shogu

Dzięki, jakie grupy zrobić ? Już mam które wrzucę później Wrzuciłem jeszcze raz vcds na zapalonym checku: Kody bledow 4 - ilose zalezionch bledów. Oto one: 17522 - Zespot 1; sonda 2 P1 114 - 008 - rezvstancja wewnetrzna za duza 17536 - Zespot 1; adaptacja mieszanki (mult.) P1128 - 001 - mieszanka za uboga 16524 - Zespót 1; sonda 2 P0140 - 004 - brak aktywnosci - Sporadyczny 16514 - Zespot 1; sonda 1 P0130 - 008 - usterka elektryczna w obwodzie - Sporadyczny 1 wsza sonda uwalona? na drugiej jest emulator, samochód jeździ na dp @Łukasz13

Panowie, pomożecie? Ten sam błąd wali u mnie, brak lpg czasami check wywali po jeździe na autostradzie, pompa paliwa była wymieniana na nowa 4 lata temu. podpiąłem manometr na postoju trzyma ciśnienie 3 bary, zabieram się za wymianę filtra paliwa. chcialbym zrobić pomiary, które grupy dokładnie zrobić, żeby sprawdzić dokładniej mieszkankę paliwa? Dodam, że przy 1/4 baku tak jakby paliwa silnik nie dostaje. kompresja na cylindrach zrobiona, na jednym cylindrze lekko poniżej pozostałych 11,5 Coś jeszcze sprawdzić oprócz logow, zrobiłbym wszystko za jednym razem, żeby wykluczyć jak najwiecej rzeczy?

Siema @zeflik udało Ci się wymienić na coś lepszego?

Cześć Panowie, odgrzebie temat… otóż pare dobrych lat temu zrobiłem przekładkę z fwd na Q. Całe programowanie zostało ogarnięte to porządku, pompa wymieniona na nową i wszystko śmigało. Od pewnego czasu przy wskazówce na 1/4 baku i zasięgu na 120km paliwo tj nie dochodzi i szarpie, przerywa, strzela z rury. Ledwo dojechałem na stacje wlalem do pełna, ku zdziwieniu weszło 44l. Na vcds wskaźniki i Ohmy nie wykazywały jakiś błędów. Gdzie szukać przyczyny? Pływak, pompa, a może coś innego? Dodam ze obecna pompka to dw200 wymieniona 4 lata temu.

Cześć Panowie, odgrzebie temat… otóż pare dobrych lat temu zrobiłem przekładkę z fwd na Q. Całe programowanie zostało ogarnięte to porządku, pompa wymieniona na nową i wszystko śmigało. Od pewnego czasu przy wskazówce na 1/4 baku i zasięgu na 120km paliwo tj nie dochodzi i szarpie, przerywa, strzela z rury. Ledwo dojechałem na stacje wlalem do pełna, ku zdziwieniu weszło 44l. Na vcds wskaźniki i Ohmy nie wykazywały jakiś błędów. Gdzie szukać przyczyny? Pływak, pompa, a może coś innego?

Bardzo pomocny temat! Sam kiedyś męczyłem się z doborem dyfra do wału i pół osi. Znasz może nr oem flanszy na dyfrze FUB?

Sprzęgło + dwumas zmieniony, wybierak wyregulowany, linki sprawdzone, poducha cała. Leje nowa oliwę plus cera tec, może ciut pomoże

@Dev VIN nic nie da, swap na Q był robiony stąd ten dylemat co wlać żeby biegi lepiej chodziły..

Koledzy, jaką oliwe lać do skrzyni HER?

bez demontażu kiery się nie obejdzie, co do czujnika to chyba cała tasiemka będzie do wymiany. Sprawdzałeś na VCDS czy jest jakaś reakcja?

Witam, czy pomógłby mi ktoś z adaptacją licznika z południowej polski? Przełożyłem sobie licznik z S4, prędkościomierz i inne wskaźniki działają, problem jest na VCDS, pokazuje błąd wskaźników. Tuner sprawdzał na oryginalnym oprogramowaniu, nie da się połączyć z grupą...

Sprawdz czy masz w tym viakenie opcje dodatkowe w menu, jeżeli tak, to powinieneś mieć w nich adaptacje przepustnicy, a pozycje niżej adaptacje czujnika kata skrętu. Jeżeli nie, czeka Cię zabawa z vcds ponieważ tutaj nie wpuści Cię w kodowanie długie.

