-ce będzie miał z tysiaka mniej.

Ja zobaczę jak się wyrobie bo o 19:30 musze być na tarchominie.. więc lipawo trochę. O 22 bym mógł podjechać ale nie wiem czy ktoś będzie jeszcze albo o 18:30 ale nie wiem czy już ktoś będzie:) heh

Jak będziesz to może skoczę na godzinkę

Blokada. Tak to by poszedł jeszcze Doszedł do 250 i koniec. Nawet o jeden więcej nie chciał.

Dziekuje bardzo:) kontynuujac malutki offtop to przepraszam za pomyłkę. Ja kupiłem 245/35/19 CONTINENTAL TS830 (dla aut klasy premium, 860 jest dla klasy kompaktowej i średniej). Pewnie stad roznica w cenie ale glowna przyczyna to podany rozmiar opony. Bez rabatu 1700 zł/szt.

Niepotrzebna dyskusja.. Tzn niepotrzebny komentarz o tym, że nie można wyrazić opinii bo się ma gorszy samochód.. Tak to zawsze znajdzie się ktoś kto ma lepsze, mocniejsze i droższe auto. To nie znaczy, że jest lepszy. Kwestia felg to subiektywna opinia. Każdy ma swoje gusta. Ja np w końcu zdecydowałem się kupić opony do moich 19"-tek bo tak mi się podobają. Ktoś to skrytykuje, że szkoda felg na wymianę opon.. Ale każdy ma prawo wyrazić swoją opinię bez względu czym jeździ.. Tak mi się wydaję.. Mnie nie boli, że masz b9 w manualu, FWD ze słabiutkim jak dla mnie 1.4, a też uważam, że taki komentarz o koledze z B6 był nie na miejscu. Pozdrawiam i szanujmy się na forum, w końcu wszyscy mamy wspólną pasję - Audi. Co do tematu. Felg nie będę oceniał ale faktycznie opony super. Mam takie same tylko w rozmiarze R19. Poza ceną same plusy, fajne mają opinie i wygrały w teście Auto Świata. Mi ktoś miły wsadził szpikulca w bok opony i 1500 zł w plecy (jedna opona, malutki przebieg mam na nich więc kupię jedną).

Dzięki za graty. Ja jeżdże po całej Wwie ale możemy się na spota w arkadii umówić i wtedy możemy pojeździć.

ładna. czekamy na więcej info i zdjęć

Będzie ktoś dzisiaj na spociku?

Z mojej strony nie ma problemu:), dzięki za wyjaśnienie. Jak jesteś dziś w Warszawie, to podjedź dziś na spocik pod Arkadie na 19. Ja też podjadę. Możesz się przejechać na moich 19" i sobie zobaczysz jak to wygląda.

Akurat racja, mocno popitalałem 430 nie da rady na baku. Przy takiej jeździe faktycznie trochę jara. Zrobię teraz test jak będę gdzieś musiał pojechać i dla odmiany pojadę sobie tak do 160 i zobaczę czy 500km na baku przejadę. W mieście też 400 nie przekroczyłem. Taka sytuacja.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

heh.. sam konfigurowałem i nie widziałem takiej opcji żeby był tak mały bak .. zresztą leje do pełna ok. 50-55l. No i tak średnia wychodzi koło 13-14l na 100. I tak pokazuje komputer. Forum motoryzacyjne, więc jak najbardziej wszystko na temat. Nie ma tu prowadzenia moderacji "własnych" tematów. Do takich celów można sobie założyć własny blog. Artur, dziękuję za obronę Do Autora wątku: Wypowiedziałem się na temat Twoich argumentów. Napisałeś, że po 1 jest marny zasięg przez wysokie spalanie (z czym się w 100% zgadzam) ale podałeś wartości, które świadczą, że u Ciebie jeszcze nie ma tragedii i za przykład pokazałem Ci jak to wygląda u mnie. Myślałem, że się ucieszysz Po 2, napisałeś że minusem Audi A8 D3 m.in. było to, że przyciągał uwagę. Odpisałem, że moim zdaniem nowa A4 o wiele bardziej przyciąga uwagę niż stara A8 na co podałem przykład swoich obserwacji, ale wytłumaczyłem, że mam ładną wersję auta i nie każda musi się tak rzucać w oczy. Przepraszam jeśli poczułeś z mojej strony zagrożenie dla Twojej A4-ki Ale na pewno moje wypowiedzi nie były nie na temat. PS. Twoja to bardzo ładna sztuka i niech jeździ jak najdłużej i bezawaryjnie. Tego życzę. Pozdrawiam.

