kamilch-1984

Kolego przede wszystkim nie wiem ,jakie webasto montujesz,oryginał czy jakieś dedykowane . Moja instrukcja jest od thermo top evo do 2,0 tdi. Nie wiem też do jakiego auta. Zadajesz pytania od d*p.. strony. I robi się zamieszanie. Proszę do porównania

Ha ha, nie pytałeś o sposób montażu Wszystko zamocowane tak jak trzeba. Chyba nikt z nas nie chciałbym wsiadać do auta i wąchać paliwko

Fakt,że montowałem thermo top evo ale ten problem rozwiązałem kupując złączkę paliwa o numerze 1320857A i do tego przewód paliwowy 5mm x 1,5mm webasto. I oczywiście dwa cybanty. Może przyda Ci się ta wiedza.

Jaki spis ? Dajesz auto do firmy,która zajmuję się tuningiem i tyle w temacie No dobra jedyne co zrobiłem to kupiłem turbo cglc i intercooler,który sam założyłem,żeby obniżyć koszty. Resztę zrobił "MT SERWIS" Ps. A reszta zgadza się z wcześniejszymi komentarzami. Od strony wydechu rozwiercasz otwory flanszy . Zasilanie oleju turbo, trzeba zrobić nowe (są firmy które zakuwają przewody w oplocie) .Spływ oleju zostaje. Gdzieś,ktoś pisał,że działanie gruszki turbo cglc jest odwrotne niż w caga. Nie było u mnie takiego zjawiska .

Dlaczego podłączając iluminację przycisku od side assist do wtyki 20-pinowej pin 17 w MCE,po zablokowaniu auta podświetlenie przygasa,lecz nie wyłącza całkowicie?

Tak wyszło,byłem pewien że jeszcze ktoś ciągnie ten temat

U mnie weszło CGLC ?

Tak udało się ? Przynajmniej u mnie ?

Z kolei ja wymieniłem zawór zwrotny i termostat od strony podszybia,nic to nie dało. Po wymianie głównego termostatu,stabilizacja temperatury wróciła do normy. Więc nie wiem od czego to zależy.

Czy w MCE jest wtyka z przewodem "+",która daje napięcie współgrając z zapalaniem i gaszeniem lampki na podsufitce?

Te nasze zimy nie są aż takie straszne i długie. Ale przy tych ostatnich mrozach 26 stopniowych,oczywiście na minusie miała problem z odpaleniem. Dziękuję za wszelaką pomoc w temacie.

Czyli tą samą pojemność. Skoro już ten temat tak się rozwiną. Czy szkodzi aku niepełne doładowywanie? Zapewne skraca jego żywotność

Trudno:) To nie zmienia faktu,że chcę wymienić akumulator i moje pytanie dalej zostaje bez odpowiedzi ?

Jak ja uwielbiam osoby,które wiedzą lepiej niż Ty sam widzisz. Po prostu rewelka . Dziękuję za pomoc. Ps. I nie,że chcę korzystać,tylko korzystam od 3 lat z weebasto.

Przeczytałem cały post i wiem,że trzeba zakodować. Dziennie,czyli w dni pracujące robię 15-20 km ,jadąc w jedną stronę. Spokojnie zostaje naładowany już przy 10 km. Ale w okresie zimowym po 10 godzinach mam od 50 do 70 procent naładowania. Przez to nie włącza mi się "coming leaving home" Owszem sprawdzałem napięcie na przewodach na podszybiu 14.7 przy aku 14.49 V.

Panowie będę musiał przed zimą wymienić aku. Na to wygląda,że siedzi oryginalny 4L0 915 105 i taki też chcę kupić ale... Dołożyłem weebasto,side assist,elektryczny bagażnik,fotochromy,mam kamerkę z opcją parking i to chyba wszystko. Czy powinienem kupić aku o większej pojemności niż 105 ah ?

No i tyle w temacie ? I co udało się?

Miałem ten błąd przy zakładaniu side assist ? Gdzieś jest info o tym co musiałem zrobić. W grę wchodziła zamiana pinów

Mi się udało wymienić gumę przegubu bez rozkuwania zawieszenia. Oczywiście z wyciągnięciem przegubu z piasty .

Da radę wymienić osłonę bez rozkuwania zawieszenia ?

Podłączenie przez wzmacniacz,który musi mieć wejście High/Low. Jeżeli są takowe skrzynie basowe,też musi mieć te wejście. Przez te wejście pobierasz sygnał z przewodów idących do głośnika.

Jeżeli skrzynia basowa lub jakakolwiek rozbudowa nagłośnienia w aucie to tylko przez wzmacniacz zewnętrzny

Kurczę za***isty mod Czy kolega jest jeszcze na forum? Mam pytanie co do podłączenia instalacji:)

Moja chłodnica egr wygląda tak ja w załączonym obrazku. Jednakże zmiana tych 3 części podziałało. Więc nie widzę powodu by dalej drążyć temat.

Zderzka allegro,olx itd. Części nowe sklep motoryzacyjny np: SKLEP.MOTORPOLWROCLAW.PL Lub aso.