Wydaje mi się, że komp viakena ma też opcje adaptacji, gdzie jednym kliknięciem można wszystko zrobić

Tutaj masz procedure, było już na forum: Sensor for Steering Angle (G85) Prerequisites: Start the vehicle. Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left. Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h. If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight. Ensure that the steering wheel is not moved again. Keep the engine running and do not switch off the ignition. System voltage at least 12.0 V. [Select] [03 - Brake Electronics] [Measuring Blocks - 08] Group 004 [Go!] Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °. [Done, Go Back] [Security Access - 16] Enter 40168, to enable the basic setting. [Do it!] [Basic Settings - 04] Group 060 [Go!] After a successful basic setting, field 2 should say "OK". [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Note: If Adjustment Not Possible is displayed: The On/Off/Next button was used and the procedure will need to be repeated WITHOUT clicking it. The G85 live values were not within the +/-1.5 °specification. Repeating the procedure within specifications should resolve it. The Steering wheel should be turned to full right lock stop and to full left lock stop and centered again followed by repeating the procedure. The 16-Steerign Wheel control module and 44-Steering Assist control module (when applicable) Coding and Adaptation configurations should be checked to rule out a conflict. After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

Miałem podobny problem, jeżeli wartości się nie zmieniają zrób kodowanie i adaptacje od nowa.

Tylko i wyłącznie benzynka, powtórzę jeszcze raz te logi, która grupę zrobić typowo pod pompkę?

Tu mnie masz, źle doczytane ? Zrobię brakujące grupy. Po czym widać że pompa nie wydala? Wymieniałem ją 3 lata temu na dw65, myślałem że pociągnie jak oryginał...

Diagnoza turbo? Zrobione jak w poradniku, które grupy trzy zrobić.

Bardzo proszę o analizę logów Z góry dzięki! Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_uw6KMfu.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_f1cE9.html Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_UibBTWd.html

Możemy spróbować. Priv

Cześć, poratuje ktoś kabelkiem i VCDS? Chodzi o adaptacje g85, uwaliło mi kabelek i nie mogę za wiele zrobić, a nowy dopiero ma być za jakiś czas.