No jak..? Przecież Ty masz dokładnie te same światła co ja w A4.. A u mnie działa tak, że jak światła drogowe są wyłączone to mijania w ogóle nie skręcają.. Włącza się tylko przy wolnej jeździe ten dodatkowy moduł, który doświetla pobocze i skręt ale mijania nie skręcają.. U Ciebie jest inaczej?

Szkoda, że w konfiguratorze A4 nie było możliwości dokupienia większego baku.

Dynamiczne, czyli skrętne. Mijania skręcają aby doświetlać drogę. Skręca cała wiązka. Jak w skrętnych biksenonach. Tak jest w VW. Mijania skręcają, a dodatkowo drogowe wycinają. W Q7 masz dokładnie te same światła co ja w swojej A4. Jest to najnowszy typ Matrix-Beamów. Wcześniejsze w A7, A8 czy A6 miały więcej modułów (nawet 5 tych kwadracików od świateł drogowych, a w naszych są tylko 3). Długo szukałem czy to nie gorzej. I widziałem filmik jak działają te najnowsze Matrixy w A4 i Q7 i okazuje się, że działanie jest podobne i mimo, że są tylko 3 moduły to i tak potrafią wycinać kilka samochodów na raz. W najnowszej A5, to jest ciekawe, zastosowali dwa oddzielne moduły do świateł mijania. Tak jak w VW, Mercedesie i wielu innych. W A4 i w Q7 od świateł mijania jest tylko jeden moduł. ALe nie wiem jaka to jest różnica.

heh no dokładnie. Ale bak mogli dać większy. Ale to znów jakiś trik żeby spalanie w testach wyszło mniejsze, albo waga mniejsza. Czytałem, że te mniejsze baki to dla testów tylko robią. Żeby parametry lespze wychodziły. Ale nie pamiętam o co dokładnie chodziło.

no ok. To czekam na efekty porównania. Chciałbym porównać TOP LEDy z Matrix Beam. Też nie sądze, że Audi pozwoliło wyprodukować VW-owi lepsze światła. Albo, że różnica jest tylko w dynamicznych kierunkowskazach..

No niby tak. A jesteś pewny, że to nie LEDy są? EDIT: Faktycznie to są biksenony i ruchoma przesłona. No to się myliłem. Biksenony też mogą mieć tą fukncję. Jestem ciekawy tylko jaka jest różnica w działaniu pomiędzy LEDami a Biksenonami.

Taki cukier z Biedronki i cukier z drogiego sklepu Więcej źródeł światła to szybsza i bardziej precyzyjna reakcja. Proste. Ale czy zobaczymy 0,01s różnicy w reakcji? Wydaje mi się ze nie. Cały cwancig jest w tym ze te światła są poprostu bardziej bajeranckie(bo są), teoretycznie bardziej niezawodne, tańsze w produkcji i jednocześnie drożnej sprzedawalne. Także wszyscy zadowoleni. Ale to światła z Ksenonami też potrafią tak precyzyjnie wyciąć np. 4 samochody? Wydaję mi się, że nie. Że to tylko można osiągnąć na LEDach. KSenon wydaję mi się, że ma tylko 3 warianty świateł drogowych. Lewa strona prawa i środek. I tylko tym operuje. Nie wycina samochodów jadących tylko gasi całą stronę.. Także wydaję mi się, że jednak technologia tutaj jest bardziej doprecyzowana. Ale zgadzam się, że bajer najbardziej wpływa na cenę. I te kierunkowskazy

Przy Ledach z uwagi na bardzo dużą ilość źródeł światła jest to po prostu bardziej i dynamiczne i bardziej precyzyjne. Jak samochód się przesuwa to całe światła się przesuwają. Światła te są dostępne tylko w Audi A8, A7, A6 oraz nowych Q7 i A4 i teraz nowe A5 Oczywiście za sporą dopłatą. Nie każde z tych modeli posiada Matrix Beamy. Najłatwiej to rozpoznać po dynamicznych kierunkowskazach. Jeżeli ktoś ma Ksenony to nie ma dynamicznych kierunkowskazów (Ledy od świateł dziennych też wyglądają gorzej), Jak ktoś ma zwykłe LEDy, ma też dynamiczne kirunkowskazy z tyłu. A jak ma Matrix-Beam to posiada dynamiczne kierunkowskazy z tyłu i z przodu. To tak najszybciej żeby poznać jakie światła są w Audi. W poprzednim modelu Audi A5 faktycznie jest tylko Ksenon z przesłoną. LEDY nie były dostępne.