fio

Gdzie obecnie najtaniej można dokupić zamykanie zdalne (skończyła mi się licencja)?

@Artii07W moim przypadku problem rozwiązał się samodzielnie, więc nie pomogę. Film nagrałem w 2019 zimą. Tej zimy też miałem podobnie i znowu samo ustało. Podejrzewałem, że u mnie to nie był dźwięk podobny do małego kamyka, jak myślałem, ale kawałek lodu gdzieś w okolicach podszybia, który stopniał. (oczywiście to tylko moje przypuszczenia).

Miałem o tym właśnie pisać. Dealer powiedział mi dzisiaj, że zmienili to na początku roku. Napisałem do audi, a oni napisali dokładnie to samo. Na angielskiej stronie £141.00 licencja connect + £37.00 za dostęp zdalny (otwieranie z telefonu etc.) ROCZNIE.

Za darmo.

U mnie trzeba przekręcić pokrętło ustawiania lusterek na pozycję prawego lusterka.

To normalne w Audi. Kalibracja czegoś tam. Występuje po pierwszym od uruchomienia przekroczeniu 40 km/h. Był tak temat:

W A5 sportback jest znaczna poprawa po zmianie polaryzacji suba. Znalazłem wątek na niemieckim forum. Zrobiłem sobie przejściówkę i rzeczywiście lepiej. Nie mam pojęcia, czy w A4 też pomaga. Wcześniej bas był na tylnej kanapie, teraz jest z przodu.

Serwis sprawdził i nie zaobserwował nieprawidłowości przy szybie, natomiast obudowy B&O już miałem wymieniane (centralny głośnik pod szybą). Drzwi pasażera z przodu. Początkowo tłumaczono, że może "słucham za głośno" XD

Sprawdź sobie na stronie Audi w konfiguratorze (link poniżej). Są cztery opcje (przed liftem też tak było): - wielofunkcyjna standard - wielofunkcyjna plus - wielofunkcyjna plus ogrzewana - wielofunkcyjna plus spłaszczona u dołu Wnętrze > A4 Limousine > A4 > Audi Polska | Przewaga dzięki technice WWW.AUDI.PL

Jak długo czekałeś na wymianę? Ja już czekam mmiesiąc.

Dla mnie również jest super. Mając taką wersję nic bym nie zmieniał.

Niestety nie. To nie jest problem dla serwisu. Ich podejście jest następujące: działa? -> działa. Jedyna ładowarka bezprzewodowa grzejąca tak intensywnie mój telefon to właśnie phone box.

Miałem takie samo odczucie przy zmianie. Dodatkowo na 19 mam hankook ventus s1 evo2, które są niesamowicie komfortowe. Bardzo mi się podoba ten Twój wzór felg.

W moim potrząsa na wolnych obrotach i szarpie po uruchomieniu ze start-stop ale tylko kiedy samochód jest zatrzymany. Jeżeli w czasie jazdy wyłączy silnik, późniejsze uruchomienie (również w czasie jazdy) następuje prawie niezauważalnie. Zgłaszałem w serwisie obie kwestie, odpowiedź jw.

Mam dla Was takie ostrzeżenie. Pojawiał mi się od pół roku błąd systemu SOS. Najpierw raz na miesiąc a później już kilka razy w tygodniu. Dosyć niekomfortowe, bo objawiało się to głośnym plumknięciem, jak przy aktywacji systemu Pre Sense oraz żółtym ostrzeżeniem na wyświetlaczu. Można się wystraszyć. Zgłosiłem do ASO przy przeglądzie. Powiedzieli, że problem znany i trzeba wymienić wiązkę do systemu SOS. Wieczorem dali znać, że samochód musi zostać na dwa dni. Podjechałem więc do serwisu zabrać kartę parkingową z samochodu. Na hali okazało się, że jest zdemontowana część podsufitki, usunięta deska rozdzielcza, środkowy tunel, i tylna kanapa. Tak biegnie ta wiązka.... Po wymianie już dwa razy byłem w serwisie w celu poprawy ponownego montażu tych wszystkich elementów i wciąż słyszę hałasy. Zaraz po wymianie okazało się, że uszkodzona jest maskownica centralnego głośnika B&O i pobrudzone przednie słupki. Jeżeli (czego nie życzę) Wam również się pojawi taki błąd - wiecie, czego można się spodziewać. W interentach można poczytać o tym więcej wpisując "audi sos fault"

Zgłaszałem. To nie wada tylko cecha produktu. I pomyśleć, że zmieniałem diesla na benzynę, bo podobał mi się ten absolutny brak wibracji w 1,4 TSI (golf żony). Swoją drogą pięciocylindrowy diesel D5 w Volvo mniej się telepotał.

Oczywiście zgłaszaj. Oddawałem 3x do serwisu zanim naprawili. Wymienione dwie części obudowy głośnika centralnego przy podszybiu.

Ok. To już wiem, ale w poniedziałek jestem w ASO i nie wiem, jak bardzo się spinać, żeby coś z tym zrobili. Zgłaszał ktoś? Co powiedział dealer?

Czy komuś się udało zareklamować przecierającą się skórę? W moim boczek kierowcy od strony drzwi zaczyna wyglądać okropnie. 2 lata 22 tys. km.

Zimą moje A5 z tym samym silnikiem spala 9-12 l/100 km. Zastępczy diesel (też A5 190KM) na tej samej trasie 7-9 l/km. Trasa około 8 km dom-praca, hardkor miasto = światła, korki.

No i tak to powinno wyglądać...

Najłatwiej sprawdzić, czy jest mild-hybrid w dowodzie rejestracyjnym - powinno być zapisane w pozycji P.3 "P EE". EE oznacza, że paliwem alternatywnym jest energia elektryczna.

Zauważyłem u siebie, że nawet w sytuacji, kiedy środkowe przednie nawiewy dmuchają to tylny, centralny jest nieaktywny. Dziwne.... (tryb full auto)

Szukałem i znalazłem - było to już chyba w teście na Autocentrum: Miałem też w tunelu. Naprawili mocowanie pokrętła MMI (przy pierwszej wizycie, więc szacun).