Witam, Mam prośbę o analizę błędów, zaznaczę, że czujnik g28 wymieniony na nowy (pomimo tego błąd nadal jest), przepustnica wyczyszczona, g85 przed adaptacją przepustnicy miał się dobrze - teraz ESP cały czas świeci a mój VCDS nie wpuszcza mnie w kodowanie, przy logach na jakiejkolwiek grupie wyskakuje błąd sterownika.. rozkładam już ręce. Może ktoś jest w stanie coś doradzić.. ? Adres 01: Silnik Plik etykiet: 06B-906-018-AVJ.lbl Oznaczenie elementu SW: 8E0 909 518 AQ HW: 8E0 909 018 B Komponent: 1.8L R4/5VT G 0010 Kodowanie: 0011501 Kod serwisu: WSC 06314 000 00000 VCID: 7F0DB5FE2DFD7ABC58-515A 4 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 16706 - Czujnik obrotów silnika (G28) P0322 - 004 - brak sygnału - Sporadyczny - wymieniony na nowy 17522 - Zespół 1; sonda 2 P1114 - 008 - rezystancja wewnętrzna za duża - Sporadyczny - MIL zapalona 16524 - Zespół 1; sonda 2 P0140 - 004 - brak aktywności - Sporadyczny 17579 - Czujnik kąta 2 napędu przepustnicy (G188) P1171 - 008 - Niewiarygodny sygnał - Sporadyczny Kody gotowości: 0000 1001 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.clb Oznaczenie elementu SW: 8E0 910 517 D HW: 8E0 614 517 AK Komponent: ESP8 front H04 0120 Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 0004871 Kod serwisu: WSC 06314 000 00000 VCID: 285F4EA29BF31D0449-FFFE 3 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01317 - Sterownik w zestawie wskaźników (J285) 008 - Niezrozumiały sygnał Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101000 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 24 Wew.licznik błędów: 40 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: Wartość Hex: 0x0000 Wartość Hex: 0x4022 Wartość Hex: 0x002F Wartość Hex: 0x0398 Wartość Hex: 0x0001 01314 - Sterownik silnika 013 - Odczytać pamięć usterek - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101000 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 24 Wew.licznik błędów: 40 Wskaźnik czasu: 0 00778 - Czujnik kąta skrętu kierownicy (G85) 005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja - VCDS nie pozwala zrobić adaptacji 11 niedostępna Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101000 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 24 Wew.licznik błędów: 40 Wskaźnik czasu: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8E0-820-043.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 820 043 AJ Komponent: A4 Klimaautomat 2831 Kodowanie: 00000 Kod serwisu: WSC 00000 VCID: 69D90BA61379E40C96-513C Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 09: Centr.zesp.elektr. Plik etykiet: 8E0-907-279-8EC.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 907 279 L Komponent: int. Lastmodul ECE 0504 Kodowanie: 00001 Kod serwisu: WSC 06314 VCID: 3B7581EE2965A69C34-4B18 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01496 - Żarówka świateł przeciwmgielnych (L22); lewa 30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem 01500 - Żarówka świateł przeciwmgielnych (L23); prawa 30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem ------------------------------------------------------------------------------- Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8E0-959-655-94.lbl Oznaczenie elementu SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G Komponent: Airbag 9.41 H11 3530 Weryfikacja: 91H1135 Numer seryjny: 0036M004SPBD Kodowanie: 0033622 Kod serwisu: WSC 06314 000 00000 VCID: 3B7581EE7A65A69C34-806E Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 8E0 959 655 G Komponent: Airbag 9.41 H11 3530 Podsystem 2 - Numer seryjny: 633 RB4 4 Nie znaleziono błędów lub sterownik nie pozwala na ich odczyt lub wystąpił problem z komunikacją ------------------------------------------------------------------------------- Adres 16: Koło kierownicy Plik etykiet: 8E0-953-549.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 953 549 Q Komponent: Lenksáulenmodul 0601 Kodowanie: 04041 Kod serwisu: WSC 06314 VCID: 4189F3064B89CC4C6E-4B18 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8E2.clb Oznaczenie elementu: 8E0 920 981 F Komponent: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Kodowanie: 01001 Kod serwisu: WSC 01234 VCID: 306FA6C2F02355C491-515A WAUZZZ8E16A004365 AUX6Z0E0038573 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01179 - Błąd programowania klucza 35-00 - - 01300 - Sterownik systemu nawigacji z napędem CD (J401) 49-00 - Brak komunikacji ------------------------------------------------------------------------------- Adres 45: Dozór wnętrza Plik etykiet: 8E0-951-177.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 951 177 Komponent: Innenraumueberw. 0804 Kodowanie: 00001 Kod serwisu: WSC 00000 VCID: 6BD571AE1985F61CE4-515A Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 46: Moduł komfortu Plik etykiet:. AKP\8E0-959-433-MAX.clb Oznaczenie elementu: 8E0 959 433 CA Komponent: Komfortgerát T3B 3332 Kodowanie: 06911 Kod serwisu: WSC 06314 VCID: 72EB6CCA3EAF27D427-4B18 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 8E2959802 Komponent: Tőrsteuer.FS BRM 1215 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu: 8E2959801B Komponent: Tőrsteuer.BF BRM 0205 Podsystem 3 - Oznaczenie elementu: 8E0959801A Komponent: Tőrsteuer.HL BRM 0205 Podsystem 4 - Oznaczenie elementu: 8E0959802A Komponent: Tőrsteuer.HR BRM 0205 Znaleziono 1 błąd: 01134 - Syrena alarmu (H12) 37-10 - uszkodzony - Sporadyczny ------------------------------------------------------------------------------- Adres 56: Radio Plik etykiet: 8E0-035-1xx-56.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 035 186 D Komponent: concert II GRO 0004 Kodowanie: 01065 Kod serwisu: WSC 06314 VCID: 285F4EA2C8F31D0449-4B18 Znaleziono 1 błąd: 01301 - Sterownik obsługi głosowej (J507) 49-10 - Brak komunikacji - Sporadyczny ------------------------------------------------------------------------------- Adres 77: Telefon Plik etykiet: 8P0-862-335.lbl Oznaczenie elementu SW: 8P0 862 335 C HW: 8P0 862 335 C Komponent: FSE_255x BT H18 0160 Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny: 00000000226853 Kodowanie: 0001622 Kod serwisu: WSC 06314 000 00000 VCID: 366390DA42477BF4CB-513C Nie znaleziono błędów. Koniec --------------------(Skanowanie trwało: 07:31)----------------------

@Zionx, błędy wykasowane z każdego sterownika, po wymianie g28. Podczas skanowania powtórzyły się błędy: 01317 - Jednostka sterująca w tablicy roździelczej - j285 01314 - Jednostka strerująca silnika Pojeżdżę przez weekend jak zapala się kontrolki zrobię znowu skan. Jakieś logi do tego porobić?

Po wymianie czujnika problem znowu się pojawia po 100km. Macie jakieś sugestie?

Witam, Od dziś po wymianie dolnego wahacza zaczęły mi walić błędy EPC i kontrola trakcji, po skanowaniu wyskoczyło następująco: 16706 - P0322 Czujnik prędkości silnika G28 - brak sygnału - czujnik wymieniony 17579 - P1171 czujnik kąta 2 dla zaworu ruchu przepustnicy - G188 - Nieprawidłowy sygnal 01317 - Jednostka sterująca w tablicy roździelczej - j285 01314 - Jednostka strerująca silnika 00778 - czujnik kąta skrętu - G85 - adaptacja zrobiona, wahania są w normie pomimo tego nadal pokazuje błąd Rozumiem, że trzeba zacząć od wymiany g28 co dalej?