mariusz36

Warto też zobaczyć czy w tzw. przelotce od drzwi nie ma już poprowadzonych przewodów . Ja w Q5 ( myśle że A4b9 może być to samo ) miałem oryginalnie poprowadzone przewody w drzwiach . Wpinałem się tylko od strony wewnętrznej .

pdf-2.pdfpdf-2.pdfpdf-2.pdfpdf-2.pdf

Dzięki

Dzięki za podpowiedź , do tej pory w ogóle nie mogłem pobrać na maca . Po Twojej podpowiedzi udało się , ale i tak musiałem przerzucić to komputer z systemem Windows i teraz się pięknie mapy w aucie wgrywają . Jednak tak jak kiedyś kolega Musiel pisała lepiej to robić na Windowsie .

Musisz poszukać kogoś ( firmę ) kto naprawia właśnie zderzaki - spawa itp. Ogólnie zajmujący się naprawą elementów plastikowych .

Q7wjlI-pdf.pdf

To jest razem z ramą - ramą mechanizmu odsuwania i odchylania szyberdachu nr. 8K9 877 049 A - to u Ciebie . Ale fakt , lepiej i taniej kupić cały szyberdach .

Masz zwykły - oznaczenie 0CL . Ultra to 0CJ .

Są osoby które to robią . Na moim terenie znam , ale jak są drobne to można samemu spróbować , są do tego specjalne pasty .

Może akurat wjechałeś na taką drogę gdzie akurat nie pokazuje ograniczeń - często tak bywa . Teraz zobaczyłem że auto nie jedzie , ale może trzeba kawałek przejechać i zobaczyć . U mnie w okolicy przebudowują drogi i taki komunikat mam często , nawet jak wjeżdżam na drogę już oddaną do użytku .

Tego się aż czytać nie da . Nie powielaj głupot jak nie wiesz co napisać . Jak by porządnie sprawdził a nie polegał na durnym raporcie to by wiedział o co chodzi . Złomowanie - szkoda całkowita . Wystarczy że miał lampy uszkodzone maskę , zderzak i to dla ubezpieczyciela powoduje że naprawa się nie opłaca i robi szkodę całkowitą , ale to nie skreśla auta do naprawy a tym samym do sprzedaży . Auto po tzw. szkodzie całkowitej można naprawić i zarejestrować . Najpierw to trzeba zadzwonić do sprzedającego , porozmawiać - posłuchać co powie . Ruszyć d....pe i obejrzeć a potem dopiero snuć durne teorie .

To super , w takim razie zaklepuje go i na PW wyślę Ci dane , to nie będę klikał przez allegro .

Wiesz może czy ten Twój panel jest pod tylne lampki takie okrągłe dotykowe ? Jeśli tak , to ja jestem zainteresowany .

Podjechałem do ASO u nas , chciałem zakupić ten kod . Najpierw poszedłem na serwis zapytać co i jak . Gość powiedział że żadnego kodu nie trzeba - dałem mu telefon - zainstalował mi aplikację , potem coś na komputerze powpisywał , podał mi kod jaki miałem wpisać - ( nie dziesięcio cyfrowy tylko ośmio ) i w aucie przypisało mnie jako głównego właściciela . Pokazało mi auto , książkę serwisową , tankowanie , przebieg . Tylko u mnie większości pisało / piszę że licencje były próbne sześcio miesięczne i wygasły . Dzwoniłem potem na wyżej podany numer do Audi Connect i ( tu akurat Pani ) posprawdzała mi wszystko , potwierdziła że wszystko jest OK .

Tak jak pisałem wcześniej , można uruchomić bez kodu . Podjechać do ASO , albo zdzwonić / napisać do Centrum Wsparcia dla Klientów Audi - Audi Connect . tel . 00 800 121 6780 lub mailowo [email protected] . Tak , koszt kodu to około 200 zł. U nas ( Audi Sosnowiec ) gość mi w pare minut uruchomił bez kodu . Zresztą przez telefon też Cię poprowadzą jak za rękę .

Podjedź do Audi lub zadzwoń . W Audi powinni Cię przypisać jako użytkownika głównego . W serwisie jak będzie ktoś ogarnięty to Ci to pomoże uruchomić bez tego kodu . Telefonicznie też - kiedyś był tu podawany nr . telefonu , ale myślę że sobie poradzisz .

Zerknij do działu „ sprzedam auto -Audi " tam było fajne A5 za 55 tyś . Wystawiał liquid8p , może jeszcze aktualne .

No , ale chyba nie założysz do polifta zderzaka z przedlita ?

Możesz też w dzień przysłonić czujnik światła na szybie i wtedy spróbować . Spryskiwacze lamp działają nie za każdym razem gdy naciskamy dźwignię manetki . Z reguły jest to co czwarte naciśnięcie manetki . Nie wiem jak w b9 , ale w niektórych autach jak płynu jest poniżej połowy w zbiorniku to też spryskiwacze reflektorów nie zadziałają .

Nie, nie posiadam . Używam VCDS i VCP . Do start stopu można kupić taką przejściówkę która działa na zasadzie odwrotności tego przycisku od start stopu . Tu na forum chyba było to opisane .

Musisz sobie kupić takie urządzenie - DataPlug do Audi ( są do VW , skody ) . każde takie urządzenie ma swój numer . Ściągasz aplikację za darmo , rejestrujesz po nr. to swoje urządzenie i korzystasz .

14117 / 91153 lub ten co podany był wyżej 20103

Tak to nie jest zaden problem. Wylacza sie ja programowo Wydaje mi się że koledze chodzi bardziej o ten pomarańczowy odblask w lampie . Tak jak pisałem , z przodami nie ma żadnego problemu zrobić na oryginał , lamp przednich UE jest sporo na rynku ( sedan avant to to samo ) . Kupić tzw. gołe , przełożyć „ osprzęt " i mamy tak jak trzeba . Z tyłami do sedana jest ciężko i faktycznie można pomyśleć o przeróbce . Ja raz przerabiałem , ale tego co mi przerabiał nie polecę . @Pawel.W335 Przypomniałem sobie co Dev miał na myśli pisząc o niespodziance robiąc tylne lampy . Trzeba przewody przeciągnąć do klapy bagażnika do kierunków . ( lampy są dzielone , teraz kierunek w klapie zasilany jest z stopu , ale stop od kierunków programowo odłączamy i w klapie trzeba doprowadzić zasilanie właśnie na kierunek )

Musisz zobaczyć żeby było tyle pinów w kostce lusterka co masz teraz . Kompasu nie ma w europejskich . Przed lift ma inne mocowania od polifta . Numerów nie pamietam , nie wiem czy takie nie podejdzie 8T0857511.

Do sedana jest ciężko o lampy , a nie tylko my Polacy licytujemy i kupujemy w USA , Kanadzie . Mocniejsi są nasi sąsiedzi z wschodu , a im zwisa czy kierunki świecą na czerwono . Jak z jakiegoś modelu jest na rynku duży wybór może wiele nie zarobisz , ale b8 sedan jest bardo mało , a w USA tylko sedany . Tanio być nie może .