dekiel 13

Czerwona od żółtej, kolorem się różni . Pisałem Ci jak nie ma oznaczeń to wróżenie z fusów. Jeśli masz żółte spreżyny to jest to prawdopodobnie KW dość drogi sprzęt. Aby wiedzieć co to musiałbyś przeczytać naklejki na przednich amortyzatorach , inna sprawa do jakiego typu są przeznaczone. Cena zależy od stanu i wyglądu . Do sprężyn czerwonych musisz mieć inne amortyzatory ale aby zamówić właściwe musiałbyś wiedzieć co za sprężyny masz i o ile obniżają. Jeśli obniżają więcej niż 35-40 mm to muszą być amory o ograniczonym skoku jeśli max 35mm to zwykłe. Masz dwa wyjścia albo odkręcisz gwint i auto podwyższysz co byłoby sensowne albo wydaj worek kasy i zakup takie jakie było w serii . Tyle.

Good move. Trochę wyróżniają się na tle czarnego w zasadzie wnętrza i pasują do pasów.

Po za datą produkcji i ukrytym pod numerem producenta typem sprężyny nic mi to nie mówi. Powinieneś podnieść auto kręcąc nakrętkami regulacyjnymi do wysokości ,z której będziesz zadowolony. Jeden obrót nakrętki to ok 3mm w dół lub w górę/ tak jest u mnie /. Inne wyjście to zapytaj poprzedniego właściciela co to za sprężyny / podejrzewam że też obniżające/ to wtedy bedzie można dobrać amortyzatory. Trzecie wyjście to zakup zawieszenia takiego jakie auto miało z fabryki po numerze VIN .

Bedą, 225/40/18

Po pierwsze nie sprężyny są gwintowane , tylko masz zestaw gwintowanego zawieszenia tzn, sprężyny , amortyzatory z regulacją na gwincie.Dostałeś w spadku prawdopodobnie sprężyny obniżające , które były poprzednio na aucie, jeśli nie ma na nich żadnych oznaczeń to masz problem bo nie wiadomo co to za sprężyny i o ile obniżają od serii. Sprężyny oryginalne są czarne. Jeśli możesz zadzwoń do sprzedawcy i zapytaj co za sprężyny Ci sprezentował ?

Zapewniam Cię Andrzeju że jakbyś je pomalował w kolor nie przypominałby zwykłej a4b8 . Pakiet allroada poszerza nadwozie dodasz fele i glebę - mega auto. Tylko laik motoryzacyjny pomylił by te modele. Twoje auto , Twoja sprawa.

Już dzbany rozcieńczają , mało nakradli Kilkanaście silników padło. Auta tankowane na Orlenie - WP Wiadomości WIADOMOSCI.WP.PL Kierowcy tankujący benzynę na jednej ze stancji Orlen w Koszalinie skarżą się na jakość dostępnego tam paliwa. Po zatankowaniu benzyny pb98 silniki samochodów ulegały poważnym awariom, których koszt...

Plastiki z dookoła auta pójdą w kolor ?

Tak jak klapy się zmykają to je słychać , po za tym powinna się zapalić kontrolka na przycisku. Odpal silnik , wyłącz radio i słuchaj wciskając ten przycisk

W momencie wciśnięcia przycisku słychać jak się zamyka i odwrotnie.

Przyklej je klejem do szyb i po problemie.

Spoko to taka moja wizja , tym bardziej że dechroming przeprowadziłeś. Auto i gada i wygląda , więc większego znaczenia to nie ma. Mega robotę zrobiłeś.

A jakby wspawać migomatem pręty fi 4mm z nierdzewki , na godzinie 12 i 6 , obetnij na długośc ok 10 mm. Po wszystkim chluśnij zimnną wodą aby utwardzić spaw. Po wszystkim włóż pomiędzy nie końcówke, mocną o kształcie dłuta. Musisz oczywiście naprzeć na to całym ciałem aby nie odskoczyło podczas odkręcania.. Jak 'odkrętarka' da radę i pręty wytrzymają to odkęcisz cholerę .Myśle że ogarnięty spawacz może i wciśnie tam elektrodę .O zgrzanie się nie martw byłoby punktowo i na chwilę , temperatura nie pójdzie dalej raczej. Niech moc bedzie z Tobą.

Czy masz szyberdach ?

Dlatego napisałem 'raczej' bo jak widzisz poniżej na niebieskim też ori 20' ale z dobrą wklęsłością. Oba pasuja do A6 C7 mimo i Twoje blado wyglądają przy niebieskiej.

Hmmm to zołza . A może palnikem podgrzać /takim o wąskim płomieniu/ i spróbować . Napisałeś że końcówkę włożyłeś i nie ruszyła. Tzn nie ruszła bo za małą siłę przyłożyłeś czy nakładka na śrubę przeskoczyła ?

Białas na podróbach raczej bo płaskie jak deska a niebieski na ori bo wciągnięte są /szczególnie przód/, co nie zmienia faktu że szału nie robią.

Radek spróbuj tak , włóż końcówkę klucza w ową śrubę i będąc pewien ze jest na właściwej pozycji przyłóż młotkiem kilka razy. Potem załóż wkrętarkę i MOCNO całość przyciskając spróbuj odkręcić.

Zobacz naklejkę z zamiennikami rozmiarów opon na słupku .

Dokładnie .

Michał alllah aghbarr ! Pełen szacun za robotę , wytrwałość i efekt. P.S. Końcówki wydechu dałbym w czerń , dodałbym dystanse bo gleba już jest.

Normalnie to podnośnik kolumnowy na 4 łapach auto w góre i jedziesz. Prawie każdy mechanik ma taki. Ryzyko jak wisi auto znikome. W domu to już prowizorka , po za tym tylko nad kanałem. Musisz ustalić że to nie z napędu najpierw / lub właśnie z niego/ , będzie łatwiej. Pozostanie silnik wtedy.

Pomijając co to jest , niewątpliwie jest to ...rzeżba niesamowita .

Ja bym 'czepił' się napędu teraz skoro dżwięk jest słyszalny tylko pod obciązeniem podczas jazdy. Daj auto na podnośnik odpał ,włącz 3 kę i niech zasuwa. Może wtedy zdiagnozujesz wreszcie .

Wszystko jest na forum wystarczy poszukać bo temat wałkowany wielokrotnie , po za tym zapoznaj się najpierw z jego regulaminem.