Kosmita

Pamiętajcie tylko, że to po prostu jakiś produkt. Zarówno Skoda jak i Audi A1 czy RS5 to tylko produkt. Jeden tańszy drugi droższy ale produkt. dla nich obsługa klienta co wydał 80k i tego co wydał 600k jest taka sama. Najpierw patrzą czy czegoś nie wymyśliłeś, potem wmawiają, że tak ma być, później puszczają proste naprawy, a dopiero na końcu robią coś co kosztuje, o ile na pewno muszą. I nic ich nie obchodzi czy Ty rsem przyjeżdżasz czy a1.. Owszem, jest otoczka bo jestem teraz zapraszany na eventy Audi Sport, niby mam opiekuna ale to tylko detale. Jak cokolwiek trzeba zrobić to taka sama ścieżka jest w Audi, w Porsche i w Lambo. Tyle, że produkt droższy ale przedzierac się musisz ps. W a4 też na początku jechałem na geometrię ale zarówno wtedy jak i teraz mówimy tu i minimetrach. Owszem to razi ale nie to, że to było jakoś wielcE przestawione.

Ja mam na 3 lata. Ale można wydłużyć do 5 lat i 150k km. nie ściągało auto tylko środek kierownicy był minimalnie przesunięty. Mi takie szczegóły mega przeszkadzają. Zrobili, odebrałem, jest git. Ale auto po testach seriwoswych zostawione było w dynamicu więc juz widzę jak wyglądały testy... Dzięki Maciek. Zaraz się kończy.. spalanie ok. Ujdzie jak na możliwości auta. Bak bym wrzucił tylko większy..

Urlopuje się czyli niestety moknie na deszczu ? z ciekawostek to byłem na geometrii, ponieważ w idealnie prostej pozycji kierownicy auto zjeżdżało na prawo. Nie chcieli uznać gwarancji bo za późno o tym powiedziałem ale dealer zrobił i wziął koszt na siebie także tutaj ok. Z ciekawostki nr 2 to powiem, że o ile spalanie w mieście jest tragiczne i nadal średnia wychodzi mi 19l gdzie połowa baku to jazda oszczędna tak w trasie jest za***iście - normalna moja jazda czyli polowa autostrady 190 i potem druga po normalnych drogach, raczej z ciaglym wyprzedzaniem - 13l. Takze pierwszy raz przekrocze 300km na baku ogolnie jak w a4.

Powiem Ci szczerze, że nie mam pojęcia. Niby nie ma. Ale powinien być z uwagi na przepisy. Ale ani nie zauważyłem wypalania filtra póki co, ani nie mam żadnego zbiorniczka AdBlue.. Więc obstawiam, że ufff nie mam.

530 ps 740nm sam box

I kilka innych fotek

3xRS i 3 generacje

Głównie po mieście wychodzi mi 250km na baku. I to tak połowa szybciej, a połowa oszczędnie. Przy lataniu 180, a nawet mniej km na baku to nie problem bo wtedy średnia to 40/100.. W trasie spalanie to 10/12 przy normalnej jezdzie wiec wyjdzie wiecej na baku. Ale teraz Lecimy dalej w najizszy tydzień to potwierdzę

Pogawędki przeniosły się w real Info o spotach jest na grupie fb.

heheh. Dziękuję.

Panowie, spokojnie. Owszem, nie umieszczam tablic w necie z uwagi na to, że często jadąc mam cokolwiek za uszami ;). A niestety mamy wysyp ludzi, którym życie nie wyszło i za szczytny cel mają podpierdzielanie innych na policję. A jak do tego google im pokaże parę fotek w wyszukiwarce to jeszcze zrobią swoje prywatne śledztwo i masz ciąganie po komisariatach, gdzie próbują wrzucić Ci zagrożenie w ruchu lądowym, a nie zwykłe wykroczenie. Wiem co mówię, bo cała nasza ekipa, wracając z BT miała później nie mały problem, przez jednego gościa, który nakłamał policji i wrzucił filmik oraz parę fotek z "odpowiednią historią". Niby nic, bo oczywiście nic nie mogli nam zrobić, bo gość nawymyślał, ale nerwy były. Wyjaśnię od razu - na 10 osób, które oszkalował po przynajmniej 3 wykroczenia, miał rację tylko w jednym wykroczeniu tylko jednej osoby. Reszta to jego wymysły. Tutaj akurat tyle dobrze, że dział "moje auto" na forum jest zablokowany do momentu zalogowania, więc google zdjęć nie widzi. Przy takim aucie nie da się uniknąć fot w sieci i cały czas się pojawiają i o tym wiem. Na swojej stronie na FB, czy tutaj zawsze ukrywam blachy. Na eventy mam inne blachy i wtedy mogą sobie cykać do woli, ale wtedy też policja może się bardziej czepiać, jak jedziesz na lewiźnie. W każdym razie ukrywam, bo nie chce na siłę się podstawiać, natomiast wiem, że wyeliminowanie zdjęć z moją blachą jest niemożliwe. Oczywiście prawnie nikt nie łamie prawa, bo blacha to nie dana osobowa pozwalająca namierzyć bezpośrednio człowieka. Ale dziękuję wszystkim za czujność bo faktycznie osobiście nie wrzucam fot z blachami po ostatnich przygodach.

