bartez90
Pasjonat-
Postów
739 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez bartez90
-
Polecam od razu dolać miodu, pierścienie ładnie się zakleją i nie powinny puszczać.
-
Wiesz, w 350z różnie bywa z trzymaniem mocy, natomiast auto fajne i lekkie. Dźwięk zdecydowanie na plus, a jak zrobisz pełen przelot to już w ogóle super. Dobry wybór co to autka.
-
350z pod względem prowadzenia super sprawa, będziesz miał świetną zabawę w tym aucie ale po 1.8t kopa momentu nie oczekuj z uwagi na n/a. Podstawowego VQ35DE kupujesz czy na HR polujesz?
-
Wszystko działa dobrze. To, że u mechanika jedzie lepiej może wynikać z wagi auta bo avant jest cięższy od sedana, a do tego lpg też swoje waży.
-
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
bartez90 odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
Ja również proszę o rozkodowanie Vinu o ile można z innej marki niż audi W0L0SDL08E6010872 -
Czy przelotowy układ wydechowy doda więcej kuni
bartez90 odpowiedział(a) na morelo temat w Audi A4 B6/B7
Nic by więcej nie wyszło. Akurat u Karola na fb pojawił się 1.8t mający 320 km na seryjnym wydechu z dp. Tak wiem, zaraz powiesz, że na pełnym przelocie 3 cale wyjdzie 330 km, ale przy 240 km autora wydech nie jest i nie może być żadnym ograniczeniem. -
Przecież to jakaś kupa totalna. Najbardziej mnie zastanawia w jaki sposób seryjny silnik miałby mieć odcinke przy 7500 rpm (co wynika z pierwszego wykresu). Coś tam jest nie tak. Ja proponuję Ci napisać do Galetto - Soft mod performance. Niech spróbuje Ci to zdalnie ogarnąć. Będziesz wiedział wtedy na 100% czy soft spartolony czy turbo kibel. Jak on nie da rady to turbo szrot...
-
Żadne, bo on przecież nie daje gwarancji... A jaki reprezentuje sobą poziom to pokazał w temacie u kolegi @HOLMATRO Może on coś podpowie bo już miał doświadczenie w kontaktach z nim.
-
W 90% przypadków wynik strojenia nie jest zależny od tunera, a od silnika i osprzętu, czyli w tym przypadku turbo. Te 10% zostawiam na ludzi wygrywających gotówce i tych, których wiedza zaczyna się i kończy na 1.9tdi vp. Nie sądzę że Sławek z dynosetu jest jakimś leszczem. Turbo od Geremiego? To nie pierwszy i nie ostatni temat, w którym miała być wielka moc na hybrydzie od niego, a wyszła wielka kupa. Na tym forum jest ich conajmniej kilka (w tym taki, gdzie ktoś kupil hybrydę ze środkiem z k04-064 i wypluła żałosne 230 km...), a ja spoza forum znam conajmniej tyle samo. Szczerze to nie wiem po co ludzie rzucają się na te śmieci (bo turbinami tego nie nazwę). Gregor też tego nie poleca i raczej wie co mówi, bo problemów mnóstwo. Przykro mi że i u Ciebie wyszło kiepsko:-( bo setup masz fajnie ogarnięty na dużo więcej
-
Szkoda:-( a to co za problemy z autem wynikły?
-
Raczej pytałem skąd da hybryda, przez kogo zrobiona? Bo może się już kończy, doładowanie to na k03s bywa wyższe, więc szału nie ma. Możesz zrobić 115+118 z odpiętym n75. Jak sztanga ustawiona dobrze i dv sprawna to zajrzałbym do turbo właśnie.
-
Nie o to chodzi, a o to jak masz sztangę ustawioną. Zrob loga j/w Plus co to za hybryda?
-
A4 B6 1.8T AVJ 150KM strojenie Łukasz13
bartez90 odpowiedział(a) na rafcix1221 temat w Wykresy po modyfikacjach
U mnie też podobny moment, z dołu nawet mam więcej bo 300 nm przy 2600 rpm i ani razu się nie slizgnelo. A ori z przebiegiem 237 tys km. Natomiast w avj sprzęgło jest trochę słabsze niż w bfb/bexie. -
A4 B6 2.0T BEX strocer 415KM 518NM by gregor10.pl
bartez90 odpowiedział(a) na hopek03 temat w Wykresy po modyfikacjach
Nawet ładnie to wstaje jak na taką moc, no ale w sumie jest stroker. Głowica nadal wąski kanał? Czy porting był? Ładnie wysoko moc trzyma. Wałki adr? -
A4 B6 2.0T BEX strocer 415KM 518NM by gregor10.pl
bartez90 odpowiedział(a) na hopek03 temat w Wykresy po modyfikacjach
Ładnie, jaka tam hybryda siedzi dokładnie? -
Lekkie przeładowanie jest, możesz sprawdzić n75 z wężykami, ewentualnie wyczyścić, a jak nie pomoże to do wymiany. Poza tym troche stukowe, ale może się poprawić po ogarnięciu przeładowania.
-
To też tak na dwoje babka wróżyła. 1. Złożenie setupu na 280 km na dużej hybrydzie, wydechu, kolektorze wydechowym i przepływce 3 cale to też koszt 10 tys najmniej. 2. Wcale nie jest pewne że nieotwierany słupek przyjmie taką moc na hybrydzie, a często jest mocno wątpliwe. 3. Z dołu i tak trzeba ograniczyć, bo jak dowalisz koksu to tak samo korby polecą jak i na k04-064.
-
To masz błąd przeładowania od n75, pewnie będzie do wymiany. Ale zrób logi
-
Czy przelotowy układ wydechowy doda więcej kuni
bartez90 odpowiedział(a) na morelo temat w Audi A4 B6/B7
Tak, tak, szukaj problemu tam gdzie go nie ma i najlepiej zamontuj k04-064 na będzie "optymalnie" -
Czy przelotowy układ wydechowy doda więcej kuni
bartez90 odpowiedział(a) na morelo temat w Audi A4 B6/B7
Ciekawe który to wykres bo akurat ja nie widziałem. Przejrzałem cały profil Karola i nie ma takiego wykresu. Są tylko s3 8l po chipie na 250 hp. Nic z hybrydą na 260hp tam nie ma. Ok, czyli Gregor się nie zna Dobra wygrałeś, kończę ten ot. -
Czy przelotowy układ wydechowy doda więcej kuni
bartez90 odpowiedział(a) na morelo temat w Audi A4 B6/B7
W takiej temperaturze może i jest. Przyjdzie 25 stopni na dworze to cały zapas się skończy i nawet 240 km może nie byc. Niezależnie czy jest wydech luźny czy nie. Widzisz Gregor mówił że na dsmic więcej nie będzie i wielu innych tunerów też tak twierdzi. -
Czy przelotowy układ wydechowy doda więcej kuni
bartez90 odpowiedział(a) na morelo temat w Audi A4 B6/B7
Owszem mogłoby pewnie wyjść kilka km więcej, tylko próbuje powiedzieć że wcześniej się skończy dsmic przy podnoszeniu mocy niż seryjny wydech z dp. I przy mocach autora on jest pierwszym ograniczeniem, a nie wydech.