gruzin519
-
Postów
133 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez gruzin519
-
Sprzęgło alternatora i napinacz paska wielorowkowego/klinowego i oczywiście ten że pasek tak samo.
-
Witam. Prawdopodobnie siadła, ale na początek możesz wyczyścić kostke i sprawdzić instalacje. Ta pompa pomaga w procesie chłodzenia spalin, długotrwała jazda z niesprawną być może jakoś wpłynie na silnik, choć tego nie wiem, ale - skoro jest to powinna być sprawna. Jest tam gdzie mówisz, przykręcana taką blaszką w okolicach miski, na obrazu nr 19.
-
Raczej pasek od osprzętu piszczy, niby nowy a badziewie. Ja przy zmianie rozrządu włożyłem pasek Conti na osprzęt i niestety ale musiałem go zmienić bo piski jakie wydawał doprowadzały do szewskiej pasji. Kupiłem Dayco i mam spokój.
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe do Audi A4 B8?
gruzin519 odpowiedział(a) na Gibons temat w Audi A4 B8
Witam. Co sądzicie o tym zestawie? Tarcze Klocki Przód+Tył BREMBO do AUDI A4 B8 314mm 7998044650 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 1036 zł - Tarcze Klocki Przód+Tył BREMBO do AUDI A4 B8 314mm (7998044650). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! -
Castrol Edge Professional 5W30 LongLife III Silnik w mojej A5 zrobił na nim już 200 tyś od nowości i nic się nie dzieje Tylko jedna ważna rzecz - wymiana co 10 tyś lub 1 rok
-
Nadkola w b8 są z filcu, a jak wiadomo filc przemaka i na drugą strone przedostaje się woda a w raz z nią zanieczyszczenia. Są preparaty do impregnacji materiałów m.in. filcu w nadkolach. Jeśli tak Cię to drażni to poszukaj w necie tego typu środków i zabezpiecz, może coś pomoże.
-
To masz odpowiedź dlaczego puszcza Ci różnego koloru chmurki To są efekty tych słynnych Januszy tunerów, którzy wycinali dpfy, bo ludzie chcieli mocy, a teraz będą musieli kupować nowe i zakładać. Oczywiście to nie tunerzy są winni, tylko właściciele aut, bo tuner na dpfie to jeszcze zarobił sprzedając go na złomie Jeśli w aucie fabrycznie coś jest, to nie powinno się tego ruszać/usuwać/wycinać - takie moje zdanie.
-
Na początek dokładnie umyj korek i okolice wlewu np zmywaczem do hamulców lub benzyną ekstrakcyjną. Trzeba wyeliminować cieknący korek (choć swoją drogą litr oleju na 3 tys. km przez korek nie wyparuje) ewentualnie wymień na nowy, ale to w ostateczności. Musisz kolego ściągnąć wąż idący od turbiny do intercoolera, najlepiej ściągnij go przy intercoolerze, podstaw jakieś naczynie i zobaczysz ile oleju zleci. Wtedy będzie można powiedzieć coś więcej.
-
Próbe olejową robi się tak: Zobacz wątek - [ALL]Jak wykonuje się próbe olejową • .: AUDI KLUB POLSKA :. • WWW.AUDIKLUB.ORG
-
auto po jakiejś kolizji? zajrzyj pod pokrywe silnika i od spodu też i wtedy możesz dać jakieś zdjęcia
-
Jak wycięty środek to może i czujniki temperatur są wyprogramowane. Apropo tych dymów to spróbuj sprawdzić "czym to pachnie". Do pomiaru poziomu oleju masz bagnet czy przez mmi?
-
Oprócz tego białego nalotu niewiadomego pochodzenia, tak jakby korek oleju puszczał. Zdejmij pokrywe i zobacz co się dzieje pod spodem.
-
Oprócz tego białego nalotu niewiadomego pochodzenia to tak jakby korek oleju się poci. Zdejmij pokrywę i zobacz co się tam dzieje pod spodem.
-
I ciśnienie na listwie sprawdź
-
Jak masz taki "bajer" to może on powoduje te błędy. Prześledź instalacje tego ustrojstwa, bo pewnie ma tam jakiś bezpiecznik, pewnie się upalił i robi zamieszanie w aucie.
-
Jaki przebieg auta? Codziennie to zaobserwowałeś? Chłodniczka pominięta czyli rozumiem, że sprawdzałeś na odłączonej? DPF w jakim stanie?
-
Chłopie zlituj się.. Bezpieczniki Audi A4 B8 KLUBAUDI.PL Dokładny opis rozmieszczenia bezpieczników w Audi A4 B8.
-
Ups, oby nie..
-
Pasuje podpiąć komputer.
-
To raczej nie jest tak, że ma się wypalać co określoną konkretną wartość. Wydaje mi się, że jest jakiś algorytm na to, oczywiście parametry brane z czujników też dużo robią. Ja się tym po prostu nie przejmuje, mam auto od 2015 roku i tylko 4 razy byłem świadkiem wypalania dpfa na postoju. A tak to pewnie w trakcie jazdy wypala.
-
W takim razie nie szukaj winy w półosi tylko w połączeniach przegubu wewnętrznego ze skrzynią lub zewnętrznego z piastą.
-
to kupiłeś nową półoś i ma luzy? to gdzie te luzy, na przegubach?
-
Tam masz łożyska, poczytaj najpierw.
-
Akumulator sprawdź
-
Nie mieli klucza.. dobre. Kiedyś miałem w 1.4HDI podkładki pod wtryskami i śmierdziało spalinami w środku. Warto sprawdzić