Podobno na żywo robi robotę

Jest fabrycznie procedura LC, i nie jest to naciskanie po prostu na pedał hamulca i gazu. Trzeba ją odpowiednio uruchomić, tylko technicznie jest zupełnie inne rozwiązanie niż w klasycznym LC, gdzie masz sprzęgła i samochód ma wrzucony tzw. luz. Wczoraj potestowane kilka razy. Mało tego, że ta procedura jest niezbędna żeby szybko ruszyć. Mimo, że doskonale znałem z A4 jak ją uruchomić to tutaj wygląda to trochę inaczej. Samochód dłużej się pompuje żeby osiągnął te 3,5k obrotów i boost 100%. Potrzebuje ze 4s. Jeżeli się nie napompuje to d*pa, a nie LC. Bez uruchomionej procedury, bądź odpowiednio nadmuchanego boosta łapanie się z kimkolwiek z kreski nie ma sensu.

Elios Blue z palety kolorów Lambo Urusa. Ogólnie chciałem niebieski

Stukanie normalne. Test ABS-u i również tym gazem powiadami Cię, np. żeby zwolnik przed zakrętem itd. Zależy od tego jakie systemy dobrałeś. Huczenie w pewnym momencie też słyszałem, też wkurzało ale nic z tym nie zrobiłem. Teraz takich objawów nie mam

Nie no, przyciąga strasznie. I kolor i sylwetka i samo to, że to RS. Ale myślę, że największy wpływ na to, że samochód przyciąga wzrok mają te 3 czynniki razem wzięte. Gdzie nie pojedziesz, gdzie nie staniesz to masz wzrok na sobie innych. Mniej więcej tak to wygląda. No i już mi znajomi zdjęci przesyłają regularnie od spotterów Ale też myślę, że to kwestia tego, że to nowość jakkolwiek i może trochę minie.

No to już się udało. Z moich już praktycznych obserwacji - LC jest i przy dłuższym przetrzymaniu na obrotach go muli, czyli jak skrzynia się nagrzeje to coś nie pyka. Esp sport lub off, autohold off, skrzynia w sport, hamulec na maksa wciśnięty. Wtedy wystrzeliwuje do przodu a sama zmiana przełożeń później staje się sportowa i bardziej surowa. Jak gadaliśmy z turdzim wcześniej nie jest to klasyczne LC ale bez prawidłowo uruchomionej procedury kreska z kimkolwiek nie ma sensu. W kazdym razie w sobote się udało. Z S4 b8,5 stage 3 dostałem długość samochodu. Ale tam podejrzewam pod 500ps jest i zrobiony soft s-tronica. Poliftowe S7 V8 450ps z kolei nie ma żadnych szans i z rolki i z kreski. Nawet nie jest blisko. To tak na teraz

W sobotę latamy większą ekipą to potestuje. Ale tu chodzi ewidentnie o start. Potem ciut go dochodzę

Dzięki jeszcze raz wszystkim za graty. IMO też SB ma ciut ładniejszą linię choć są tacy co mówia inaczej . Natomiast już parę km jest przejechanych i wczoraj pojawił się pierwszy LC 3 razy, gdzie próbowałem się z ok. 460ps S4 ziomka z ekipy i... no u mnie tragedia. Nie umiałem ruszyć, on od razu z miejsca robił mnie na 3 dłuhości. Raz na pewno lc mi nie wskoczył ale 2 razy whdawało mi się, że obroty poszły, a przy puszczeniu jak by go zdławiło. Po 3 probie odpuściłem ale jakoś jestem zaniepokojony. @turdzi jak to wygląda u Ciebie?

Największa zaleta dopłaty ok. 5k do LED-ów (nie 11, bo 11 to Matrixy, których Twoje rozwiązanie nie zastępuje w najmniejszy nawet sposób - Matrixy mają przewagę dopiero przy światłach drogowych, mijania natomiast mają takie same jak LED-y) jest design przednich i tylnych lamp oraz dynamiczne kierunkowskazy. Uważam, że ta dopłata to must have w takim aucie i żadna mocniejsza żarówka tego nie zastąpi. Ale jak już ktoś ma ksenony to fajne info żeby sobie ciut lepiej to świeciło.

Macie foty nie z garażu;)

Ja się aż tak nie znam, ale wydaję mi się tak na logikę, że dzięki temu, że olej jest bardziej gęsty to utrzymuje lepsze właściwości przy wysokich temperaturach, które panują w takim silniku.. czy się mylę?

Ok dzięki. Wszystko jasne. Rozumiem i podzielam zdanie Panowie spokojnie. Był mały OT ale z drugiej strony na temat RS-a. Natomiast nie idźmy w stronę docinek.. 90 stopni to przy rozgrzaniu. 100 przy delikatnej jezdzie. 110 przy dynamicznej. 120-130 jeszcze nie osiągnąłem ale podejrzewam, że jak turdzi i dev napisali - to nie będzie problem Dzięki jeszcze raz za graty. Nacykam pare fotek. Macie tutaj z nocnej sesji i filmik z detailingu na którym nie widać jeszcze stelvio q, która też była CF552666-2100-45DB-B234-80F48806A104.mov

Hehehe. Wtedy mi obrotów nie uwalnia.. dopiero po rozgrzaniu

W Audi jest to samo. Mi w A4 sam krzyczał co 10-12k. Dlatego mam wrażenie, że te opiłki by „wyczuł” od razu..